Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Pedro Acosta legt uit waarom Marc Marquez de MotoGP-titel van 2026 ‘zou moeten winnen’

MotoGP
MotoGP
GP van San Marino
Pedro Acosta legt uit waarom Marc Marquez de MotoGP-titel van 2026 ‘zou moeten winnen’

Trofee voor GP van Spanje verdeelt F1-fans, maar één vergelijking blijft terugkomen

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Trofee voor GP van Spanje verdeelt F1-fans, maar één vergelijking blijft terugkomen

Yuki Tsunoda reageert op F1 2026-uitspraak van Max Verstappen

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Yuki Tsunoda reageert op F1 2026-uitspraak van Max Verstappen

Waarom het nieuwe F1-circuit van Madrid een 'uitdagende' test wordt voor auto's en motoren

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Waarom het nieuwe F1-circuit van Madrid een 'uitdagende' test wordt voor auto's en motoren

"Twee hectische weken": hoe de afgeketste Audi-gaststart in de DTM toch werd gered

DTM
DTM
Sachsenring
"Twee hectische weken": hoe de afgeketste Audi-gaststart in de DTM toch werd gered

Alex Márquez: “Met die foto wil Marc de speculatie over zijn arm stoppen”

MotoGP
MotoGP
GP van San Marino
Alex Márquez: “Met die foto wil Marc de speculatie over zijn arm stoppen”

Waarom Ferrari op Madring niet hoeft te vrezen voor nieuw putdekselincident

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Waarom Ferrari op Madring niet hoeft te vrezen voor nieuw putdekselincident

McLaren laat H-wing-concept achterwege tijdens GP van Spanje

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
McLaren laat H-wing-concept achterwege tijdens GP van Spanje

Ondanks het sterke optreden in de eerste drie races van het seizoen, blijft teambaas Ove Andersson uitermate voorzichtig. Volgens de teambaas van Toyota is het team op de goede weg, maar is er nog een lange weg te gaan.

"Ik kon niet geloven dat we in Brazilie opnieuw een WK-punt behaalden", zegt Andersson. "Ik denk dat dit punt opnieuw een beloning is voor het harde werk dat het hele team de laatste tijd verricht heeft."

"Iedereen binnen Panasonic Toyota is denk ik tevreden over de algemene betrouwbaarheid van de auto, maar we zijn nog lang niet waar we willen zijn. Op dit moment zijn we nog altijd afhankelijk van uitvallen van andere deelnemers om in de top-tien te eindigen, en ons doel is om hier verandering in te brengen. Onze windtunnel in Keulen is op dit moment in gebruik, en daar plukken we de vruchten van. Voor deze race hebben we enkele nieuwe aerodynamische onderdelen, dus we zullen zien wat dit ons zal brengen", aldus Andersson.

Net binnen

Vorig artikel Lauda moet zonder Parmalat verder
Volgend artikel Voorbeschouwing San Marino

Beste reacties