Hamilton positief ondanks hydraulisch probleem
In de tweede training kon hij als gevolg van een hydraulisch probleem slechts tien rondjes rijden, maar toch heeft Lewis Hamilton geen slecht gevoel overgehouden aan de eerste dag van het raceweekend in Singapore. De Mercedes lijkt een stuk beter uit de voeten te kunnen op de baan dan een jaar geleden, stelt hij vast.
Hamilton spreekt van 'twee relatief goede sessies' op vrijdag. In de eerste vrije training reed de Brit met de halo, de vorm van cockpitbescherming die in 2018 mogelijk geïntroduceerd wordt. "Dat was eigenlijk geen probleem, ik merkte amper dat de halo er zat", zegt hij over zijn eerste ervaringen daarmee. "Om eerlijk te zijn zag ik de halo alleen als ik in mijn spiegels keek, ze blokkeerden daar het zicht een klein beetje. Verder niet"
In de eerste sessie reed Hamilton de vierde tijd, op softs. In de middag bleef hij door een probleem met zijn auto steken op P7. "We hadden een klein hydraulisch probleem aan het eind van de tweede training, maar dat is niets ernstigs. Er wordt aan gewerkt en alles zou morgen weer in orde moeten zijn. Dat is het belangrijkste. Ons tempo lijkt prima, veel beter dan vorig jaar. Dus relatief gezien ziet het er goed uit, zou ik zeggen."
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.- Het Motorsport.com-team
Deel of bewaar dit artikel
Net binnen
F1-update: Verstappen grieperig tijdens laatste Dutch GP, wat is Red Bulls probleem in Zandvoort?
George Russell ‘meer ontspannen’ nu F1-titel van 2026 voor Kimi Antonelli te verliezen is
Sainz onthult boodschap aan Williams-fabriek na moeizame F1-start: "Vat het persoonlijk op"
Radiograpje Verstappen over Russell gaat viraal na kwalificatie Dutch GP
Wolff rekent op 'episch gevecht tot de laatste race'
Teambaas Mallya wijst Ocon en Pérez op verantwoordelijkheid
Winnen in een Ferrari op Monza; deze tien coureurs deden het
Oud-F1-coureur hekelt 'slordige' fouten van Lewis Hamilton en Ferrari
Wie horen op de Mount Rushmore van de F1? Kies jouw vier grootste coureurs
Waarom Leclerc door remproblemen achter zijn Ferrari-teamgenoot aanloopt
Kimi Antonelli baalt na fout in bocht 1 die pole voor Dutch GP kostte
Wolff legt uit: Waarom contact tussen Verstappen en Mercedes in 2026 anders was dan vorig jaar
Het opvallende aan Antonelli's snelle transformatie tot F1-titelkandidaat
Uitgelicht
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Waarom de Dutch GP stopt ondanks dat F1 Zandvoort graag wilde behouden
McLaren, clausules en Red Bull: Waarom Max Verstappens nieuwe deal de enige logische uitkomst is
Waarom Cadillac 'jaren' nodig heeft om het niveau van F1-rivalen te bereiken
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Beste reacties