Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Tech3 bevestigt Pol Espargaro als vervanger van Vinales voor GP van Oostenrijk

MotoGP
MotoGP
GP van Oostenrijk
Tech3 bevestigt Pol Espargaro als vervanger van Vinales voor GP van Oostenrijk

Zelfs zijn slechtste races volstaan: de opmerkelijke cijfers achter Antonelli’s titelkansen

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Zelfs zijn slechtste races volstaan: de opmerkelijke cijfers achter Antonelli’s titelkansen

Jorge Martin beslist na GP van Oostenrijk over operatie aan arm pump

MotoGP
MotoGP
GP van Oostenrijk
Jorge Martin beslist na GP van Oostenrijk over operatie aan arm pump

Red Bull benadrukt dat er ‘niets mis is’ met herstel van Isack Hadjar

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Red Bull benadrukt dat er ‘niets mis is’ met herstel van Isack Hadjar

Lando Norris werkt eerste volledige test af in McLarens Le Mans Hypercar

WEC
WEC
Lando Norris werkt eerste volledige test af in McLarens Le Mans Hypercar

Guenther Steiner noemt Coca-Cola-moment van Lando Norris bij GP van Spanje 'onprofessioneel'

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Guenther Steiner noemt Coca-Cola-moment van Lando Norris bij GP van Spanje 'onprofessioneel'

Fabio Quartararo exclusief: “Ik ben als een hond die drie dagen niet heeft gegeten” - Ik heb die felheid nog steeds

MotoGP
MotoGP
GP van San Marino
Fabio Quartararo exclusief: “Ik ben als een hond die drie dagen niet heeft gegeten” - Ik heb die felheid nog steeds

Wie neemt het op tegen Max Verstappen in 'Max vs 100'? Deelnemerslijst bekend

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Wie neemt het op tegen Max Verstappen in 'Max vs 100'? Deelnemerslijst bekend
Breaking news

Ferrari-baas over Giovinazzi: “Zijn kans komt nog wel”

Antonio Giovinazzi heeft van zijn bazen bij Ferrari te horen gekregen dat ze hem in de toekomst nog altijd willen onderbrengen in de Formule 1, ook al werd hij gepasseerd in de deal tussen zustermerk Alfa Romeo en Sauber.

Antonio Giovinazzi, Haas F1
Antonio Giovinazzi, Ferrari
Antonio Giovinazzi, Haas F1 Team VF-17
Antonio Giovinazzi, Haas F1 Team
Antonio Giovinazzi, Haas F1 Team VF-17
Marcus Ericsson en Charles Leclerc, Sauber
Alfa Romeo Sauber livery onthulling

De talentvolle Italiaan was een belangrijke kandidaat om in 2018 zijn F1-racedebuut te gaan maken bij de Zwitserse equipe, maar de teamleiding koos uiteindelijk voor het behoud van Marcus Ericsson. F2-kampioen Charles Leclerc, een ander toptalent uit het Ferrari-programma, neemt de tweede wagen van het team in. Daardoor zit er voor Giovinazzi voor het tweede opeenvolgende jaar niet meer in dan enkele vrijdagtrainingen en testdagen. 

Ferrari-president Sergio Marchionne heeft zijn vertrouwen uitgesproken in de jongeling: “Giovinazzi is een goede jongen, het is slechts een kwestie van tijd. Hij krijgt zijn kans nog wel”, aldus de Ferrari-president. “Hij is derde rijder van Ferrari en hij krijgt een testprogramma bij Sauber. We begrijpen zijn wens om te racen maar op dit moment zijn er geen vacatures. De overeenkomst met Sauber is bedoeld om de jongelingen van ons rijdersprogramma een kans te bieden. Het heeft tijd nodig voordat we dit systeem gestroomlijnd hebben.”

Een van de mogelijkheden is dat Leclerc, wanneer hij in zijn debuutseizoen voldoende indruk maakt, in 2019 doorstroomt naar Ferrari. Daar zou hij Kimi Raikkonen kunnen vervangen, wiens contract eind volgend jaar afloopt. Op de vraag of de Monegask de Fin in 2019 kan opvolgen, antwoordde Marchionne: “Leclerc moet zijn uiterste best doen voor het Alfa Romeo Sauber-project. Daarna zien we wel verder.” De president weigerde de lat hoog te leggen voor het Zwitserse team, ondanks de extra financiële middelen die de formatie zal krijgen: “Ze gaan rijden met de motor van 2018 en er zitten twee getalenteerde jonge rijders in de wagens. De doelstellingen voor het eerste jaar van de samenwerking mogen niet al te hoog liggen, maar we willen groeien en verbeteren.”

Marchionne bevestigde dat Alfa Romeo geld in het team zal pompen maar ontkende dat dat het begin was van een volledige overname: “Die mogelijkheid hebben we niet besproken.”

 

Met medewerking van Roberto Chinchero, Motorsport.com Italië

 

Net binnen

Vorig artikel Abiteboul erkent: "Motorontwikkeling 2017 te agressief"
Volgend artikel Overzicht: wie besluit 2017 met hoeveel strafpunten?

Beste reacties