IndyCar 2023 Texas
31 mrt. 2023 tot 2 apr. 2023
3 mrt. 2023 tot 5 mrt. 2023
31 mrt. 2023 tot 2 apr. 2023
14 apr. 2023 tot 16 apr. 2023
28 apr. 2023 tot 30 apr. 2023
12 mei 2023 tot 13 mei 2023
16 mei 2023 tot 28 mei 2023
2 jun. 2023 tot 4 jun. 2023
16 jun. 2023 tot 18 jun. 2023
30 jun. 2023 tot 2 jul. 2023
14 jul. 2023 tot 16 jul. 2023
22 jul. 2023 tot 22 jul. 2023
23 jul. 2023 tot 23 jul. 2023
4 aug. 2023 tot 6 aug. 2023
11 aug. 2023 tot 12 aug. 2023
25 aug. 2023 tot 27 aug. 2023
1 sep. 2023 tot 3 sep. 2023
8 sep. 2023 tot 10 sep. 2023
Filters:
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos | Coureur | # | Ronde | Tijd | Verschil | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
P. O'Ward
Arrow McLaren
|
5 | 118 |
23.4475 |
221.090 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
F. Rosenqvist
Arrow McLaren
|
6 | 122 |
+0.0084 23.4559 |
0.0084 | 221.010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
A. Palou
Chip Ganassi Racing
|
10 | 172 |
+0.0237 23.4712 |
0.0153 | 220.866 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
C. Herta
Andretti Autosport
|
26 | 117 |
+0.0644 23.5119 |
0.0407 | 220.484 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
R. Grosjean
Andretti Autosport
|
28 | 117 |
+0.0989 23.5464 |
0.0345 | 220.161 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
S. Dixon
Chip Ganassi Racing
|
9 | 122 |
+0.1336 23.5811 |
0.0347 | 219.837 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
W. Power
Team Penske
|
12 | 103 |
+0.2015 23.6490 |
0.0679 | 219.206 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
J. Newgarden
Team Penske
|
2 | 169 |
+0.2564 23.7039 |
0.0549 | 218.698 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
B. Pedersen
A.J. Foyt Enterprises
|
55 | 119 |
+0.2762 23.7237 |
0.0198 | 218.516 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
A. Rossi
Arrow McLaren
|
7 | 111 |
+0.2804 23.7279 |
0.0042 | 218.477 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
D. Malukas
Dale Coyne Racing
|
18 | 168 |
+0.3240 23.7715 |
0.0436 | 218.076 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
H. Castroneves
Meyer Shank Racing
|
06 | 174 |
+0.3398 23.7873 |
0.0158 | 217.931 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
A. Canapino
Juncos Hollinger Racing
|
78 | 116 |
+0.3565 23.8040 |
0.0167 | 217.779 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
M. Ericsson
Chip Ganassi Racing
|
8 | 114 |
+0.3694 23.8169 |
0.0129 | 217.661 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
E. Carpenter
Ed Carpenter Racing
|
33 | 117 |
+0.3962 23.8437 |
0.0268 | 217.416 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
D. DeFrancesco
Andretti Autosport
|
29 | 116 |
+0.4015 23.8490 |
0.0053 | 217.368 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
S. Ferrucci
A.J. Foyt Enterprises
|
14 | 117 |
+0.4185 23.8660 |
0.0170 | 217.213 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
R. Robb
Dale Coyne Racing
|
51 | 174 |
+0.4323 23.8798 |
0.0138 | 217.087 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
C. Lundgaard
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
45 | 122 |
+0.4490 23.8965 |
0.0167 | 216.936 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
S. McLaughlin
Team Penske
|
3 | 168 |
+0.4590 23.9065 |
0.0100 | 216.845 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
S. Pagenaud
Meyer Shank Racing
|
60 | 239 |
+0.4774 23.9249 |
0.0184 | 216.678 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
C. Ilott
Juncos Hollinger Racing
|
77 | 165 |
+0.5062 23.9537 |
0.0288 | 216.418 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
R. van Kalmthout
Ed Carpenter Racing
|
21 | 163 |
+0.5362 23.9837 |
0.0300 | 216.147 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
T. Sato
Chip Ganassi Racing
|
11 | 2 |
+0.6100 24.0575 |
0.0738 | 215.484 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
G. Rahal
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
15 | 117 |
+0.6386 24.0861 |
0.0286 | 215.228 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
C. Daly
Ed Carpenter Racing
|
20 | 239 |
+0.7058 24.1533 |
0.0672 | 214.629 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
J. Harvey
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
30 | 120 |
+0.7356 24.1831 |
0.0298 | 214.365 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
K. Kirkwood
Andretti Autosport
|
27 | 4 |
+0.7601 24.2076 |
0.0245 | 214.148 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
