Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Voormalig engineer roept F1 op tot 'augmented' stewardinggroep voor snellere beslissingen

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Voormalig engineer roept F1 op tot 'augmented' stewardinggroep voor snellere beslissingen

MotoGP Oostenrijk: Pedro Acosta verslaat Jorge Martin en pakt eerste zege

MotoGP
MotoGP
GP van Oostenrijk
MotoGP Oostenrijk: Pedro Acosta verslaat Jorge Martin en pakt eerste zege

Guenther Steiner vergelijkt kritiek op Madring met Las Vegas-debuut en waarschuwt voor 2027

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Guenther Steiner vergelijkt kritiek op Madring met Las Vegas-debuut en waarschuwt voor 2027

Oostenrijk gastheer van laatste Pirelli-test van MotoGP 2026

MotoGP
MotoGP
GP van Oostenrijk
Oostenrijk gastheer van laatste Pirelli-test van MotoGP 2026

David Coulthard roept FIA op sneller te beslissen over safety cars

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
David Coulthard roept FIA op sneller te beslissen over safety cars

Russell geprezen om eerlijke erkenning van Antonelli's F1-vorm

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Russell geprezen om eerlijke erkenning van Antonelli's F1-vorm

Francesco Bagnaia: 'Bepaal grand prix-startopstelling op basis van snelste sprintronden'

MotoGP
MotoGP
GP van Oostenrijk
Francesco Bagnaia: 'Bepaal grand prix-startopstelling op basis van snelste sprintronden'

Ferrari onthult speciaal zwart racepak voor Charles Leclerc in Singapore

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Ferrari onthult speciaal zwart racepak voor Charles Leclerc in Singapore

Williams is nog niet van plan om in Turkije gebruik te maken van KERS. Dit was aanvankelijk wel de bedoeling, maar problemen met de gewichtsverdeling hebben het team doen besluiten de introductie van het systeem uit te stellen. Hoofdingenieur Patrick Head verwacht het systeem later dit jaar wel op de auto te hebben, maar dan voornamelijk op langzame circuits.

"We ontwikkelen KERS nog zeker. We hebben een paar kleine problemen gehad die te maken hebben met het monteren van het vliegwiel in de auto, maar die zijn opgelost", vertelde Head. Een van de problemen voor Williams is dat niet wordt gebruik gemaakt van een batterij, zoals alle andere teams wel doen, maar dat men ervoor heeft gekozen een vliegwiel te gebruiken om energie op te slaan. Een groot nadeel hiervan is het gewicht: het weegt 35 kilogram. Daarover zei de Brit: "Als we het systeem gebruiken, hebben we geen optimale gewichtsverdeling."

Wanneer het systeem wel komt, weet de Britse mede-eigenaar van Williams nog niet. "Het zal wel moeilijk worden, maar op een langzaam circuit gaat de gewichtsverdeling sowieso al naar voren. Dan zou het misschien wel kunnen."

Net binnen

Vorig artikel Ook Briatore fel tegenstander van nieuwe teams
Volgend artikel Whitmarsh: "McLaren vredestichter in discussies"

Beste reacties