Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

Ondanks het sterke optreden in de eerste drie races van het seizoen, blijft teambaas Ove Andersson uitermate voorzichtig. Volgens de teambaas van Toyota is het team op de goede weg, maar is er nog een lange weg te gaan.

"Ik kon niet geloven dat we in Brazilie opnieuw een WK-punt behaalden", zegt Andersson. "Ik denk dat dit punt opnieuw een beloning is voor het harde werk dat het hele team de laatste tijd verricht heeft."

"Iedereen binnen Panasonic Toyota is denk ik tevreden over de algemene betrouwbaarheid van de auto, maar we zijn nog lang niet waar we willen zijn. Op dit moment zijn we nog altijd afhankelijk van uitvallen van andere deelnemers om in de top-tien te eindigen, en ons doel is om hier verandering in te brengen. Onze windtunnel in Keulen is op dit moment in gebruik, en daar plukken we de vruchten van. Voor deze race hebben we enkele nieuwe aerodynamische onderdelen, dus we zullen zien wat dit ons zal brengen", aldus Andersson.

Net binnen

Vorig artikel Lauda moet zonder Parmalat verder
Volgend artikel Voorbeschouwing San Marino

Beste reacties