Briatore pleit voor simpelere regels in F1: “Het is veel te ingewikkeld geworden”

“Waar gaat het naartoe met de Formule 1? Ik heb nog steeds geen idee”, zegt Briatore. “Het is allemaal veel te gecompliceerd geworden. We moeten weer terug naar de basis. Dat zou genoeg moeten zijn. Er zijn op het moment te veel regels en te veel restricties. Mensen raken in de war.”

“Kijk naar Monza en hoeveel mensen er buiten de paddock stonden te wachten op de coureurs. Dat waren er ooit duizenden, maar nu waren het er maar een paar honderd”, aldus de 66-jarige Italiaan.

Simpele regels

Briatore, die in de Formule 1 leiding gaf aan Benetton en later Renault, pleit voor de komst van eenvoudigere regels in de hoogste klasse van de autosport. “In het racen moeten er simpele regels zijn: degene die achter iemand rijdt, probeert degene voor hem te passeren, en degene die aan de leiding gaat, moet proberen om niet ingehaald te worden. Al het andere is bijzaak”, meent Briatore. “Nu moet een coureur uitkijken dat hij niet over een witte lijn gaat omdat hij anders straf krijgt.”

“Ik vind het daarnaast niet kloppen dat een coureur bestraft wordt als er een probleem is met de motor. Op zijn hoogst zou je de constructeur punten kunnen afnemen. Wat heeft Lewis Hamilton gedaan om in Spa van achteraan te moeten starten? Lewis is een racer en zou zich alleen maar om het besturen van de wagen hoeven te bekommeren”, zegt Briatore. “Als insiders al moeite hebben om bepaalde dingen te begrijpen, dan moet het voor de mensen thuis helemaal een ramp zijn. In de Formule 1 moeten de beste coureurs ter wereld rijden die het tegen elkaar opnemen met auto's die erg gelijkwaardig zijn. Al het andere is niet interessant.”

“Het versimpelen van de regels zou genoeg moeten zijn", denkt Briatore. "We hebben het nog nauwelijks met elkaar over wat er zich op de baan afspeelt. Het gaat aleen nog over politiek, regels en straffen. Dat was is in het verleden nooit zo. Er is elke drie dagen wel een vergadering, alleen maar om te bepalen wanneer de volgende bijeenkomst is. Denk eens aan al die privéjets die heen en weer vliegen tussen Lausanne, Monza, Florence en Parijs. Er wordt wat afgereisd, terwijl ze het nog niet eens eens kunnen worden over het merk mineraalwater dat tijdens de vergadering op tafel moet staan. Wat hebben de meetings van de Strategy Group en de F1 Commission tot op heden opgeleverd? Helemaal niets. Ze hebben het er alleen maar ingewikkelder op gemaakt.”

Met medewerking van Franco Nugnes van Motorsport.com Italië