Formule 1
Masi krijgt mogelijk ondersteuning van wedstrijdleiders uit WEC en DTM
Er wordt gefluisterd dat Formule 1-wedstrijdleider Michael Masi vanaf dit jaar ondersteund zal worden door een collega uit het World Endurance Championship en de voormalig race director uit de DTM.
Erwin Jaeggi Roberto Chinchero
Gepubliceerd: 9 feb 2022, 14:19
Kopieer link
Deel op Viber
Aankomende maandag worden de resultaten van het onderzoek naar de gebeurtenissen tijdens de seizoensfinale in Abu Dhabi gepresenteerd. Centraal hierin staat de wijze waarop race director Michael Masi handelde tijdens de slotronden van de race. De Australiër zou zich niet helemaal aan de regels en geldende gebruiken hebben gehouden ten aanzien van het naar binnen halen van de safety car, waardoor het Formule 1-seizoen 2021 een zeer spectaculair maar ook uiterst controversieel einde kreeg.
Maandag moet er meer duidelijkheid komen over wat er zich achter de schermen heeft afgespeeld tijdens de laatste ronden van de Abu Dhabi Grand Prix, die op de valreep een overwinning - en daarmee ook de wereldtitel - opleverde voor Max Verstappen. Ook worden er naar verwachting enkele voorstellen gedaan om de wedstrijdleiding in de Formule 1 te verbeteren. Daarbij lijkt de focus vooral te liggen op het verminderen van de druk die tijdens de wedstrijd op de race director wordt uitgeoefend. Zo zouden teambazen voortaan niet langer rechtstreeks contact meer moeten kunnen opnemen met de wedstrijdleiding, zoals tijdens het vorige seizoen herhaaldelijk gebeurde, waaronder ook tijdens die cruciale eindfase in Abu Dhabi.
Daarnaast wordt overwogen om de race director meer ondersteuning te geven. In de wandelgangen zingen hiervoor de namen van Eduardo Freitas, de vaste wedstrijdleider in het WEC, en Niels Wittich, die eind vorig jaar stopte als race director in de DTM, rond. Zij zouden enkele belangrijk taken kunnen overnemen van Michael Masi, die zoals het nu lijkt doorgaat als race director in de Formule 1. Wittich zou Masi op operationeel niveau kunnen bijstaan, terwijl Freitas op afstand - mogelijk vanuit Genève - ondersteuning zou kunnen geven, vergelijkbaar met de VAR in het voetbal. Ook de naam van Scot Elkins komt voorbij. De Amerikaan is race director in de Formule E, maar werd eind vorig jaar ook al voor diezelfde functie in de arm door de DTM. En bijkomend voordeel van een grotere racedirectie is overigens dat mocht er iemand om wat voor reden dan ook verhinderd zijn, de afwezigheid van die persoon beter kan worden opgevangen doordat er meerdere mensen met ervaring rondlopen.
Niet alleen wordt er gekeken naar de structuur van de wedstrijdleiding, ook de regels, zowel geschreven als ongeschreven, liggen onder de loep. Zo zou Masi in de slotfase van de Grand Prix van Abu Dhabi hebben gehandeld vanuit het idee dat een race als het ook maar even kan niet achter de safety car eindigt. De teams in de Formule 1 zouden dit in het verleden zelf hebben aangegeven. Zodoende werden in Abu Dhabi niet alle auto’s op een ronde achterstand langs de safety car gestuurd, maar alleen de achterliggers die tussen Lewis Hamilton en Max Verstappen reden, alvorens de safety car onmiddellijk naar binnen werd geroepen. Eenduidige regels en dito toepassing moeten ervoor zorgen dat een situatie als vorig jaar in Abu Dhabi in de toekomst niet nog eens kan gebeuren.
Lees ook:
- Horner: Masi heeft steun nodig, reglementen moeten eenvoudiger
- FIA komt na Masi-geruchten met statement over onderzoek Abu Dhabi
- Steiner vertrouwt op FIA-onderzoek over incidenten in Abu Dhabi
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Mercedes: “We hadden mensen die al 15 jaar geen live pitstop meer hadden gedaan” in GP van Singapore
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
9 u
Mercedes: “We hadden mensen die al 15 jaar geen live pitstop meer hadden gedaan” in GP van Singapore
MotoGP geeft demo tijdens F1 Grand Prix van de Verenigde Staten
MotoGP
MGP MotoGP 10 u
MotoGP geeft demo tijdens F1 Grand Prix van de Verenigde Staten
Waarom Toyota na WEC-triomfen in 2026 thuishoort in debat over beste endurance-team ooit
WEC
WEC WEC
Barcelona
11 u
Waarom Toyota na WEC-triomfen in 2026 thuishoort in debat over beste endurance-team ooit
Waarom Oscar Piastri in de McLaren MCL40 van dit jaar moeilijk zijn beste vorm vindt
Formule 1
F1 Formule 1 14 u
Waarom Oscar Piastri in de McLaren MCL40 van dit jaar moeilijk zijn beste vorm vindt
Vorig artikel Hockenheim en Nürburgring in koor: Formule 1 is te duur
Volgend artikel VIDEO: Kijk hier de presentatie van de Red Bull RB18 terug
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Erwin Jaeggi
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Formule 1
Formule 1 4 m
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
3 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
12 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
25 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer