Formule 1 zet in op driedaagse wintertest voor seizoen 2021
De Formule 1 is van plan om het aantal testdagen voor de start van het seizoen 2021 terug te brengen tot slechts drie dagen. Ook wordt de test waarschijnlijk niet langer in Spanje, maar in Bahrein gehouden.
De afgelopen jaren heeft de Formule 1 het aantal testdagen steeds meer ingeperkt. Enkele opeenvolgende jaren werkte de koningsklasse acht testdagen af, die verdeeld werden over twee weken. Voor 2020 werd bij beide weken een testdag weggehaald, waardoor er zes dagen overbleven op het Circuit de Barcelona-Catalunya. Voor 2021 is besloten het aantal testdagen nog verder te beperken, mede doordat de huidige bolides van de teams met weinig ontwikkelingsruimte mee gaan naar het volgende seizoen. “Het wordt een testweek van drie dagen, maar we weten nog niet waar en wanneer”, bevestigde Haas-teambaas Guenther Steiner in Turkije.
Hoewel er nog geen definitief besluit is genomen over de locatie van de test heeft Motorsport.com vernomen dat de driedaagse test in Bahrein wordt gehouden. De laatste keer dat het Bahrain International Circuit gastheer was van een wintertest was in 2014. Destijds betrof het de derde en laatste testweek voor de start van het eerste seizoen met de hybride V6-turbomotoren. Wel bleef de F1 in 2017 en 2019 na de GP van Bahrein hangen voor tweedaagse tests tijdens het seizoen. Onduidelijk is nog wanneer de test plaats moet vinden. De eerste race van 2021 vindt op 21 maart plaats in Australië, waardoor het mogelijk is om de test begin maart plaats te laten vinden. Op die manier wordt de winterstop iets verlengd, nadat het F1-seizoen 2020 pas op 13 december wordt afgesloten.
Het verminderde aantal testdagen in 2020 viel in goede aarde bij de teams, die stelden dat zes dagen eigenlijk nog altijd meer is dan noodzakelijk. Technisch directeur Andrew Green van Racing Point gaf aan dat vier testdagen ook prima zou zijn, omdat dit mogelijk voor meer onvoorspelbaarheid zorgt. “Ik denk dat het past bij wat de F1 wil wat betreft het creëren van verschuivingen. Wil iedereen zeer betrouwbare auto’s zodra die bij de eerste race in actie komen?”, vroeg Green zich in februari af, nog voordat vanwege COVID-19 werd besloten om in 2021 met de auto’s van 2020 te blijven rijden. “Een week - met twee testdagen, een dag rust en weer twee testdagen - lijkt mij prima. Laten we het doen en bekijken wat er gebeurt.”
Deel of bewaar dit artikel
Het detail van Hadjar en de samenwerking met Max Verstappen dat indruk maakt op Red Bull
Alex Brundle: Isack Hadjar verdient 'teamgenootpunten' met 'uitzonderlijke comeback' in Baku
Wie heeft het slechtst geslapen vannacht: Lewis Hamilton
Pierre Gasly 'kapot' nadat Franco Colapinto hem uit de GP van Azerbeidzjan reed
Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez
McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium
Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties