FIA stelt nieuw panel samen voor technische kwesties Formule 1

De slepende procedure rond het DAS-systeem van Mercedes heeft ook een positieve bijwerking. De FIA zal een nieuw panel samenstellen om ingewikkelde technische kwesties in de Formule 1 sneller op te lossen.

FIA stelt nieuw panel samen voor technische kwesties Formule 1

Red Bull tekende dit weekend in Oostenrijk protest aan tegen het veelbesproken stuursysteem van Mercedes, dat in de eerste wintertest in Barcelona voor het eerst werd gebruikt. Het feit dat het maanden heeft geduurd voordat er formeel duidelijkheid was over de legaliteit van het systeem, is een doorn in het oog van de F1-paddock. De FIA kan dan wel steeds technische richtlijnen uitvaardigen en teams adviseren, het definitieve antwoord wordt pas bij de eerstvolgende race door de stewards van de FIA gegeven.

Lees ook:

FIA-president Jean Todt kondigde zaterdag aan dat de FIA een nieuw orgaan op poten zal zetten om het gehele proces te stroomlijnen. Er komt een panel van experts die advies kunnen geven over technisch delicate kwesties, in plaats van dat één individu binnen de FIA door de teams om een mening wordt gevraagd.

De komst van dat panel werd vorige maand door het World Motor Sport Council al goedgekeurd. Het panel moet de teams meer vertrouwen geven dat een bepaalde interpretatie van de FIA ook zal worden gevolgd door de stewards, wanneer die zich over een bepaalde zaak moeten buigen. Nadat een panel ergens een positief advies over heeft gegeven, hoeft een andere renstal daar ook geen protest meer tegen aan te tekenen, wanneer die vraagtekens heeft bij de legaliteit van het een of ander. Er ligt immers al een oordeel.

"Er staat veel druk op onze technische experts, en ook de stewards zijn afhankelijk van hun interpretatie", stelt Todt. "Daarom hebben we besloten om voor delicate kwesties een panel van drie experts op te richten dat zich over een interpretatie moet buigen. Het is dus niet één persoon die ja of nee zegt, maar een groep van drie. Je kan dan ook een inzicht krijgen van bijvoorbeeld een elektronische expert, of een motorexpert."

Dat wil echter niet zeggen dat teams geacht worden om geen protest meer in te dienen. Die deur blijft open. "Ik denk niet dat het gepast is om te beperken waar teams tegen kunnen protesteren", verduidelijkt Todt. "Ik vind de manier waarop Red Bull het gedaan heeft overigens ook goed. Voor de start van het kampioenschap, en niet na afloop van de race."

Geen permanente stewards

De stewards van de FIA stonden de afgelopen jaren vaak onder grote druk als gevolg van moeilijke en soms controversiële beslissingen bij de races. Er gaan daarom vaak stemmen op om drie permanente stewards aan te wijzen, in plaats van dat de stewards de hele tijd roteren. Dit zou bovendien voor meer consequente beslissingen kunnen zorgen.

Todt benadrukt echter dat het huidige systeem met steeds weer andere stewards bij de races behouden blijft. "Er zijn altijd plus- en minpunten. Ik denk dat we wat betreft de kwaliteit van de stewards veel vooruitgang hebben geboekt. We hebben een goede groep experts en we vinden dat drie of vier verschillende groepen de beste oplossing is. Ik vond het vroeger nooit fijn om slechts één expert voor het hele seizoen te hebben. Als die dan iets beslist dat tegen een team ingaat, lijkt het alsof diegene altijd tegen dat team is. Daarom vind ik het minder controversieel om drie of vier groepen te hebben."

VIDEO: Hoe werkt het DAS-systeem van Mercedes?

gedeeld
reacties
Hamilton ontloopt gridstraf en behoudt tweede startplek in Oostenrijk
Vorig artikel

Hamilton ontloopt gridstraf en behoudt tweede startplek in Oostenrijk

Volgend artikel

Norris verbaasd om voor Racing Point te eindigen in kwalificatie

Norris verbaasd om voor Racing Point te eindigen in kwalificatie

Mercedes boekt progressie: Niet langer een gevecht om te overleven

Het Mercedes F1 Team is positief gestemd over de toekomst. Het team maakte in de Grand Prix van Groot-Brittannië opnieuw een stap met de W13.

Allard Kalff: "Verstappen uiteindelijk toch winnaar in Silverstone"

Met een verlies van slechts zes punten ten opzichte van Charles Leclerc durft F1-commentator Allard Kalff het wel aan om Max Verstappen winnaar van de Britse Grand Prix te noemen. De Limburger beschikt met Sergio Perez bovendien over een uitstekende teamgenoot die op dit moment alles goed doet.

De F1-toekomst van Alonso: “Je zou gek zijn hem weg te sturen”

Ondanks zijn 40-jarige leeftijd presteert Fernando Alonso nog altijd heel behoorlijk. Het kan voor een spagaat bij Alpine F1 zorgen, waar Oscar Piastri in de coulissen staat te springen om in te stappen bij de Franse formatie. Volgens Sky Sports F1-analisten Karun Chandhok en Damon Hill is het zover nog niet.

Tactische fout? "Als Hamilton wint, is Ferrari de malloot van de pitstraat"

Ernest Knoors is van mening dat Ferrari het tactisch niet heeft laten liggen in de Formule 1 Grand Prix van Groot-Brittannië. In het Viaplay-programma Track Talk geeft de analist aan dat Ferrari het vooral om de zege ging op Silverstone na een sterke reeks van Red Bull. "En bij Ferrari is niemand groter dan het team. Als Hamilton Leclerc voorbij was gereden op softs en de race had gewonnen, dan was Ferrari weer de grootste malloot van de pitstraat geweest."

Horner: Mercedes liet Ferrari ontsnappen met bandenkeuze Hamilton

Met de bandenkeuze voor Lewis Hamilton heeft Mercedes ervoor gezorgd dat Ferrari zondag de zege kon pakken in de Britse Grand Prix. Dat vindt Red Bull-teambaas Christian Horner.

Allard Kalff: Sainz zet hakken in het zand, Leclerc moet zich nog bewijzen

Ferrari won afgelopen zondag weliswaar de Grand Prix van Groot-Brittannië, maar voor de verhoudingen binnen de Scuderia was de race in potentie schadelijk. Charles Leclerc toonde zich andermaal kwetsbaar terwijl Carlos Sainz na zijn eerste overwinning een reden heeft om met de vuist op tafel te slaan. Motorsport.com blikt met Viaplay F1-commentator Allard Kalff terug op de Britse Grand Prix.

Alonso verwachtte straf voor Leclerc: "Bewoog drie keer op rechte stuk"

Fernando Alonso had graag gezien dat Charles Leclerc bestraft werd voor overmatig slingeren op het rechte stuk tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië, nadat de Alpine-coureur daar in Canada zelf voor op de bon werd geslingerd.

Alpine wint strijd in pits met snelste pitstop in Silverstone

Het Formule 1-team van Alpine kon na de Grand Prix van Groot-Brittannië juichen om de vijfde plaats van Fernando Alonso, maar de pitcrew kon zichzelf ook een schouderklopje geven nadat de snelste pitstop van de race werd geklokt.