Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

"Ik ben niet vergeten hoe ik moet rijden": waar Russell op vastliep in Miami

Formule 1
GP van Miami
"Ik ben niet vergeten hoe ik moet rijden": waar Russell op vastliep in Miami

Problemen Yamaha funest voor motivatie Razgatlioglu: "Ik geniet niet"

MotoGP
Problemen Yamaha funest voor motivatie Razgatlioglu: "Ik geniet niet"

Red Bull biedt excuses aan Max Verstappen aan voor late oplossing van stuurprobleem

Formule 1
GP van Miami
Red Bull biedt excuses aan Max Verstappen aan voor late oplossing van stuurprobleem

Waarom niet Pedrosa, maar Folger invalt voor Viñales bij KTM Tech3

MotoGP
GP van Frankrijk
Waarom niet Pedrosa, maar Folger invalt voor Viñales bij KTM Tech3

Wolff: Slechte starts Mercedes "niet acceptabel" als we F1-titels willen pakken

Formule 1
GP van Miami
Wolff: Slechte starts Mercedes "niet acceptabel" als we F1-titels willen pakken

Dakar presenteert route 2027: Langste editie in Saudi-Arabië en meer zand

Dakar
Dakar presenteert route 2027: Langste editie in Saudi-Arabië en meer zand

FIA-president verwacht Horner terug in F1: "We missen hem in deze sport"

Formule 1
GP van Miami
FIA-president verwacht Horner terug in F1: "We missen hem in deze sport"

Stella: McLaren verlaat Miami met gemengde gevoelens

Formule 1
GP van Miami
Stella: McLaren verlaat Miami met gemengde gevoelens

Bandenfabrikant Bridgestone wil in Spanje op veilig spelen. De Japanners laten hun teams dan ook de keuze tussen een nieuw bandentype of de oude, vertrouwde versie.

Nadat Bridgestone in Imola Ferrari de dubbel hielp bezorgen hebben de Japanners de smaak pas goed te pakken gekregen. Ook in Spanje wil Bridgestone concurrent Michelin weer te snel af zijn. Om dat voor elkaar te brengen gingen vier Bridgestone teams vorige week alvast uitgebreid testen. Jorda, BAR en Arrows probeerden diverse bandentypes uit in Silverstone, en ook Sauber kwam even langs.

Toch neemt Bridgestone geen onnodige risico's. Zo biedt het haar teams in Spanje de kans een nieuwe bandentype te proberen, maar ook een ouder type werd meegebracht. Het oudere type heeft immers al heel wat tests op het circuit van Barcelona doorstaan en lijkt dus perfect voor teams die op veilig willen spelen.

Technisch manager Hisao Suganuma geeft even wat uitleg over die keuze. "Veel verschil zit er niet tussen de beide types, maar elk heeft zijn voordelen onder bepaalde condities. De oude band heeft een goede duurzaamheid. De nieuwe lijkt dat ook wel te hebben, maar moet vooral een betere stabiliteit garanderen. De uiteindelijke keuze zal zoals meestal wel weer bepaald worden door de temperaturen die dit weekend zullen heersen."

In totaal zal Bridgestone zo'n 1600 banden mee doen naar Spanje.

Net binnen

Vorig artikel Jordan ontslaat 15% van personeel
Volgend artikel Sauber denkt aan punten

Beste reacties