Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

"Hoe het moet zijn" – Mercedes verdedigt ADUO na verrassende Red Bull-uitkomst

Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
"Hoe het moet zijn" – Mercedes verdedigt ADUO na verrassende Red Bull-uitkomst

VR46 tempert titeldroom ondanks succes van Fabio Di Giannantonio

MotoGP
VR46 tempert titeldroom ondanks succes van Fabio Di Giannantonio

F1 Monaco live: Volg de derde vrije training met livetiming

Formule 1
GP van Monaco
F1 Monaco live: Volg de derde vrije training met livetiming

Uitslag: Tweede vrije training Formule 1 Grand Prix van Barcelona-Catalonië

Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
Uitslag: Tweede vrije training Formule 1 Grand Prix van Barcelona-Catalonië

Norris sluit vrijdag in Barcelona als snelste af, Verstappen zesde

Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
Norris sluit vrijdag in Barcelona als snelste af, Verstappen zesde

F1 Barcelona-Catalonië 2026: Volledig tijdschema en alle starttijden

Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
F1 Barcelona-Catalonië 2026: Volledig tijdschema en alle starttijden

Ferrari komt in jacht op Mercedes met grote update voor GP Barcelona

Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
Ferrari komt in jacht op Mercedes met grote update voor GP Barcelona

F1 Barcelona live: Volg de tweede vrije training met livetiming

Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
F1 Barcelona live: Volg de tweede vrije training met livetiming
Breaking news

FIA komt met noodmaatregel: Geen unanieme steun van teams nodig

De FIA heeft een speciale maatregel doorgevoerd om sneller te kunnen handelen in tijden van corona. De zogenaamde 'safeguard clause' betekent dat de autosportfederatie geen unanieme steun van teams nodig heeft voor aanpassingen aan de F1-reglementen voor het eerstvolgende jaar. Dit kan onder meer helpen om het budgetplafond verder te verlagen.

Charles Leclerc, Ferrari SF90

In tijden van corona is snel en doortastend handelen van doorslaggevend belang om de sport en alle betrokkenen overeind te houden. Maar juist daar ontbreekt het in de Formule 1 vaak aan. Teams zitten maar zelden op één lijn en zijn maar mondjesmaat bereid om over de eigen schaduw heen te stappen. Precies daarom kwam de FIA eind maart al met een eerste pakket aan noodverordeningen. Daarin stond onder meer vastgelegd dat president Jean Todt als individu meer macht kreeg.

Geen unanimiteit meer nodig

Maar die aanpassingen zijn nog niet afdoende gebleken. Zo is er nog altijd gesteggel over het budgetplafond. De meeste teams willen de lat lager leggen dan het vastgestelde bedrag van 150 miljoen dollar, maar Ferrari en Red Bull zijn pertinent tegen. En omdat dergelijke wijzigingen al binnen een jaar moeten ingaan, is er volgens de huidige regels unanieme steun nodig. Wijzigingen voor 2021 moeten dus door alle teams worden gedragen. Maar juist daar heeft de FIA nu iets op gevonden.

Lees ook:

Met een aanvullende verandering kan men in noodgevallen een enkele dissonant buitenspel zetten. Het gaat om een zogenaamde 'safeguard clause' die in artikel 18.2.4 is toegevoegd aan 'the International Sporting Code' van de FIA. Het betekent concreet dat de benodigde unanimiteit op bepaalde momenten kan worden omzeild, vooral voor zaken die volgend jaar al van kracht moeten zijn. "In buitengewone omstandigheden en als de FIA het van doorslaggevend belang acht voor het kampioenschap of voor de klasse in kwestie, dan volstaat vanaf nu instemming door een meerderheid van de ingeschreven deelnemers."

Ferrari en Red Bull buitenspel gezet

Voor het budgetplafond betekent dit concreet dat men Ferrari en Red Bull min of meer buitenspel kan zetten. Als alle overige teams wél instemmen met een lager maximum, dan wordt die wijziging doorgevoerd. Als Ferrari dan nog niet overstag wil en het algemeen belang van de sport alsnog niet inziet, dan zou de Scuderia eventueel naar het felbetwiste vetorecht kunnen grijpen. Maar enkel 'tegen' stemmen volstaat door deze FIA-wijziging niet meer. Voor veel teams een stap in de goede richting.

VIDEO: Jean Todt over de gevolgen van de coronacrisis voor de Formule 1

Net binnen

Vorig artikel Interview: Zandvoort in coronatijd en 'anderhalve meter-samenleving'
Volgend artikel Franse GP pas zonder publiek 'als contract met F1 herzien wordt'

Beste reacties