Formule 1
Hockenheim en Nürburgring in koor: Formule 1 is te duur
De legendarische Duitse Hockenheimring en de Nürburgring willen graag weer een Formule 1-race organiseren, maar dan moeten er nog wel wat financiële obstakels uit de weg worden gewerkt.
Casper Bekking
Gepubliceerd: 9 feb 2022, 13:14
Kopieer link
Deel op Viber
Ondanks de enorme automobielindustrie in Duitsland ontbreekt de grootmacht op de Formule 1-kalender. De jarenlange successen van Mercedes en de opkomst van Mick Schumacher hebben daar weinig aan kunnen veranderen. De populariteit van de sport is sinds de hoogtijdagen van Michael Schumacher flink gedaald. In het coronajaar 2020 keerde de Nürburgring eenmalig terug, een jaar eerder werd voor het laatst op de Hockenheimring geracet.
Hoewel de Formule 1-kalender voor 2022 het hoogste aantal races ooit beslaat, ontbreekt Duitsland op het programma. Dat heeft niets te maken met een gebrek aan interesse, want beide circuits willen maar wat graag een Grand Prix organiseren. Met name het financiële plaatje is een probleem. “Zolang er veel landen bereid zijn om voor de organisatie van een Formule 1-race sommen geld neer te tellen die totaal niet terug te verdienen zijn, is het lastig om mee te spelen met dit concert”, concludeert Jorn Teske, een van de directeuren van de Hockenheimring, in gesprek met het Duitse DPA. “Dat wij interesse hebben om hier een Formule 1-race te laten plaatsvinden, is niet nieuw. We weten welke horden overwonnen moeten worden. De financiële horde met de startfee is een groot obstakel.”
Ook de Nürburgring zou de koningsklasse van de autosport graag weer ontvangen. De baan in de Eifel loopt echter tegen dezelfde problemen aan, zo benadrukt woordvoerder Alexander Gerhard: “We zouden dolgraag de F1 weer op de Nürburgring begroeten. Het moet echter wel financieel haalbaar zijn.”
Roulatieschema
Een roulerend schema, met het ene jaar een Grand Prix op de Nürburgring en het andere jaar op de Hockenheimring, is nog altijd een plan dat op tafel ligt. In het verleden werd dit principe ook al met succes toegepast. Teske: “Wat mij betreft is dat helemaal geen compromis, maar een ideale oplossing. Dat is ons streven.”
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom Alex Marquez zijn MotoGP-vorm van 2025 niet kan evenaren
MotoGP
MGP MotoGP 9 u
Waarom Alex Marquez zijn MotoGP-vorm van 2025 niet kan evenaren
Honda: ADUO-motorupgrade bracht rijdbaarheid terug richting Spec 1-niveau
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
9 u
Honda: ADUO-motorupgrade bracht rijdbaarheid terug richting Spec 1-niveau
Albon: Williams heeft beste koelvest van de grid
Formule 1
F1 Formule 1 10 u
Albon: Williams heeft beste koelvest van de grid
Hoe Toyota de concurrentie versloeg en de WEC-titels veiligstelde
WEC
WEC WEC
Barcelona
11 u
Hoe Toyota de concurrentie versloeg en de WEC-titels veiligstelde
Vorig artikel Norris erkent: Oriënterende gesprekken met andere F1-teams gevoerd
Volgend artikel Masi krijgt mogelijk ondersteuning van wedstrijdleiders uit WEC en DTM
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Casper Bekking
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
Formule 1
Formule 1
San Marino GP
5 m
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1
Formule 1 5 m
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Formule 1
Formule 1 7 m
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
2 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
11 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
24 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer