Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

F1-tijden: Volledig tijdschema van de Formule 1 Grand Prix van Spanje 2026 in Madrid

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
F1-tijden: Volledig tijdschema van de Formule 1 Grand Prix van Spanje 2026 in Madrid

Antonelli snelste in VT2 GP van Spanje, Verstappen zesde en Lindblad crasht

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Antonelli snelste in VT2 GP van Spanje, Verstappen zesde en Lindblad crasht

MotoGP GP van San Marino: Bezzecchi troeft gebroeders Marquez af in training

MotoGP
MotoGP
GP van San Marino
MotoGP GP van San Marino: Bezzecchi troeft gebroeders Marquez af in training

Palmer: Ferrari is te laat om Hamilton voorrang te geven in titelstrijd

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Palmer: Ferrari is te laat om Hamilton voorrang te geven in titelstrijd

GP van Spanje: Russell snelste in VT1, Verstappen vijfde

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
GP van Spanje: Russell snelste in VT1, Verstappen vijfde

Oud-coureur: George Russell ‘analyseert alles te veel’ terwijl Kimi Antonelli F1-leiding uitbouwt

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Oud-coureur: George Russell ‘analyseert alles te veel’ terwijl Kimi Antonelli F1-leiding uitbouwt

Palou sluit succesvolle ovaltest met IR-28 af voor IndyCar op Indy

IndyCar
IndyCar
Palou sluit succesvolle ovaltest met IR-28 af voor IndyCar op Indy

“Ik heb behoorlijk wat verkloot”: hoe Yuki Tsunoda in Monza de complexiteit van F1 2026 ontdekte

Formule 1
Formule 1
GP van Italië
“Ik heb behoorlijk wat verkloot”: hoe Yuki Tsunoda in Monza de complexiteit van F1 2026 ontdekte

Ondanks het sterke optreden in de eerste drie races van het seizoen, blijft teambaas Ove Andersson uitermate voorzichtig. Volgens de teambaas van Toyota is het team op de goede weg, maar is er nog een lange weg te gaan.

"Ik kon niet geloven dat we in Brazilie opnieuw een WK-punt behaalden", zegt Andersson. "Ik denk dat dit punt opnieuw een beloning is voor het harde werk dat het hele team de laatste tijd verricht heeft."

"Iedereen binnen Panasonic Toyota is denk ik tevreden over de algemene betrouwbaarheid van de auto, maar we zijn nog lang niet waar we willen zijn. Op dit moment zijn we nog altijd afhankelijk van uitvallen van andere deelnemers om in de top-tien te eindigen, en ons doel is om hier verandering in te brengen. Onze windtunnel in Keulen is op dit moment in gebruik, en daar plukken we de vruchten van. Voor deze race hebben we enkele nieuwe aerodynamische onderdelen, dus we zullen zien wat dit ons zal brengen", aldus Andersson.

Net binnen

Vorig artikel Lauda moet zonder Parmalat verder
Volgend artikel Voorbeschouwing San Marino

Beste reacties