Porsche met Le Mans-specificatie naar Silverstone

De Duitse constructeur wou begin deze maand tijdens de officiële test in Monza niet bevestigen welke strategie het met de twee toegestane aerokits zou volgen, maar heeft nu kleur bekend. In tegenstelling tot Toyota, dat dit weekend in Silverstone met een koetswerk met meer downforce zal rijden, kiest Porsche voor lage downforce, het pakket waarmee het ook op Spa en in Le Mans zal racen.

Daardoor lijkt de seizoensopener van het World Endurance Championship en kolfje naar de hand te worden van Toyota, want op Silverstone is veel downforce vereist. Porsche neemt die beslissing om het pakket voor Le Mans verder te kunnen finetunen en ondertussen het tweede pakket, met meer downforce, te kunnen blijven ontwikkelen tot juli, wanneer op de Nürburgring de eerste WEC-race na Le Mans op het programma staat.

"Dat betekent dat we minder luchtweerstand zullen hebben, maar onvermijdelijk zijn we benadeeld in Silverstone met onze Le Mans-aerodynamica", zegt teambaas Andreas Seidl. "Na Le Mans in juni zullen we de 919 uitrusten met meer downforce om de rest van het kampioenschap af te werken."

Porsche-rijder Neel Jani was al bang voor deze beslissing van zijn werkgever. "We zouden naar Silverstone kunnen gaan met twee verschillende wagens en daardoor zou er geen competitie kunnen zijn tussen Porsche en Toyota", vertelde hij een week geleden aan Motorsport.com in Monza. "Het zou kunnen dat wij met weinig downforce en zij met veel downforce rijden en dan rijden wij voor de derde en vierde plaats. Hopelijk is dat niet het geval, want dat is niet goed voor het kampioenschap."