Carey: Reglementswijzigingen F1 moeten aantrekkelijk zijn voor nieuwe teams

De voorstellen voor de nieuwe reglementen waarin motoren simpeler worden gemaakt, werden eerder deze maand niet goed ontvangen door de huidige fabrikanten. Toch zien de F1-bazen deze wijzigingen – die nog definitief gemaakt moeten worden – als een noodzakelijk goed voor het vergroten van de huidige grid.

“We moeten het businessmodel voor het onderhouden van een team beter maken. Dat is het belangrijkste wat we moeten doen denk ik”, zei Carey. “Wanneer we vandaag de dag in gesprek gaan met de partijen die we graag in de sport willen hebben, zeggen ze in eerste instantie dat het te veel kost of, wanneer we gedisciplineerder omgaan met de uitgaven, dat ze achteraan zullen rijden. Als dat de keuzes zijn, is het niet echt aantrekkelijk. Dat is waarom we de kosten willen drukken en motoren willen veranderen waardoor we nog wel het onderscheid tussen de auto’s hebben. Iedere wagen is uniek, de competitie is meer in balans en de economische omstandigheden zijn beter te voorspellen. We willen het model zo maken dat huidige teams er voordeel van hebben, maar het zal ook interessanter worden voor potentiële nieuwe teams om in de sport te komen.”

Carey gaf toe dat er compromissen gemaakt moeten worden, maar blijft hoopvol dat de huidige teams accepteren dat ze minder uit moeten geven dan ze op dit moment doen. “In het verleden was het ieder voor zich en ging het erom wie het meeste kon liegen, valsspelen en stelen van de ander”, vervolgde Carey. “Het draaide om ‘een plus een is anderhalf’. Wij willen de competitie op het circuit, maar ook een gedeelde visie over de toekomst van de sport waar iedereen zich in kan vinden. Natuurlijk zijn er verschillen en moeten we de juiste compromissen maken, maar we kunnen er ‘een plus een is drie’ van maken. En daarin zijn de teams zeer belangrijk. We hebben teams die een half miljard betalen om een auto op de baan te krijgen, of twee auto’s. Het levert geen enkel voordeel op voor de fans, het wordt gedaan om met de andere teams te kunnen concurreren.”

“We hopen op initiatieven op het gebied van kosten, motoren, aerodynamica en andere zaken waardoor we de competitie en de economische omstandigheden kunnen verbeteren. We willen dat het een winstgevende business is voor de teams en we willen natuurlijk ons deel van die winst. De huidige teams worden daardoor gezonder en het is ook beter voor nieuwe teams."

“Het is nog vroeg”

Carey stelde dat 2020, het jaar voordat de nieuwe motorreglementen in werking treden, als deadline geldt voor de vooruitgang. “Het is nog vroeg voor ons”, voegde hij toe. “2017 en 2018 draaien vooral om het bouwen van een fundering, het oplossen van zaken uit het verleden die we nog tegenkomen en ik denk dat we erboven kunnen staan. Ik denk dat we er in 2020 kunnen staan. Dan zullen we nog steeds zaken hebben die in de kinderschoenen staan met de groei in Amerika en China. Maar we kunnen de sport vanaf 2020 vanuit verschillende perspectieven echt transformeren en naar een ander niveau brengen. Dan staat deze sport op de route waar we het maximale eruit kunnen halen en het een echt spektakel is voor de hele wereld.”

Via F1-verslaggever Adam Cooper