Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

Bandenfabrikant Bridgestone heeft laten weten dat de resultaten van de eerste test van 2002 in Barcelona positief zijn uitgevallen. Ondanks het slechte weer, waarbij er minder met de droogweerband getest kon worden, kijken de Japanners terug op een geslaagde test.

Hisao Suganuma, de technisch manager van Bridgestone motorsport: "We hebben een twee maanden durende rustperiode achter de rug. Om ons goed voor te bereiden op het nieuwe seizoen moeten we veel testen. Daarom brachten we tijdens de eerste test een hoop verschillende soorten banden mee. Helaas zat het weer niet mee, waardoor er een hoop werk is blijven liggen. Gelukkig konden we van het slechte weer ook gebruik maken door onze nieuwe intermediatebanden te testen. We waren tevreden met de regenbanden van vorig jaar, maar we moeten er verder aan werken. We hebben al een aantal grote verbeteringen aangebracht, vooral aan de intermediatebanden."

[photo2]Om banden goed te kunnen testen moet een rijder veel rondjes rijden. Alleen dan kan Bridgestone de benodigde data verzamelen. "We moeten eerst een keuze maken uit onze testbanden. Dan moeten we beslissen welke de beste is, om vervolgens de prestaties te bevestigen. Als dat bekend is kunnen we kijken welke banden we meenemen naar een race. Daarom is het ook belangrijk dat we veel en lang testen."

"De testresultaten zullen gebruikt worden bij de ontwikkeling van de nieuwe banden, die in februari klaar zullen zijn. Daarna zullen we kijken welke banden we zullen gebruiken bij de eerste race. Het zou beter zijn als we meer tijd kregen om te testen, maar we zitten in dezelfde situatie als onze rivaal en daar moeten we het maar mee doen," aldus Hisao Suganuma.

Net binnen

Vorig artikel Badoer heeft goed gevoel over nieuwe Ferrari
Volgend artikel Lauda tevreden ondanks spins

Beste reacties