Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Mercedes trekt verzoek tot herziening tijdstraf Russell in

Formule 1
GP van Monaco
Mercedes trekt verzoek tot herziening tijdstraf Russell in

Honda HRC wijst Kawase aan als opvolger van Puig als teammanager

MotoGP
Honda HRC wijst Kawase aan als opvolger van Puig als teammanager

Guidotti per direct aan de slag als teammanager van Trackhouse

MotoGP
GP van Tsjechië
Guidotti per direct aan de slag als teammanager van Trackhouse

Waarom Aprilia-duo Bezzecchi en Martin elkaars tegenpolen zijn

MotoGP
GP van Tsjechië
Waarom Aprilia-duo Bezzecchi en Martin elkaars tegenpolen zijn

Porsche ziet WEC-regels 2030 als 'belangrijke stap'

WEC
24 uur van Le Mans
Porsche ziet WEC-regels 2030 als 'belangrijke stap'

Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?

Formule 1
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?

'Geen bocht zoals deze': Hoe F1 de gekte naar Madring bracht

Formule 1
GP van Spanje
'Geen bocht zoals deze': Hoe F1 de gekte naar Madring bracht

F1 meldt 35 procent minder CO2-uitstoot op weg naar klimaatneutraal 2030

Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
F1 meldt 35 procent minder CO2-uitstoot op weg naar klimaatneutraal 2030

Bandenfabrikant Bridgestone wil in Spanje op veilig spelen. De Japanners laten hun teams dan ook de keuze tussen een nieuw bandentype of de oude, vertrouwde versie.

Nadat Bridgestone in Imola Ferrari de dubbel hielp bezorgen hebben de Japanners de smaak pas goed te pakken gekregen. Ook in Spanje wil Bridgestone concurrent Michelin weer te snel af zijn. Om dat voor elkaar te brengen gingen vier Bridgestone teams vorige week alvast uitgebreid testen. Jorda, BAR en Arrows probeerden diverse bandentypes uit in Silverstone, en ook Sauber kwam even langs.

Toch neemt Bridgestone geen onnodige risico's. Zo biedt het haar teams in Spanje de kans een nieuwe bandentype te proberen, maar ook een ouder type werd meegebracht. Het oudere type heeft immers al heel wat tests op het circuit van Barcelona doorstaan en lijkt dus perfect voor teams die op veilig willen spelen.

Technisch manager Hisao Suganuma geeft even wat uitleg over die keuze. "Veel verschil zit er niet tussen de beide types, maar elk heeft zijn voordelen onder bepaalde condities. De oude band heeft een goede duurzaamheid. De nieuwe lijkt dat ook wel te hebben, maar moet vooral een betere stabiliteit garanderen. De uiteindelijke keuze zal zoals meestal wel weer bepaald worden door de temperaturen die dit weekend zullen heersen."

In totaal zal Bridgestone zo'n 1600 banden mee doen naar Spanje.

Net binnen

Vorig artikel Jordan ontslaat 15% van personeel
Volgend artikel Sauber denkt aan punten

Beste reacties