Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Haas vreest gevolgen van hoger budgetplafond voor F1-motoren

Formule 1
GP van Canada
Haas vreest gevolgen van hoger budgetplafond voor F1-motoren

MotoGP Italië 2026: Volledig tijdschema en alle starttijden

MotoGP
GP van Italië
MotoGP Italië 2026: Volledig tijdschema en alle starttijden

Iconische helm Gilles Villeneuve brengt recordbedrag op bij veiling

Formule 1
GP van Canada
Iconische helm Gilles Villeneuve brengt recordbedrag op bij veiling

Ferrari bestudeert opties voor Evo-update 499P Hypercar in WEC

WEC
Ferrari bestudeert opties voor Evo-update 499P Hypercar in WEC

Waarom GP Canada Hamilton overtuigd heeft van nieuwe aanpak

Formule 1
GP van Canada
Waarom GP Canada Hamilton overtuigd heeft van nieuwe aanpak

Mercedes laat Antonelli en Russell racen, maar Wolff geeft wel grenzen aan

Formule 1
GP van Canada
Mercedes laat Antonelli en Russell racen, maar Wolff geeft wel grenzen aan

Ford ziet LMH/LMDh-convergentie als prioriteit in WEC

WEC
Ford ziet LMH/LMDh-convergentie als prioriteit in WEC

Marc Márquez op voorlopige inschrijflijst MotoGP Italië

MotoGP
GP van Italië
Marc Márquez op voorlopige inschrijflijst MotoGP Italië

Bandenfabrikant Bridgestone wil in Spanje op veilig spelen. De Japanners laten hun teams dan ook de keuze tussen een nieuw bandentype of de oude, vertrouwde versie.

Nadat Bridgestone in Imola Ferrari de dubbel hielp bezorgen hebben de Japanners de smaak pas goed te pakken gekregen. Ook in Spanje wil Bridgestone concurrent Michelin weer te snel af zijn. Om dat voor elkaar te brengen gingen vier Bridgestone teams vorige week alvast uitgebreid testen. Jorda, BAR en Arrows probeerden diverse bandentypes uit in Silverstone, en ook Sauber kwam even langs.

Toch neemt Bridgestone geen onnodige risico's. Zo biedt het haar teams in Spanje de kans een nieuwe bandentype te proberen, maar ook een ouder type werd meegebracht. Het oudere type heeft immers al heel wat tests op het circuit van Barcelona doorstaan en lijkt dus perfect voor teams die op veilig willen spelen.

Technisch manager Hisao Suganuma geeft even wat uitleg over die keuze. "Veel verschil zit er niet tussen de beide types, maar elk heeft zijn voordelen onder bepaalde condities. De oude band heeft een goede duurzaamheid. De nieuwe lijkt dat ook wel te hebben, maar moet vooral een betere stabiliteit garanderen. De uiteindelijke keuze zal zoals meestal wel weer bepaald worden door de temperaturen die dit weekend zullen heersen."

In totaal zal Bridgestone zo'n 1600 banden mee doen naar Spanje.

Net binnen

Vorig artikel Jordan ontslaat 15% van personeel
Volgend artikel Sauber denkt aan punten

Beste reacties