Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Hoe Monza alles heeft blootgelegd – Max Verstappen reageert op verrassende FIA-uitspraak

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Hoe Monza alles heeft blootgelegd – Max Verstappen reageert op verrassende FIA-uitspraak

F1 Madrid 2026: Hoe laat begint de kwalificatie vandaag?

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
F1 Madrid 2026: Hoe laat begint de kwalificatie vandaag?

F1 Madrid 2026 live kijken: Hoe laat begint de race en waar te kijken?

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
F1 Madrid 2026 live kijken: Hoe laat begint de race en waar te kijken?

F1-update: Max Verstappens veelzeggende reactie op het circuit in Madrid, hoe uitdagend is Madring?

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
F1-update: Max Verstappens veelzeggende reactie op het circuit in Madrid, hoe uitdagend is Madring?

James Hinchcliffe: Fred Vasseur onder 'enorme' druk om Ferrari-teamorders

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
James Hinchcliffe: Fred Vasseur onder 'enorme' druk om Ferrari-teamorders

De korte maar veelzeggende reactie van Max Verstappen op het nieuwe F1-circuit in Madrid

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
De korte maar veelzeggende reactie van Max Verstappen op het nieuwe F1-circuit in Madrid

F1-tijden: Volledig tijdschema van de Formule 1 Grand Prix van Spanje 2026 in Madrid

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
F1-tijden: Volledig tijdschema van de Formule 1 Grand Prix van Spanje 2026 in Madrid

Antonelli snelste in VT2 GP van Spanje, Verstappen zesde en Lindblad crasht

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Antonelli snelste in VT2 GP van Spanje, Verstappen zesde en Lindblad crasht

Niet een falende Renault, maar een falende rechtervoet van Jarno Trulli was de reden dat de Italiaan in Monza zo slecht voor de dag kwam. Trulli zelf beweerde dat er iets mis zou zijn met zijn Renault-bolide, maar volgens technisch directeur Pat Symonds was dat absoluut niet het geval. Volgens de Brit kon Trulli simpelweg niet het potentieel van de auto benutten.

Het Renault-team had voor de race op Monza een compleet nieuw chassis meegenomen. Dat het chassis wel degelijk uit de voeten kon op het snelle Italiaanse circuit, bewees Fernando Alonso. De Spanjaard reed vrijwel de gehele race in de kopgroep. Trulli daarentegen reed geen deuk in een pakje boter. 

Volgens Symonds had dit te maken met het feit dat Trulli zich niet wist aan te passen aan de benzinehoeveelheden in zijn auto. "Natuurlijk is het lastig om op Monza te rijden met weinig benzine. Jarno reed zo slecht nog niet, totdat hij binnenkwam voor een pitstop. Met een volle benzinetank slaagde hij er simpelweg niet in om het potentieel van de auto te benutten. Dit zijn zaken die op dit niveau niet mogen voorkomen."

De race op Monza was direct ook de laatste race van Trulli in dienst van Renault. Jacques Villeneuve zal de resterende drie races van het seizoen de tweede Renault besturen.

Net binnen

Vorig artikel Schumacher: "Button niet in het voordeel"
Volgend artikel Jaguar wijst bod Red Bull van de hand

Beste reacties