IndyCar
IndyCar
R
Long Beach
16 apr.
Afgelast
R
Birmingham
18 apr.
VT1 in
2 dagen
R
St. Pete
23 apr.
Volgend evenement over
7 dagen
R
Texas
30 apr.
Volgend evenement over
14 dagen
R
Grand Prix of Indianapolis Race 1
14 mei
Volgend evenement over
28 dagen
28 mei
Volgend evenement over
42 dagen
R
Detroit
11 jun.
Volgend evenement over
56 dagen
R
Road America
18 jun.
Volgend evenement over
63 dagen
R
Mid-Ohio
02 jul.
Volgend evenement over
77 dagen
R
Toronto
09 jul.
Volgend evenement over
84 dagen
06 aug.
Volgend evenement over
112 dagen
R
Grand Prix of Indianapolis Race 2
13 aug.
Volgend evenement over
119 dagen
R
Gateway
20 aug.
Volgend evenement over
126 dagen
R
Portland
10 sep.
Volgend evenement over
147 dagen
R
Laguna Seca
17 sep.
Volgend evenement over
154 dagen
R
Long Beach
24 sep.
Volgend evenement over
161 dagen
Volledige:

IndyCar test nieuwe aero om Indy 500 aantrekkelijker te maken

De IndyCar laat woensdag en donderdag zes coureurs op Indianapolis testen met verschillende aerodynamische opties die bedoeld zijn om het racen tijdens de Indy 500 te verbeteren. Nieuwkomer Scott McLaughlin gaat aan de slag met zijn Rookie Orientation Program.

IndyCar test nieuwe aero om Indy 500 aantrekkelijker te maken

Bij de test worden verschillende oplossingen met betrekking tot de voorvleugel en de underwing getest. Daarmee moeten de auto’s dichter bij elkaar kunnen rijden op de superspeedway, maar tegelijkertijd moet inhalen niet te makkelijk worden en moet er worden voldaan aan de veiligheidseisen. In de underwing blijven een aantal gaten aanwezig, zodat voorkomen wordt dat auto’s opstijgen na een crash. Volgens Tino Belli, directeur aerodynamische ontwikkeling bij IndyCar, heeft het technische team van de klasse in samenwerking met Dallara oplossingen gevonden die het racen beter moeten maken, terwijl ook de veiligheid gewaarborgd blijft.

“Sinds de introductie van de huidige aerokit in 2018 hebben we echt racen gezien op Indianapolis. Daardoor eindigden de coureurs met de beste set-up en degenen die hun auto het beste aanpasten tijdens de race vooraan”, vertelde Belli aan Motorsport. “Het pakket creëert ook wat verschillen, zodat de auto’s niet eindeloos in een groep rijden. Daarmee verkleinen we de kans op een enorme crash, zoals je die bij de Daytona 500 ziet. We hebben echter ook gezien dat de auto’s teveel onderstuur krijgen als ze dicht op de auto ervoor rijden. Dat werd in 2019 opgelost met hulp van Firestone [met een nieuwe rechter voorband], maar het onderstuur keerde dit jaar terug vanwege het extra gewicht van de aeroscreen. Dus we willen terug naar hoe het in 2019 was… Het basisidee is om de downforce aan de voorkant meer met de underwing te genereren dan met de voorvleugel.”

Het doorgaan van de test hangt natuurlijk wel af van de weersomstandigheden. De verwachte temperaturen en regen op donderdag dreigen spelbrekers te worden, maar Belli is optimistisch. “We hebben goede hoop dat we beide dagen vol kunnen maken, hoewel Firestone een minimumtemperatuur heeft waarbij pas gereden mag worden. Donderdag ziet er regenachtig uit, maar vrijdag lijkt koud en zonnig te worden. Op dit moment laten de vooruitzichten zien dat we woensdag en vrijdag tussen 12.00 en 18.00 uur kunnen rijden.”

De komende dagen komen zeven IndyCar-coureurs in actie op Indianapolis Motor Speedway. De test wordt op woensdag afgetrapt door Penske-coureur Josef Newgarden en Indy 500-winnaar Takuma Sato. De derde coureur op de baan is Scott McLaughlin, die volgend seizoen zijn fulltime IndyCar-debuut maakt. Hij werkt het verplichte Rookie Orientation Program af. Op donderdag komen ook kampioen Scott Dixon, Ryan Hunter-Reay, Ed Carpenter en Patricio O’Ward in actie.

Met medewerking van David Malsher

gedeeld
reacties
Ericsson tekent nieuw meerjarig contract bij Chip Ganassi Racing

Vorig artikel

Ericsson tekent nieuw meerjarig contract bij Chip Ganassi Racing

Volgend artikel

Rosenqvist stapt over naar IndyCar-project Arrow McLaren SP

Rosenqvist stapt over naar IndyCar-project Arrow McLaren SP
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap IndyCar
Auteur Bjorn Smit