Ecclestone relativeert potentiële juridische problemen door uitstel halo

gedeeld
reacties
Ecclestone relativeert potentiële juridische problemen door uitstel halo
Adam Cooper
Door: Adam Cooper
3 aug. 2016 15:52

Bernie Ecclestone denkt niet dat het uitstel van de introductie van halo leidt tot mogelijke juridische problemen als er volgend jaar een ongeluk plaatsvindt waarbij een coureur gewond raakt.

Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H met de Halo 2
Pierre Gasly, testrijder Red Bull Racing, rijdt met de halo cockpitbescherming
Pierre Gasly, testrijder Red Bull Racing RB12, rijdt met de halo cockpitbescherming
Bernie Ecclestone
Charlie Whiting, FIA-delegaat, tijdens een FIA persconferentie
Bernie Ecclestone

Ecclestone staat volledig achter het uitstel van de introductie van de cockpitbescherming en maakte duidelijk dat halo misschien vervangen wordt door een alternatief systeem. Ondertussen proberen steeds meer coureurs de halo uit op het circuit .

“We kijken ernaar”, vertelde Ecclestone aan Motorsport.com. “We noemen het niet de halo, we bekijken het als een beschermingssysteem voor de rijders. We willen dat meerdere coureurs het huidige systeem uitproberen om erachter te komen of ze het iets vinden of niet. Een paar rijders hebben al enkele ronden gereden, maar ik denk dat we het ook tijdens een race moeten uitproberen om te achterhalen hoe het is om ingesloten te zijn.”

Hij voegde eraan toe: “Voor 2018 willen we iets hebben dat de rijders meer bescherming biedt.”

Over de mogelijke juridische problemen legde Ecclestone uit dat er ook problemen kunnen zijn als de halo goedgekeurd wordt en vervolgens voor verwondingen zorgt. “Wat gebeurt er als er een ongeluk is en de halo verplettert iemand? Wie neemt daar verantwoordelijkheid voor? Als er een ongeluk is en iemand zit gevangen in de auto, en de auto vat vlam en de coureur kan er niet uit? Niki [Lauda] was bij de Strategy Group en bracht dat onderwerp op tafel want hij is de enige die over dat soort zaken kan spreken.”

Hij ontkende dat Charlie Whiting van de FIA, die uiteindelijk verantwoordelijk is voor de veiligheid in de Formule 1, nu in een moeilijke situatie ziet. “Niet echt”, zei hij. “Charlie is de racedirecteur. Het is de beslissing van de Strategy Group, dan de F1 Commission en vervolgens komt het in het reglement.”

Gevraagd of dat uiteindelijk betekent dat er collectieve verantwoordelijkheid voor de beslissing is, zei hij: “Absoluut, honderd procent.”

Volgend artikel
Mazepin over Formule 1-doel: "Belangrijkste is dat je er klaar voor bent"

Vorig artikel

Mazepin over Formule 1-doel: "Belangrijkste is dat je er klaar voor bent"

Volgend artikel

Red Bull op Mugello in actie met nieuwe banden voor 2017

Red Bull op Mugello in actie met nieuwe banden voor 2017
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Auteur Adam Cooper
Type artikel Nieuws