Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

F1-update: Max Verstappen licht overtuigende Red Bull-pole in Maleisië toe, vraagtekens bij Mercedes

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1-update: Max Verstappen licht overtuigende Red Bull-pole in Maleisië toe, vraagtekens bij Mercedes

F1 tijdschema Singapore 2026: Alle tijden van het sprintweekend

Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
F1 tijdschema Singapore 2026: Alle tijden van het sprintweekend

Ferrari-CEO Vigna over Vasseur en nepnieuws: “Er is maar één werkelijkheid”

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Ferrari-CEO Vigna over Vasseur en nepnieuws: “Er is maar één werkelijkheid”

Max Verstappen reageert op George Russell: "Misschien moet ik hem eens meenemen naar de sauna!"

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Max Verstappen reageert op George Russell: "Misschien moet ik hem eens meenemen naar de sauna!"

Andrea Stella legt terugkerend probleem met topsnelheid Lando Norris uit na kwalificatie GP van Bahrein

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Andrea Stella legt terugkerend probleem met topsnelheid Lando Norris uit na kwalificatie GP van Bahrein

Bezzecchi tast in het duister over gebrek aan snelheid in sprintrace GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Bezzecchi tast in het duister over gebrek aan snelheid in sprintrace GP van Japan

Wat zit er achter George Russells kritiek op FIA-koelvesten?

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Wat zit er achter George Russells kritiek op FIA-koelvesten?

Lewis Hamilton noemt kwalificatieronde op Sepang zijn "beste ronde" van F1-seizoen 2026

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Lewis Hamilton noemt kwalificatieronde op Sepang zijn "beste ronde" van F1-seizoen 2026
Breaking news

Brawn: “We zullen ingrijpen als races in 2017 tegenvallen”

Ross Brawn, de nieuwe sportdirecteur van de Formule 1, heeft laten weten dat er voor volgend jaar actie zal worden ondernomen als de races in 2017 tegen blijken te vallen.

Ross Brawn, Liberty Media
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13 voor Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Ferrari SF70H cockpit vin
Fernando Alonso, McLaren
Mercedes AMG F1 W08 T wing
Ross Brawn, Liberty Media en Sean Bratches, Managing Director, Commercial Operations, Formula 1
Ross Brawn, Liberty Media
Renault Sport F1 Team logo
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08

Voor dit jaar zijn de technische regels flink op de schop gegaan om de wagens in de Formule 1 sneller te maken en ze een beter uiterlijk te geven. De vrees is echter dat het met de nieuwe auto’s een stuk moeilijker wordt om in te halen, waardoor het aantal gevechten wel eens flink af zou kunnen nemen. Brawn liet vrijdag weten dat de nieuwe bazen van de sport niet achterover zullen leunen als er straks veel minder inhaalacties blijken te zijn.

“Als we dit jaar dingen zien waarvan we denken dat ze niet goed zijn voor de sport, dan zullen we er alles aan doen en er keihard voor vechten om die zaken veranderd te krijgen”, zei Brawn in het Australische Melbourne, waar dit weekend de seizoensopener plaatsvindt. “Je kunt er zeker van zijn dat we met de teams en de FIA naar oplossingen zullen zoeken als we het gevoel hebben dat de races niet zo goed zijn als zou moeten.”

Brawn denkt dat het voor de lange termijn goed zou zijn als de Formule 1 de nieuwe regels voor de aerodynamica nog eens goed tegen het licht zou houden. Volgens de oud-teambaas is het namelijk best mogelijk om auto’s te hebben die dicht bij elkaar kunnen rijden, maar nog steeds veel downforce hebben. “Als je kijkt naar de configuratie van de aerodynamica waarmee we nu rijden, dan gaat het om zeer gecompliceerde bodyworkstructuren die heel gevoelige luchtstromen creëren. Zodra deze luchtstromen verstoord worden door een andere auto die ervoor rijdt, dan lijden de wagens daar gelijk onder.”

“We kunnen met regels komen waarbij we nog steeds de kracht van de aerodynamica gebruiken en snelle, spectaculaire wagens hebben, maar dan op een iets andere manier zodat ze dichter bij elkaar kunnen rijden zonder dat dit verder van invloed is op de auto’s. Dat zou mijn doel zijn”, aldus Brawn. “In andere raceklassen wordt er ook met wagens gereden die veel downforce genereren, maar nog steeds vrij goed tegen elkaar kunnen racen, zoals in de sportscars en de IndyCar.”

Meer verschillende winnaars

Brawn vertelde ook dat de Formule 1 toe moet naar een situatie waarin meer teams voor de overwinning kunnen meedoen. “We moeten het verschil tussen de voor- en achterkant van het veld verkleinen, zodat een team als Force India op een goede dag met een sterke coureur ook eens een race kan winnen, of een ander zeer competent, maar kleiner team. Op dit moment is dat zeer onwaarschijnlijk. Als we het veld dichter bij elkaar willen brengen, dan zullen we naar manieren moeten kijken om de mogelijkheden die de regels geven in te dammen, of de middelen die de teams tot hun beschikking hebben te limiteren.”

Via onze Formule 1-reporter Jonathan Noble

Net binnen

Vorig artikel Prima start voor Mercedes en Red Bull in Australië
Volgend artikel Horner spreekt van solide start na derde en vierde tijd in eerste training

Beste reacties