Formule 1
Formule 1
26 sep.
-
29 sep.
Evenement is afgelopen
10 okt.
-
13 okt.
Evenement is afgelopen
24 okt.
-
27 okt.
Evenement is afgelopen
01 nov.
-
03 nov.
Evenement is afgelopen
14 nov.
-
17 nov.
Evenement is afgelopen
Volledige:

F1-teams: Leren van IndyCar, maar geen standaard bodywork in 2021

gedeeld
reacties

De Formule 1-teams hebben met de reglementen van 2021 een cruciale knop door te hakken over de toekomst van de sport. Alhoewel alle formaties erkennen dat de auto's meer 'close racing' moeten brengen en dat enige standaardisatie kan helpen, weigeren ze de 'IndyCar-aanpak' te omarmen.

F1-teams: Leren van IndyCar, maar geen standaard bodywork in 2021
Door:
10 jul. 2019 09:18

Met dat laatste wordt gestandaardiseerd bodywork voor alle teams bedoeld. Een dergelijk initiatief druist volgens equipes uit de koningsklasse in tegen alles wat de Formule 1 hoort te zijn: een sportief speelveld met vooruitstrevende technologieën en slimme ontwerpen. Alhoewel men een zekere mate van standaardisering - zoals de versnellingsbak - als noodzakelijk kwaad ziet voor de gewenste kostenbesparing, gaat een IndyCar-aanpak met identiek bodywork de betrokkenen te ver.

Lees ook:

Dit neemt niet weg dat leren van het IndyCar-kampioenschap an sich wel een goed idee is. Zo moet het 'grondeffect', waarbij vooral downforce wordt gegenereerd middels de vloer en het nadeel van vuile lucht veel minder groot is, een grotere rol van betekenis gaan spelen. "Als we de auto's geschikter willen maken voor close racing, dan is dat wel de richting om te kiezen. Dat is zelfs volledig logisch", verkondigt Andrew Green tegenover Motorsport.com.

De technisch directeur van Racing Point waakt echter voor verlies van de eigen identiteit'. "We moeten niet vergeten dat de Formule 1 de koningsklasse van de autosport is. Het moet de mensen dus technologisch blijven verbazen. Het draait hier niet alleen om close racing, maar ook om de 'wauw-factor' in de techniek. Die moeten we niet verliezen", concludeert de Brit. Een vergaande mate van standaardisatie zou deze technische wapenwedloop een halt kunnen toeroepen en de techniek minder innovatief maken.

Red Bull-engineer Paul Monaghan is het in beide opzichten met Green eens: leren van IndyCar ja, maar alles standaardiseren nee. "De wijze waarop IndyCars hun downforce genereren, is zeker interessant voor ons. Tegelijkertijd rest de vraag: hoe kunnen we onze auto's dan nog steeds onderscheidend houden, zonder gestandaardiseerd bodywork bijvoorbeeld?" Op dat laatste vlak krijgt hij bijval van bandenleverancier Pirelli, die eveneens meedenkt over de toekomst van de sport. "Het is duidelijk dat we van de Formule 1 geen standaardklasse zoals de Formule 2 moeten maken. Tegelijkertijd kan kijken naar andere takken van autosport natuurlijk geen kwaad."

Met medewerking van Jonathan Noble

Kubica vergeet eigen wereldprestatie door problemen bij Williams

Vorig artikel

Kubica vergeet eigen wereldprestatie door problemen bij Williams

Volgend artikel

Seidl: "Budgetplafond enige manier voor podiumplekken McLaren"

Seidl: "Budgetplafond enige manier voor podiumplekken McLaren"
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1 , IndyCar
Auteur Ronald Vording