Formule 1 wil einde maken aan kloof tussen teams in 2021

De Formule 1 wil met de reglementswijzigingen voor 2021 de kloof tussen de topteams en de rest van de grid verkleinen.

Formule 1-eigenaar Liberty Media en de FIA legden in Bahrein een toekomstplan voor aan de teams, met daarin onder meer een budgetplafond en een herverdeling van het prijzengeld. Sinds 2013 hebben Mercedes, Ferrari en Red Bull alle overwinningen gepakt. Het vierde team Force India scoorde vorig jaar niet eens een podium. Force India COO Otmar Szafnauer wil af van die situatie. “Die twee niveaus hangen af van je budget”, legt hij uit aan Motorsport.com. “Wat ons beperkt is het budget om experimenten uit te voeren en de optimale onderdelen te produceren, Als je dat geld niet hebt, dan duurt het langer voordat je een verbetering hebt gevonden. Als je dat wel hebt, heb je ze morgen. Ofwel breid je het aantal leveranciers uit, ofwel koop je de machines en doe je het zelf. Als er een budgetplafond komt en we allemaal hetzelfde bedrag uitgeven, dan verdwijnt dat allemaal. Dat zou het veld dichter bij elkaar moeten brengen.”

Mercedes-teambaas Toto Wolff zegt dat het beoogde plafond van 150 miljoen dollar niet realistisch is voor de grotere teams. Dat is minder dan de helft van wat zijn team, Ferrari en Red Bull uitgeven. Szafnauer is het daar niet mee eens. Zijn team werd twee keer op rij vierde met het kleinste budget van de paddock. “Ik denk dat dat cijfer weloverwogen is. We waren de laatste twee jaar het vierde team en we geven veel minder uit dan dat beoogde doel. Je moet een compromis sluiten. Misschien is het juiste compromis dat iedereen even blij of even ongelukkig is. Meer standaardonderdelen zouden in 2021 ook het plafond beter maken dan nu omdat die dan relatief hoger ligt. Dat geeft je meer bewegingsruimte binnen die 150 miljoen.”

De F1 heeft de maand mei als deadline gesteld voor het bepalen van nieuwe motorspecificaties vanaf 2021. Zaken zoals een budgetplafond zullen echter nog langer op zich laten wachten. Er moet ook nog bekeken worden wat er gebeurt met de budgetten van motorconstructeurs als Renault, Mercedes en Ferrari, en of de salarissen van rijders en marketingbudgetten ook binnen dat budgetplafond inbegrepen moeten zijn.

Met medewerking van Scott Mitchell

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Formule 1
Artikel type Nieuws