Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

F1-update: Verstappen stelt dat snelle coureurs worden gestraft, grote update voor Aston Martin

Formule 1
GP van Hongarije
F1-update: Verstappen stelt dat snelle coureurs worden gestraft, grote update voor Aston Martin

Antonelli over harde aanpak van vader na F1-fouten: “Ik rek je nek uit als een kip”

Formule 1
GP van Hongarije
Antonelli over harde aanpak van vader na F1-fouten: “Ik rek je nek uit als een kip”

Max Verstappen: "Eerst zeiden ze dat ik zeurde, nu zien steeds meer mensen wat F1 2026 is"

Formule 1
GP van Hongarije
Max Verstappen: "Eerst zeiden ze dat ik zeurde, nu zien steeds meer mensen wat F1 2026 is"

Hamilton trots op F1-ommekeer en grapt over toekomstige documentaire

Formule 1
GP van Hongarije
Hamilton trots op F1-ommekeer en grapt over toekomstige documentaire

Alonso: Geen enkel pakket kan achterstand Aston Martin op F1-veld wegwerken

Formule 1
GP van Hongarije
Alonso: Geen enkel pakket kan achterstand Aston Martin op F1-veld wegwerken

Mercedes introduceert nieuwe F1-safetycar met 612 pk

Formule 1
GP van Hongarije
Mercedes introduceert nieuwe F1-safetycar met 612 pk

Mercedes vindt softwareprobleem in F1-powerunit van George Russell

Formule 1
GP van Hongarije
Mercedes vindt softwareprobleem in F1-powerunit van George Russell

Racing Bulls-duo vocht hard op Spa en vloog daarna samen met EasyJet naar huis

Formule 1
Racing Bulls-duo vocht hard op Spa en vloog daarna samen met EasyJet naar huis

[img,32392,right,Jordan stelt teleur in Duitsland]De coureurs van Eddie Jordan kenden tijdens de Duitse GP op Hockenheim een zware race. Nick Heidfeld en Giorgio Pantano hadden beiden te maken met bandenproblemen en een beroerde balans van de auto. De Duitse kopman gaf na 43 ronden de pijp aan Maarten en parkeerde zijn auto in de Jordan-pitbox. De Italiaanse rookie Pantano wist wel over de streep te komen, maar wist enkel de beide Minardi's achter zich te houden.

Giorgio Pantano vertelde: "Over het algemeen was ons pakket vandaag snel en consistent. De auto was goed afgesteld en we hebben in samenwering met Bridgestone de juiste bandenkeuze gemaakt. Eén ronde voor ik binnen wilde komen had ik een lekke band, dus ik moest vaart minderen toen ik de pits in kwam rijden. Net voor het einde van de race had ik opnieuw een lekke band aan hetzelfde wiel. Toch ben ik niet ontevreden, omdat de auto een goede balans had. De auto reed constant en de rondetijden waren goed. We hadden alleen een beetje pech."

Voor Nick Heidfeld was het evenmin een gelukkige wedstrijd. Voor eigen publiek liet hij een uitvalbeurt noteren. "Het was zwaar vandaag. Ik kreeg problemen met de balans van de wagen al vroeg in de wedstrijd. Ik dacht dat het zich wel zou stabiliseren, maar het werd alleen maar erger. Ik moest voor een extra stop naar binnenkomen. Het team kon echter niet wat vinden, zodat ik opnieuw naar buiten moest. Alleen de banden waren verwisseld. Het probleem werd daarna wel heel dramatisch en ik dacht dat het echt gevaarlijk werd. Het was moeilijk om de wagen op de baan te houden, daarom besloten we om op te geven. Het team onderzoekt nog wat de oorzaken van onze problemen precies waren."

Hoofdingenieur James Robinson verklaarde: "Het was een boeiende wedstrijd en goed om inhaalmanoeuvres te zien. We startten met twee verschillende strategiën. Wat spijtig was, is dat Giorgio's snelheid werd geremd, vermoedelijk door een lekke band. We onderzoeken dat nog met Bridgestone. De trage ronde die hij neerzette voordat hij de pits inreed, betekende dat hij een goede positie wel kon vergeten. Nick had twee stops gepland, maar hij had erg veel moeite met de auto vandaag. Uiteindelijk besloten we te stoppen, omdat het probleem te groot werd. We gaan dat nog onderzoeken. Hij was toch niet in de postite om punten te scoren en in die fase van de race wilden we geen risico's nemen."

Ook Eddie Jordan kon moeilijk tevreden zijn met een vijftiende stek en een uitvalbeurt. "Het was een zware dag voor onze coureurs. We hebben nu twaalf races gehad in een veeleisend seizoen voor ons en de F1 in het algemeen. De drie weken tussen deze en de volgende race geeft ons team de tijd om onze postie te bestuderen en te kijken hoe we onszelf kunnen verbeteren. Het geeft ons bovendien de gelegenheid om eens te genieten van de welverdiende rust. We kijken uit om terug te keren in Budapest. Dan zullen we met frisse moed vechten om vooruit te gaan."

Net binnen

Vorig artikel Wilux-Minardi al blij met dubbele finish
Volgend artikel Ferrari blijft maar winnen

Beste reacties