Ecclestone wil Formule 1-regels overboord gooien

gedeeld
commentaren
Ecclestone wil Formule 1-regels overboord gooien
Adam Cooper
Door: Adam Cooper
16 nov. 2016 09:23

Bernie Ecclestone wil de regels van de Formule 1 versimpelen en hoopt woensdag de Strategy Group aan zijn zijde te krijgen.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid, leidt bij de start van de race
Max Verstappen, Red Bull Racing, in gesprek met F1-baas Bernie Ecclestone
Start van de race
(L naar R): Bernie Ecclestone, met Maurizio Arrivabene, Ferrari Team Principal
Bernie Ecclestone
Jenson Button, McLaren MP4-31 blokkeert de banden bij het remmen
Toto Wolff, teambaas Mercedes AMG F1
(L to R): Valtteri Bottas, Williams FW38 and Fernando Alonso, McLaren MP4-31 battle for position
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid voor teamgenoot Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12 voor Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

Ecclestone is van mening dat er te veel regels zijn en ergert zich vooral aan de regels die de gevechten op de baan belemmeren. Max Verstappen toonde in de afgelopen wedstrijden zijn verdedigingskunsten en dat leidde ertoe dat de regels rond het bewegen in de remzone werden verscherpt. De verminderde bewegingsvrijheid van de coureurs is de Formule 1-baas een doorn in het oog.

“We moeten er nog eens goed naar kijken”, vertelde Ecclestone aan Motorsport.com. “Er zijn veel te veel regels. Je hebt advocaten en in godsnaam wie allemaal nog meer nodig om in de Formule 1 te kunnen rijden.”

Ecclestone vindt dat wedstrijdleider Charlie Whiting, de man verantwoordelijk voor het voorschrijven en handhaven van de regels, met een leeg vel papier zou moeten beginnen. “Je kunt geen oud huis repareren, dan is het beter om het weg te halen en opnieuw te beginnen. Hij heeft genoeg mensen. We hoeven niet te wachten.”

De dreiging van straffen kan de racevreugde bederven, zo denkt hij. “Wat we nu uitstralen is dat het verboden is om te racen. Wat je ook doet, race niet! En dat neemt juist alles weg wat de rijders kunnen en niet kunnen doen. Dus zij rijden rond en vragen zich af wat ze wel en niet mogen doen. Dat is belachelijk.” 

“Wat mij betreft is het oké omdat die jongen een racer is. Laat ze lekker gaan. Als ik jou zou proberen te blokkeren, dan is het aan jou om er een weg langs te vinden. Het enige waar je hen mee in de problemen kunt brengen is als zij een ongeluk veroorzaken vanwege gevaarlijk rijgedrag. Dan kun je optreden. Het is heel makkelijk.”

Ecclestone heeft geen medelijden met F1-veteranen zoals Jenson Button en Fernando Alonso die gesuggereerd hebben dat het niveau is gezakt, vooral voor het bewegen in de remzone. “De wereld verandert. Je moet denken wat die mensen deden toen zij met racen begonnen. Ik heb er nog niet de tijd voor gehad maar ik zou wel een aantal races uit die tijd willen terugkijken.”

Mening Ecclestone wordt gedeeld door Strategy Group

De teambazen die de Strategy Group vormen kunnen het over het algemeen vinden met de suggestie van Ecclestone. “Ik ben het met hem eens en ik denk dat velen van ons ook vinden dat de regels versimpeld moeten worden”, vertelde Toto Wolff aan Motorsport.com. “Het is voor de fans heel moeilijk om te volgen wanneer sommige dingen worden bestraft en andere dingen weer niet. Maar daarnaast is het voor de stewards en Charlie ook moeilijk om de situaties te beoordelen en dus er is geen gemakkelijke oplossing. Maar ik denk dat we wel de kant opgaan van de versimpeling van de regels.”

Wolff is wel van mening dat veiligheid hoog in het vaandel moet blijven staan en dat er voor potentiële botsingen in de remzone moet worden opgetreden. “Veiligheid is het belangrijkst en ik denk dat Charlie hierop zal wijzen. Zijn rol is om de veiligheid te bewaken”, benadrukte hij. “Maar we moeten gewoon om de tafel zitten en zeggen hoe we de show kunnen verbeteren en de regels versimpelen zonder de veiligheid van de coureur in gevaar te brengen. Ik denk dat als we de discussie kunnen starten en het de goede richting opduwen, dat we al een heel eind zijn.”

Interviews door Adam Cooper

Volgend artikel

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Auteur Adam Cooper
Type artikel Nieuws