Breaking news

Formule 1

Mercedes verbeterde eigen pitstoprecord in China

Mercedes heeft in de Grand Prix van China haar eigen pitstoprecord verbroken. Door die razendsnelle pitstop kon Valtteri Bottas de leiding overnemen van Ferrari-rivaal Sebastian Vettel.

Adam Cooper

Adam Cooper

Bewerkt: 20 apr 2018, 10:04

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, maakt een stop

Mercedes engineers met Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+ pit stop

Reflectie in het vizier van een Mercedes-teamlid

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, maakt een stop

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Afgelopen jaar nam de gemiddelde pitstopsnelheid af door de komst van de grotere en bredere banden. In China liet Mercedes echter zien terug te zijn op het niveau van voor de reglementsveranderingen door een pitstop af te leveren in 1,8 seconden. Bottas koos voor de undercut op leider Vettel, die een ronde later naar binnen kwam. Dat was precies voldoende om de leiding over te nemen van de Duitser.

Zie ook:

De officiële tijd dat de Fin stilstond was 2,15 seconden, goed voor de snelste pitstop van het weekend. Mercedes beweert op basis van eigen data dat de stop zelfs nog sneller was: “We zaten 3,3 seconden achter Sebastian toen we de pitstraat binnenkwamen voor de undercut”, zei hoofdstrateeg James Vowles. “Een aantal puzzelstukjes viel perfect samen. Ten eerste was onze pitstop ongelofelijk. In dit nieuwe tijdperk verrichtten we een stop van 1,83 seconde, gebaseerd op ons pitstoplicht. Dat is heel erg snel. Sinds Austin 2016, met kleinere velgen en banden, is ons dat niet meer gelukt. En de stop van Sebastian was ongeveer negen tienden langzamer. Dan heb je meteen een deel van zijn voorsprong afgesnoept.” 

 

Vervolgens zette Bottas een ijzersterke outlap neer, legde Vowles uit: “Die ronde was buitengewoon. We gaven hem was informatie om er zeker van te zijn dat hij wist wat hij moest doen. Het leek wel een kwalificatieronde. Het ging perfect, hij maakte geen fouten. Dat resulteerde in een winst van een paar seconden. Tot slot speelde de in-lap van Sebastian een rol. Hij had het heel erg lastig op die oude softs. Daar verloor hij ook een paar tienden. Tel dat bij elkaar op en het was voldoende voor Valtteri om zeven tienden voor Sebastian terug te keren op de baan.”

De volledige analyse door Mercedes:

 

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Ex-DTM-kampioen Guven haalt Formula E-licentie niet: wat doet Porsche?

DTM

DTM DTM 57 min

Ex-DTM-kampioen Guven haalt Formula E-licentie niet: wat doet Porsche?



Hoe Astons brandstofgok in WEC-race op Monza op drie seconden mislukte

WEC

WEC WEC

Monza

1 u

Hoe Astons brandstofgok in WEC-race op Monza op drie seconden mislukte



Fermin Aldeguer verdedigt zich na crash met Francesco Bagnaia: “Het was geen gekke actie”

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Qatar

1 u

Fermin Aldeguer verdedigt zich na crash met Francesco Bagnaia: “Het was geen gekke actie”



George Russell verliest 90 punten op Max Verstappen in strijd om tweede plek F1 2026

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

1 u

George Russell verliest 90 punten op Max Verstappen in strijd om tweede plek F1 2026

Vorig artikel Williams hamert op belang gelijker speelveld bij presentatie jaarcijfers

Volgend artikel Formule 1 wil einde maken aan kloof tussen teams in 2021

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Adam Cooper



Race van mijn leven: Niki Lauda over GP van Portugal 1984

Formule 1

Formule 1 16 okt 2024

Race van mijn leven: Niki Lauda over GP van Portugal 1984



Race van mijn leven: Emerson Fittipaldi over de GP van Italië 1972

Formule 1

Formule 1 14 okt 2024

Race van mijn leven: Emerson Fittipaldi over de GP van Italië 1972



De F1-wagen die zo goed was dat zelfs Ferrari ervan schrok

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1 6 mei 2018

De F1-wagen die zo goed was dat zelfs Ferrari ervan schrok

Meer van

Mercedes



F1-update: Verstappen ziet 'verschil van dag en nacht' in Brazilië, Lawson sneert richting Leclerc

Formule 1

Formule 1

GP van Brazilië

9 u

F1-update: Verstappen ziet 'verschil van dag en nacht' in Brazilië, Lawson sneert richting Leclerc



Hoe Lando Norris zegevierde in foutenfestijn op Interlagos

Formule 1

Formule 1

GP van Brazilië

10 u

Hoe Lando Norris zegevierde in foutenfestijn op Interlagos



Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1 3 d

Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1 3 d

Door Ronald Vording

Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?



Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

7 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico



Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

8 d

Door Stuart Codling

Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico



Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

9 d

Door Jake Boxall-Legge

Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer