FIA komt met strengere regels voor valse starts in 2018
De FIA stelt voor volgend seizoen striktere regels in rond valse starts en heeft de mogelijkheid coureurs te straffen, zelfs als het geautomatiseerde detectiesysteem niet werkt.
Foto door: Sutton Images
Formule 1 2018
Het wereldkampioenschap Formule 1 2018 is het 69ste seizoen van de koningsklasse van de autosport. Er staan 21 Grands Prix op de kalender van Australië (25 maart) tot Abu Dhabi op 25 november. <p>De Franse Grand Prix keert terug naar Circuit Paul Ricard. De Duitse Grand Prix is weer van de partij op Hockenheim. De Grand Prix van Maleisië, die sinds 1999 onafgebroken op de kalender stond, verdwijnt. Malaysian Grand Prix, run since 1999 at Sepang.</p> <p>The main technical change for the new season is the adoption of the Halo cockpit protection system to all cars.</p>
De beoordeling van valse starts kwam onder de loep te liggen nadat Valtteri Bottas in Oostenrijk te vroeg leek te vertrekken, maar niet bestraft werd. Concurrenten vonden dat de Fin niet zo snel kon reageren zonder dat hij anticipeerde op de start. Een andere belangrijke verandering in het reglement werd aangebracht na de start van Sebastian Vettel in China. Naar verluidt stond de Duitser daar zover uit positie dat het systeem de start niet kon registreren.
Op dit moment schrijft Artikel 36.13 van de FIA Sportieve Reglementen: “Straffen beschreven in Artikel 38.3 c) of d) kunnen uitgedeeld worden voor een valse start, beoordeeld door een transponder die door de FIA beschikbaar gesteld wordt en op de auto gemonteerd moet zijn zoals voorgeschreven.” De straffen waaraan gerefereerd worden zijn een drive through-penalty of een stop and go-penalty van tien seconden.
Vanaf volgend seizoen staat in het reglement: “Straffen zoals omschreven in Artikel 38.3 c) of d) worden uitgedeeld aan iedere coureur die schuldig is aan: a) het bewegen van de auto voor het startsignaal gegeven is, als een dergelijk signaal gegeven wordt door de FIA-gekeurde en geleverde transponder op iedere auto, of; b) de auto op een dergelijke manier gepositioneerd is dat de transponder niet in de gelegenheid is om het systeem te registreren op het moment dat de auto de gridpositie verlaat nadat het startsignaal gegeven is.”
Oftewel: de FIA kan nu straffen uitdelen wanneer een wagen niet op de juiste manier gepositioneerd is op de grid.
Via F1-verslaggever Adam Cooper
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties