Formule 1
F1 houdt toch vast aan minimumgewicht 2022, ondanks tegenstand teams
De verlaging van het minimumgewicht van de Formule 1-auto's voor 2023 is definitief van de baan. Hoewel enkele teams graag hadden gezien dat het gewicht naar 796 kilogram zou gaan, is er uiteindelijk toch groen licht gekomen om het gewicht op 798 kilogram te houden.
Bjorn Smit
Bewerkt: 9 feb 2023, 16:36
Kopieer link
Deel op Viber
Na jaren waarin het minimumgewicht van de Formule 1-auto's telkens is toegenomen, wilde de sport in 2023 een einde maken aan die beweging. In de technische reglementen was een passage opgenomen waardoor het minimale gewicht van de bolides van 798 naar 796 kilogram zou gaan. Tijdens een recente bijeenkomst van de Technical Advisory Commission van de FIA is men echter overeengekomen dat deze verlaging van het minimumgewicht geschrapt zou worden. Een relatief eenvoudige klus, ware het niet dat deze verandering door een administratieve fout geen onderdeel was van de door de F1 Commission goedgekeurde update van de technische reglementen.
De FIA had vervolgens nog twee manieren om de verandering er alsnog door te krijgen. In eerste instantie wilde men gebruikmaken van de gebruikelijke bestuurlijke procedures, waarbij acht van de tien teams moeten instemmen met de verandering. Aanvankelijk kon de aanpassing van het minimumgewicht op voldoende steun rekenen, maar enkele teams zijn toch van gedachten veranderd. Dat heeft vermoedelijk te maken met de gedachte dat zij dichter bij de oorspronkelijke limiet zouden kunnen komen, om zo een competitief voordeel te verwerven. Daardoor had de FIA nog één manier over om de verandering van het minimumgewicht er alsnog door te krijgen.
FIA kan verandering doordrukken door zwaardere banden
Het laatste redmiddel van de autosportfederatie was het doordrukken van de verandering op basis van de reglementen, die voorschrijven dat het minimumgewicht veranderd mag worden als een set banden in het aankomende seizoen zwaarder is dan in het voorgaande jaar. In artikel 4.3 van de technische reglementen staat dat het minimumgewicht omhoog of omlaag gaat (afgerond naar hele kilogrammen) op basis van het verschil tussen het gewicht van een set droogweerbanden in het jaar waar de regels betrekking op hebben en het jaar ervoor. Doordat de banden iets zwaarder zijn, kon de FIA het minimumgewicht voor 2023 alsnog naar 798 kilogram aanpassen. Daar konden de teams niet over stemmen.
Het wordt voor de teams hoe dan ook een uitdaging om in de buurt van het minimumgewicht te komen, iets waar zij vorig jaar al moeite mee hadden. In 2023 worden de banden dus iets zwaarder, maar ook moet iedere auto met een nieuwe behuizing voor de elektronica rijden die 400 gram zwaarder is. Dat houdt in dat het minimumgewicht ten opzichte van 2022 dus gelijk blijft, maar dat de teams het hogere gewicht van deze componenten moeten compenseren om daarbij in de buurt te komen. "Het gewicht is dus hetzelfde als vorig jaar, maar in werkelijkheid stijgt het gewicht waar we geen controle over hebben", vertelde een technisch directeur aan Motorsport.com. "Teams moeten dus zo'n anderhalve kilogram vinden om op de limiet te blijven, als zij daar al waren."
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Lawson baalt ondanks derde startplek van kwalificatiefout in São Paulo
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
1 u
Lawson baalt ondanks derde startplek van kwalificatiefout in São Paulo
Waarom George Russell woest was na kwalificatie in Brazilië: “Pole lag voor het grijpen”
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
2 u
Waarom George Russell woest was na kwalificatie in Brazilië: “Pole lag voor het grijpen”
Hamilton benadrukt dat spanning met Leclerc bij Ferrari voorbij is: "We hebben het uitgepraat"
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
2 u
Hamilton benadrukt dat spanning met Leclerc bij Ferrari voorbij is: "We hebben het uitgepraat"
Max Verstappen keek voetbal tijdens F1-onderbreking: "Twaalf uur van mijn leven verloren!"
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
2 u
Max Verstappen keek voetbal tijdens F1-onderbreking: "Twaalf uur van mijn leven verloren!"
Vorig artikel Ricciardo trapt Ford-samenwerking af met ritje in Mustang Supercar
Volgend artikel Ferrari F1-bolide Jean Alesi levert miljoenen op bij veiling
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Bjorn Smit
Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez
Formule 1
Formule 1 4 m
Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez
McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium
Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van China
7 m
Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 1 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
5 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
6 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
7 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer