Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Iconische helm Gilles Villeneuve brengt recordbedrag op bij veiling

Formule 1
GP van Canada
Iconische helm Gilles Villeneuve brengt recordbedrag op bij veiling

Ferrari bestudeert opties voor Evo-update 499P Hypercar in WEC

WEC
Ferrari bestudeert opties voor Evo-update 499P Hypercar in WEC

Waarom GP Canada Hamilton overtuigd heeft van nieuwe aanpak

Formule 1
GP van Canada
Waarom GP Canada Hamilton overtuigd heeft van nieuwe aanpak

Mercedes laat Antonelli en Russell racen, maar Wolff geeft wel grenzen aan

Formule 1
GP van Canada
Mercedes laat Antonelli en Russell racen, maar Wolff geeft wel grenzen aan

Ford ziet LMH/LMDh-convergentie als prioriteit in WEC

WEC
Ford ziet LMH/LMDh-convergentie als prioriteit in WEC

Marc Márquez op voorlopige inschrijflijst MotoGP Italië

MotoGP
GP van Italië
Marc Márquez op voorlopige inschrijflijst MotoGP Italië

Norris en Piastri verdedigen bandenkeuze McLaren in Canadese GP

Formule 1
GP van Canada
Norris en Piastri verdedigen bandenkeuze McLaren in Canadese GP

Excuses Russell na wegsmijten hoofdsteun bij uitvalbeurt Canadese GP

Formule 1
GP van Canada
Excuses Russell na wegsmijten hoofdsteun bij uitvalbeurt Canadese GP

Bruno Senna timmert flink aan de weg. De Braziliaan (neef van Ayrton) zit nu in zijn tweede, volledige seizoen in de autosport. Hij rijdt in het Brits F3-kampioenschap. Tijdens de BP Ultimate Masters of Formula 3 kwalificeerde hij zich als zevende, en kwam hij ook als zevende aan de finish. F1Racing.net-verslaggever Stijn Keuris sprak met hem over zijn situatie en zijn ultieme doel: Formule 1.

Je bent zevende geworden tijdens de Ultimate Masters. Gezien je kwalificatiepositie is dat een teleurstellend resultaat?

Ja. De balans van de auto was er niet. Het is een lange race. Ik heb mijn best gedaan en flink verdedigd. Maar dat hoort ook bij racen. Het was voor het grootste gedeelte een saaie wedstrijd voor me, er was weinig te doen.

De meeste mensen zien de Euroseries als het betere F3-kampioenschap. Jij rijdt in het Brits kampioenschap. Wat denk jij?

Volgens mij klopt het niet. De meeste mensen denken inderdaad dat de Euroseries competitiever is, maar volgens mij zijn de vijf beste coureurs in beide kampioenschappen gelijk. In races als de Masters rijden we allemaal op dezelfde banden, waarmee in de Euroseries gereden wordt. Dus Engelse teams moeten wat meer leren in deze race. Dat maakt het wat moeilijker, maar dat is geen excuus.

Je rijdt nog niet lang in de autosport. Hoe gaat je seizoen tot nu toe?

Twee races geleden lag ik maar vijf punten achter op Mike Conway, die veel meer ervaring heeft. Toen crashte ik hard in Snetterton, waardoor ik wat achter ben komen te staan. Een andere coureur maakte een rare beweging, waardoor ik crashte. Ik voelde me goed, maar de auto was helemaal kapot.

Er gaan geruchten over een test met Toro Rosso, later dit jaar…

Ik heb nog niets van ze gehoord. Op dit moment is het alleen maar speculatie van de media.

Denk je klaar te zijn voor de Formule 1?

Nee. Ik heb weinig ervaring. Elke race leer ik weer wat bij. Ik word bijvoorbeeld niet meer nerveus als iemand me onder druk zet. Op circuits als Spa, waar je kunt inhalen, ben ik erg rustig. Waar inhalen moeilijker is, is het lastiger voor me. Maar ik moet gewoon nog wat dingen leren. Al denk ik wel snel te zijn in een Formule 1-auto. F1 is natuurlijk mijn ultieme doel.

Je hebt een beroemde achternaam. Zet dat je onder druk?

Ik voel de druk niet zo. Ik presteer zo goed als ik kan. Dat is genoeg voor mij. Het is pas mijn tweede jaar in de autosport. Maar het was een gekkenhuis bij mijn eerste race. Veel mensen, veel camera's… Maar voor mij geldt hetzelfde als voor iedereen. Als ik het niet goed doe, kom ik nergens. Met of zonder de achternaam Senna.

Helpt je naam je wel bij het vinden van sponsors?

Laat ik het zo zeggen: het maakt het vinden van sponsors minder moeilijk.

Je kent Gerhard Berger goed. Hij zou je aan je eerste ervaring in de Formule 1 kunnen helpen.

Hij is een goede vriend van de familie. Hij helpt me veel. Gerhard adviseerde me om in de F3 te gaan rijden. En het klopt natuurlijk dat hij me aan mijn eerste F1-ervaring kan helpen. Maar veel andere mensen zouden dat ook kunnen. Op het moment ben ik er niet mee bezig. Ik wacht op het goede moment.

Heb je het gevoel dat het uiteindelijk wel goed gaat komen en je niet te snel wilt gaan?

Ik heb geen haast. Natuurlijk ga ik niet mijn hele leven wachten om in de F1 te komen, maar ik heb nog veel te leren. Ik moet meer ervaring opdoen. Graag zou ik volgend jaar in de GP2 of de World Series rijden. En dan zie ik wel wat er gebeurt.

Net binnen

Vorig artikel Lauda levert flinke kritiek op Schumacher
Volgend artikel Verstappen met A1GP-auto naar Rotterdam

Beste reacties