Todt: “Huidige power units zijn een stapje te ver”

gedeeld
commentaren
Todt: “Huidige power units zijn een stapje te ver”
Rahied Ishaak
Door: Rahied Ishaak , Journalist
22 mei 2018 14:45

FIA-voorzitter Jean Todt erkent dat de hybride V6-motoren waarmee sinds 2014 wordt geracet in de Formule 1 iets te veel van het goede zijn. Vanaf 2021 moeten de power units minder complex zijn.

Er ligt een voorstel om ook na 2020 te racen met hybride 1,6 liter V6-turbomotoren, alleen wordt de complexe MGU-H geschrapt. Volgens Todt is de nieuwe motorformule bijna rond. “We boeken goede progressie”, zegt de FIA-preses. “We zijn dicht bij het respecteren van de deadline waarvoor de motorregels voor 2021 gepubliceerd moeten worden. Hopelijk zorgt het voor interesse bij nieuwe fabrikanten. Er is interesse, maar tussen interesse en commitment zit een groot verschil.”

“We proberen het eenvoudiger te maken”, vertelt Todt over het toekomstige reglement voor de power units. “Wat we nu hebben is een indrukwekkend staaltje techniek, maar ik begrijp goed dat dit misschien niet hetgeen is de fans verwachten. Het is niet iets dat noodzakelijk is voor een goed kampioenschap. Het is denk ik belangrijk dat we ervan leren en met iets komen dat eenvoudiger is.”

“Voor mij is autosport, en dat zeg ik elke keer, enerzijds een show. Dat is echter niet genoeg. Het moet ook een laboratorium zijn voor de fabrikanten en teams. Een laboratorium waar straatauto’s zoveel mogelijk profijt van kunnen hebben. Dat gebeurt ook”, vervolgt Todt. “Dat gezegd hebbende, als je denkt dat het misschien een stapje te ver is geweest, bereid je dan voor op een stapje terug. Ik weet zeker dat de motoren in de toekomst nóg efficiënter zullen zijn zonder de MGU-H.”

Niet alleen de motoren veranderen per 2021, er wordt ook volop gesproken over een nieuw aerodynamisch pakket en het verbeteren van de show. Daarover volgt later pas duidelijk. “We hebben nog wat werk te doen, maar dat is een langdurig proces”, verklaart Todt. “Ik ben optimistisch dat we voor het einde van het jaar wat meer duidelijkheid hebben daarover.”

De 'party modus' van de Formule 1-motoren verklaard:

Met medewerking van Adam Cooper

Volgend artikel

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Auteur Rahied Ishaak
Type artikel Nieuws