Breaking news

Formule E verlengt Gen2-tijdperk tot vier seizoenen

Het FIA Formule E-kampioenschap maakt de komende vier seizoenen gebruik van de Gen2-wagens, zo heeft Motorsport.com vernomen. Aanvankelijk had de organisatie het plan de nieuwe wagens drie seizoenen te gebruiken, maar op verzoek van de fabrikanten is die periode nu verlengd.

Andre Lotterer, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19, Alexander Sims, BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.18

Foto door: Alastair Staley / Motorsport Images

Nelson Piquet Jr., Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3
Pascal Wehrlein, Mahindra Racing, M5 Electro
Handschoenen Sébastien Buemi, Nissan e.Dam, Nissan IMO1
André Lotterer, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19
Sébastien Buemi, Nissan e.Dams

CEO Alejandro Agag van de Formule E heeft bevestigd dat het nieuwe chassis tot en met seizoen 2021-2022 gebruikt wordt, hoewel het voorstel nog goedgekeurd moet worden in de World Motor Sport Council. “Het maakt voor ons niet veel uit, maar het is voor hen belangrijk om het harde werk uit te smeren over een langere periode”, zei Agag in gesprek met Motorsport.com. “We gaan waarschijnlijk iets doen net als met de eerste generatie, dat we vanaf het zevende seizoen een aerokit beschikbaar maken. In het zevende seizoen krijg je dus te zien hoe de nieuwe wagens eruit gaan zien, maar het zijn die twee jaar nog altijd dezelfde wagens. Daarna schakelen we pas over naar de Gen3.”

Plannen voor Gen3

Hoewel de Gen2-wagens pas halverwege deze maand hun racedebuut beleven, zijn gesprekken over de derde generatie reeds begonnen. “We hebben wat gesprekken gevoerd, maar dat was nog heel algemeen. Ik heb zo mijn eigen visie op de Gen3 en dat moeten in mijn ogen wagens worden met lichtere batterijen die heel snel kunnen opladen. We willen heel graag races met twee pitstops. We willen batterijen met meer vermogen met minder gewicht. Dan krijgen we snellere wagens en dan zie je pas echt hoe snel deze technologie zich ontwikkelt. Dat zou ik graag zien, maar ik weet niet of dat gaat gebeuren. Wij nemen beslissingen over de commerciële aspecten en de FIA gaat over het technische en sportieve deel, zij hebben wat dat betreft het laatste woord.”

Met medewerking van Alex Kalinauckas

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel FE-contract Albon ontbonden, weg vrij naar Toro Rosso
Volgend artikel Track test: De Jaguar I-Pace aan de tand gevoeld

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland