Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Motorsoftwareprobleem veroorzaakte trage start Russell in Hongarije

Formule 1
GP van Hongarije
Motorsoftwareprobleem veroorzaakte trage start Russell in Hongarije

Wolff wil Antonelli nog geen F1-titelfavoriet noemen

Formule 1
GP van Hongarije
Wolff wil Antonelli nog geen F1-titelfavoriet noemen

"We balanceren op het randje" – Red Bull erkent dat Max Verstappen geen auto had "om mee te pushen"

Formule 1
GP van Hongarije
"We balanceren op het randje" – Red Bull erkent dat Max Verstappen geen auto had "om mee te pushen"

Red Bull stelt Lagrue aan als hoofd juniorprogramma na vertrek bij Mercedes F1

Formule 1
GP van Hongarije
Red Bull stelt Lagrue aan als hoofd juniorprogramma na vertrek bij Mercedes F1

Mir: Honda brengt geen updates meer voor MotoGP-motor van 2026

MotoGP
Mir: Honda brengt geen updates meer voor MotoGP-motor van 2026

Norris: 'Ik was in elk opzicht beter dan Piastri' in strijd om zege

Formule 1
GP van Hongarije
Norris: 'Ik was in elk opzicht beter dan Piastri' in strijd om zege

Winnaars en verliezers van de verhitte Grand Prix van Hongarije

Formule 1
GP van Hongarije
Winnaars en verliezers van de verhitte Grand Prix van Hongarije

Ferrari-debacle: Waarom het beste chassis van F1 in Hongarije naast het podium greep

Formule 1
GP van Hongarije
Ferrari-debacle: Waarom het beste chassis van F1 in Hongarije naast het podium greep
Breaking news

F1 wil af van stroperige besluitvorming, structuur op de schop

De Formule 1 wil vanaf 2021 de organisatorische structuur op de schop gooien. Belangrijke besluiten, bijvoorbeeld over de reglementen voor datzelfde jaar, komen momenteel maar moeilijk tot stand. Juist daarom moet het roer om.

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, voor Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, Charles Leclerc, Ferrari SF90, Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, Sebastian Vettel, Ferrari SF90, Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15, en de rest van het veld bij de start

F1 2021

Al het nieuws, informatie, achtergronden en analyses met betrekking tot het Formule 1-seizoen 2021.

In de huidige structuur spelen de F1 Strategy Group en de F1 Commission een grote rol. Dit betekent concreet dat reglementswijzigingen en andere ingrijpende voorstellen eerst door de Strategy Group moeten, waarvoor in sommige gevallen unanimiteit nodig is. In deze strategische groep zitten afgevaardigden van de FIA en F1 als ook van Ferrari, Red Bull, McLaren, Mercedes en Williams. Daarnaast is er nog één extra plekje gereserveerd voor het team met de hoogste notering in het constructeurskampioenschap van het voorgaande jaar, in dit geval Renault.

Ieder van de genoemde teams heeft één stem. De overige teams kunnen bijeenkomsten van de Strategy Group wel bijwonen, maar dan zonder stemrecht. De F1 en FIA hebben zelf overigens zes stemmen in deze opzet. Als ideeën deze eerste fase overleven, belanden ze in de F1 Commission. Daarin zijn naast alle teams ook andere partijen, zoals promotors van de races, vertegenwoordigd.

Lees ook:

Juist doordat er zo veel partijen meepraten en iedereen zijn of haar invloed probeert aan te wenden, verloopt de besluitvorming op grote thema's vaak stroperig. De Formule 1 wil dit vanaf 2021 veranderen door de complexe structuur te vervangen door een meer overzichtelijke variant. Het plan bestaat om beide bestaande organisaties te vervangen door één groep met dertig leden. Zij zouden vanaf 2021 verantwoordelijk moeten worden voor zaken als nieuwe reglementen. Ieder team zal daarin één stem krijgen, waardoor er nog tien stemmen voor de FIA en tien stemmen voor de F1 overblijven. Unanimiteit is daarvoor niet meer nodig, een ruime meerderheid van 28 van de dertig stemmen is voldoende om een voorstel erdoor te krijgen. Ideeën voor een volgend seizoen kunnen zelfs al met 25 stemmen worden goedgekeurd. Dit voorstel voor een nieuwe structuur moet op zichzelf overigens nog wel worden geratificeerd.

Het stroperige proces in de praktijk: de strijd om 2021-regels

Met medewerking van Scott Mitchell

Net binnen

Vorig artikel Abiteboul: "F1 moet kijken naar regels over illegale rijdershulp"
Volgend artikel Liveblog GP van Mexico: derde training

Beste reacties