Ferrari: Dragen mondkapje ‘grootste uitdaging’ voor teampersoneel
Het dragen van een mondkapje in de hitte en intensiteit van de omgeving van een Formule 1-garage wordt een van de grootste uitdagingen vanuit de nieuwe coronavirusprotocollen voor teampersoneel, verwacht Ferrari.
Foto door: Ferrari
In de aanloop naar de eerste race van het F1-seizoen in Oostenrijk volgende week hebben een aantal teams een privétest afgewerkt om te kunnen wennen aan de nieuwe werkwijzen. Op de logistieke lastigheden en het langer durende werk vanwege de vereisten rond social distancing zijn alle teams voorbereid, maar volgens sportief directeur Laurent Mekies van Ferrari kan aanpassen aan werken met een mondkapje mogelijk de lastigste factor worden. “Ik denk dat de grootste uitdaging zal zijn dat er vrijwel altijd een masker gedragen moet worden, vooral voor de jongens in de garage”, antwoordde Mekies op een vraag van Motorsport.com over de moeilijkheden waarmee de teams te maken krijgen.
“We beginnen er langzamerhand aan te wennen, en voor iedereen wordt het nu onderdeel van ons normale leven. Bij Ferrari is het zelfs verplicht, dus we dragen het te allen tijde in de fabriek en de kantoren. Maar een mondkapje dragen in een kantooromgeving is een ding, maar het is iets heel anders zodra het 40 graden en heel warm is op het circuit. Alle lof voor het medische personeel dat gewend is om het te doen en het op reguliere basis te dragen tijdens iedere dag van hun werkende leven.” Mekies zei ook dat Ferrari de medewerkers advies heeft gegeven over ademhalingsoefeningen om beter met een masker te kunnen werken, terwijl het team ook voldoende pauzes inlast buiten de garage-omgeving.
Ferrari kiest voor aparte bubbel per coureur
De verplichting voor het dragen van maskers en de noodzaak om te doen aan social distancing komen bovenop gemaakte afspraken om te voorkomen dat teammedewerkers zich mengen met andere teams. Bovendien krijgen teams binnen hun eigen organisatie sociale bubbels, waardoor bijvoorbeeld de staf van de twee auto’s zoveel mogelijk gescheiden blijft. Mekies maakte wel duidelijk dat teampersoneel wel blijft helpen met spoedwerkzaamheden op de andere auto, mocht die situatie zich voordoen.
“Het is geen regel, dus je wordt niet in deze bubbel gedwongen. Je wordt gedwongen om binnen je team als bubbel te opereren. En het feit dat wij daarbinnen nog een bubbel maken, is onze verantwoordelijkheid”, zei Mekies. “We zullen zo veerkrachtig mogelijk zijn in geval van een positieve test, dus afhankelijk van hoe we onze bubbel ontwerpen zullen we de operaties en het contact tussen de mensen beperken. We gaan proberen om het zodanig te doen dat het geen invloed heeft op de operatie. Dus in het geval dat we snel een motorwissel moeten doen, dan kan dat perfect.”
Daaraan voegde Mekies toe dat urgente werkzaamheden, waarbij stafleden dicht bij elkaar komen, geen nadelig effect op de veiligheid heeft. “Ik denk dat dit absoluut niet zal spelen”, zei hij. “Op het moment dat je niet in staat bent om afstand te houden, moet je hoe dan ook een masker dragen. Daarom zullen we op dat moment doen wat we moeten doen, op de veiligst mogelijke manier. Dus er zal geen verleiding of stimulans zijn om iets van deze veiligheidsmaatregelen te laten vallen, omdat het de nieuwe norm is.”
Met medewerking van Jonathan Noble
Zo zien de nieuwe protocollen in de F1 eruit:
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties