Da Matta: terug naar Amerika?
[img,32400,right,Zien we deze helm in 2005 nog in de Formule 1?]De Formule 1-loopbaan van Cristiano da Matta lijkt na anderhalf jaar alweer zijn langste tijd gehad te hebben. De Braziliaan werd vorige week zonder pardon op een zijspoor geschoven bij Toyota en staat nu voor de uitdaging om voor 2005 een nieuw racestoeltje te vinden. Mocht dat niet lukken, zal Da Matta weer terugkeren naar de Verenigde Staten.
In Hockenheim liet Da Matta al weten voor 2005 'diverse mogelijkheden' te hebben. De vraag is echter welke mogelijkheden dat zijn. British American Racing heeft na het vertrek van Jenson Button een stoeltje vrij, maar Da Matta lijkt geen kanshebber daarvoor. Jordan, Sauber en eventueel Jaguar lijken derhalve de enige kansen voor de Braziliaan.
In de race om een stoeltje bij Jordan is de kans echter groot dat Da Matta opnieuw in de wielen gereden zal worden door Toyota. De Japanner lijken een goede kans te maken om volgend seizoen motorenleverancier van Jordan te worden en zouden graag testcoureur Ryan Briscoe in de Jordan willen zien. De kans dat Jordan Briscoe én Da Matta in dienst zal nemen, lijkt heel klein.
[img,31695,left,Da Matta (links) met Felipe Massa]Blijven over Sauber en Jaguar, maar ook beide deze teams is de concurrentiestrijd om de beschikbare stoeltjes enorm. Felipe Massa lijkt zeker van een stoeltje bij Sauber in 2005 en voor het tweede zitje zijn veel coureurs in de race. Bij Jaguar vervolgens lijkt David Coulthard de beste papieren te hebben om Mark Webber op te volgen. De kans dat Da Matta vervolgens de plaats van Christian Klien over zou kunnen nemen is zeer klein, aangezien Klien het broodnodige sponsorgeld meeneemt naar Jaguar.
Kortom, de problemen zijn groot voor Da Matta. Toyota heeft al aangegeven hem graag een Toyota-racestoeltje in de Verenigde Staten aan te willen bieden. Voor zijn komst naar de Formule 1 maakte Da Matta furore in de CART-series en wellicht zal hij na dit seizoen opnieuw in die klasse te zien zijn.Deel of bewaar dit artikel
Pedro Acosta acht MotoGP-rijdersvakbond onhaalbaar: "We zijn egoïstisch"
Hoe past Max Verstappen zich weer aan F1 aan na 24 uur van de Nürburgring?
Montoya ziet 'Bono' als doorslaggevende factor voor F1-succes Antonelli
Bagnaia vreest voor polsblessure: "Er zit iets niet helemaal goed"
Wolff rekent op 'episch gevecht tot de laatste race'
Teambaas Mallya wijst Ocon en Pérez op verantwoordelijkheid
Winnen in een Ferrari op Monza; deze tien coureurs deden het
Da Matta nog steeds in ziekenhuis na crash
Da Matta: "Toyota is de weg kwijt"
Da Matta sluit F1-terugkeer definitief uit
ADUO: Alles uitgelegd over het F1-mechanisme dat zwakke broeders moet helpen
Madrid mikt op 125.000 fans per dag: "Unieke F1-ervaring"
Herinneringen aan een verloren F1-held, 40 jaar na 'absoluut vreselijk' ongeluk
Exclusief: Het verhaal achter de eerste F1-motor van Red Bull en Ford
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties