Formule 1
F1-auto’s 2022 voelen in sim niet heel anders aan, stelt Bottas
Valtteri Bottas verwacht dat de nieuwe Formule 1-bolides voor het seizoen 2022 niet significant anders zullen aanvoelen dan de wagens van de afgelopen seizoenen, ondanks de ingrijpende reglementsveranderingen.
Casper Bekking
Gepubliceerd: 28 dec 2021, 13:53
Kopieer link
Deel op Viber
De Formule 1-teams werken op volle toeren aan de gloednieuwe auto’s. In 2022 treedt het nieuwe reglement in werking, waarbij de neerwaartse druk vooral gegenereerd wordt middels grondeffect. Dit moet ervoor zorgen dat de coureurs elkaar langer en dichter kunnen volgen, met meer spektakel op de baan tot gevolg.
Een aantal coureurs heeft de nieuwe auto al in de simulator uitgeprobeerd. De algemene opinie was dat er een heel andere rijstijl vereist is. Die mening wordt niet gedeeld door Valtteri Bottas. De Fin heeft in de afgelopen periode in zowel de simulator van Mercedes als van zijn nieuwe werkgever Alfa Romeo gezeten. Refererend aan de simsessies bij Mercedes eerder dit jaar, en bij Alfa Romeo enkele maanden geleden, zei Bottas: “Op dat moment leken de wagens wat aan downforce te ontberen. Maar het algemene gevoel, in elk geval in de sim, was in beide gevallen niet heel anders. We kunnen niet simuleren hoe het is om een andere wagen te volgen, maar het is niet totaal anders. Misschien wat minder neerwaartse druk, maar dat zal nog veranderen.”
Norris vergelijkt 2022-auto met Formule 2-bolide
De uitspraken van Bottas zijn opvallend, aangezien McLaren-coureur Lando Norris de nieuwe auto vergeleek met een F2-bolide. “De rijstijl zal zeker anders zijn”, zei de Brit toen Motorsport.com hem vroeg naar de verschillen. “Ik denk dat het in bepaalde opzichten niet meer zo leuk is om mee te rijden. Het zal wat meer op de limiet zijn, een beetje zoals in de F2 waar je ziet dat men meer moet vechten met de auto. Maar ik kan het mis hebben, want het verandert snel. Een maand geleden voelde het heel anders aan dan nu, en het zal bij de eerste race ook weer heel anders zijn.”
"Hopelijk in de toekomst weer net zo snel"
Bottas vindt het wel jammer dat de sport afscheid neemt van de high downforce-wagens die de afgelopen jaren alle ronderecords hebben verbroken: “Het was leuk, met name in 2020. Die auto’s waren zelfs nog sneller dan de wagens van 2021, met meer downforce. Het was leuk, maar ik laat je volgend seizoen weten hoe deze aanvoelen. Als de races beter zijn en je elkaar beter kunt volgen, dan moet het leuker worden. Ik hoop dat we in de toekomst weer net zo snel zijn als nu. Hopelijk is dat het geval.”
Dit verandert er in 2022 aan de Formule 1-auto's:
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Max Verstappen ziet twee terugkerende problemen bij Red Bull: "Misschien in codetaal communiceren"
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 u
Max Verstappen ziet twee terugkerende problemen bij Red Bull: "Misschien in codetaal communiceren"
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
6 u
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
George Russell tast in het duister over gebrek aan tempo in F1 GP van de VS ondanks vernieuwde W17
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
6 u
George Russell tast in het duister over gebrek aan tempo in F1 GP van de VS ondanks vernieuwde W17
Hoe kan Kimi Antonelli F1-wereldkampioen worden in Mexico?
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
8 u
Hoe kan Kimi Antonelli F1-wereldkampioen worden in Mexico?
Vorig artikel Geen eerste rijder bij Williams in F1-seizoen 2022, benadrukt teambaas
Volgend artikel Vettel lovend: Schumacher presteerde geweldig in slechte Haas F1-auto
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Casper Bekking
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
Formule 1
Formule 1
San Marino GP
5 m
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1
Formule 1 6 m
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Formule 1
Formule 1 8 m
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Meer van
Valtteri Bottas
Cadillac opent F1-motorenfabriek op 18 december en bedankt coureurs voor geduld
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
3 d
Cadillac opent F1-motorenfabriek op 18 december en bedankt coureurs voor geduld
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
12 d
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Bottas openhartig over mentale strijd in F1: "Het werd allesoverheersend"
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Miami
5 m
Bottas openhartig over mentale strijd in F1: "Het werd allesoverheersend"
Meer van
Mercedes
F1 GP van de Verenigde Staten: Kimi Antonelli wint dominant, maar pakt titel nog niet
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
8 u
F1 GP van de Verenigde Staten: Kimi Antonelli wint dominant, maar pakt titel nog niet
F1-update: Verstappen komt met rigoureus voorstel in Austin, waardoor zakte Ferrari zo weg?
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 d
F1-update: Verstappen komt met rigoureus voorstel in Austin, waardoor zakte Ferrari zo weg?
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
1 m
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
6 u
Door Jake Boxall-Legge
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
15 u
Door Stuart Codling
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
2 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
2 d
Door Ronald Vording
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer