Problemen troef bij Jordan
Voor het Jordan-team zijn de vrije trainingen in Hockenheim moeizaam verlopen. Vrijwel alle coureurs hadden te kampen met probleempjes en bovendien slaagde zowel Glock, Pantano als Heidfeld er niet in om een competitieve tijd op de klokken te brengen.
De snelste Jordan-man van de dag was uitgerekend de testrijder, Timo Glock. De Duitser reed zichzelf voor eigen publiek naar de twintigste tijd, maar benadrukte na afloop dat dit niet zonder slag of stoot gegaan was. "In de eerste sessie hadden we louter problemen. We blokkeerden onze wielen te vaak en bovendien worstelden we met onderstuur. Bovendien beschadigde ik mijn voorvleugel nadat ik iets te enthousiast de chicane inging. Mijn eigen schuld, maar het kostte ons wel weer kostbare minuten. In de tweede sessie had ik vervolgens nog een probleem waardooor ik de auto naast de baan moest parkeren. Mijn snelste rondje was uiteindelijk zo slecht nog niet, maar probleemloos ging het allemaal dus niet."
Ook Giorgio Pantano, met zijn 21ste tijd de tweede Jordan-coureur, had zijn portie problemen. "Vooral in de ochtend hadden we veel problemen met de achterremmen. Het duurde tot het eind van de eerste sessie voordat we deze problemen opgelost hadden. Naarmate de tweede sessie vorderde werd het allemaal iets beter, maar ik ben er van overtuigd dat we nog veel ruimte voor verbeteringen hebben."
Nick Heidfeld eindigde de dag op de 24ste positie. "Na een redelijke eerste sessie, maakte we tussen beide trainingen in enkele aanpassingen die totaal verkeerd uitpakten. Vervolgens besloten we maar om lange runs te gaan maken om zodoende een goede bandenkeuze te kunnen maken. Hierover ben ik redelijk tevreden. Ik weet zeker dat we morgen beter voor de dag zullen komen."Deel of bewaar dit artikel
F1-update: Verschil in data tussen Hamilton, Antonelli en Verstappen, Vasseur haalt uit naar Wolff
De remschade die Norris trof in sprintkwalificatie van F1 Britse GP
Verstappen verwacht defensieve sprintrace tijdens Britse Grand Prix tegen Russell en Leclerc
Wat Antonelli teleurstelde nadat hij werd verslagen voor pole in sprintkwalificatie Britse GP
Wolff rekent op 'episch gevecht tot de laatste race'
Teambaas Mallya wijst Ocon en Pérez op verantwoordelijkheid
Winnen in een Ferrari op Monza; deze tien coureurs deden het
Overzicht: Welke coureur reed voor de meeste F1-teams?
Retro: Hoe Kubica in 2011 de F1-wereld versteld deed staan
Daniel Ricciardo met Formule 1-auto naar de Nordschleife
Eddie Jordan (1948-2025): De man die rock-'n-roll naar de Formule 1 bracht
De dag dat Eddie Irvine uit de schaduw stapte
De kansloze Jordan EJ13 F1: Favoriete racewagen uit carrière Firman
Tsolov of Lawson? Red Bull en Racing Bulls staan voor lastige keuze over F1 line-up 2027
Rearview Mirror: De dag waarop Niki Lauda ontdekte dat hij vervangbaar was
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Red Bull slachtoffer van FIA’s meetmethode? Wat de ADUO-cijfers echt betekenen
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties