Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Andrea Stella legt terugkerend probleem met topsnelheid Lando Norris uit na kwalificatie GP van Bahrein

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Andrea Stella legt terugkerend probleem met topsnelheid Lando Norris uit na kwalificatie GP van Bahrein

Bezzecchi tast in het duister over gebrek aan snelheid in sprintrace GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Bezzecchi tast in het duister over gebrek aan snelheid in sprintrace GP van Japan

Wat zit er achter George Russells kritiek op FIA-koelvesten?

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Wat zit er achter George Russells kritiek op FIA-koelvesten?

Lewis Hamilton noemt kwalificatieronde op Sepang zijn "beste ronde" van F1-seizoen 2026

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Lewis Hamilton noemt kwalificatieronde op Sepang zijn "beste ronde" van F1-seizoen 2026

Diogo Moreira tempert verwachtingen voor Japanse GP na 'gelukkig' sprintpodium

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Diogo Moreira tempert verwachtingen voor Japanse GP na 'gelukkig' sprintpodium

Van papieren auto tot pole – Wat zit er achter Max Verstappens en Red Bulls opmerkelijke snelheid?

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Van papieren auto tot pole – Wat zit er achter Max Verstappens en Red Bulls opmerkelijke snelheid?

Waarom Mercedes' upgrade voor de GP van Bahrein nog altijd een "groot vraagteken" is

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom Mercedes' upgrade voor de GP van Bahrein nog altijd een "groot vraagteken" is

Lando Norris gefrustreerd door motorprobleem in kwalificatie op Sepang

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Lando Norris gefrustreerd door motorprobleem in kwalificatie op Sepang

Ongeveer halverwege het seizoen mag Williams tot de verliezers van het Formule 1-jaar 2016 tot dusver worden gerekend. Na twee derde plaatsen bij de constructeurs op rij hoopte het team een aanval te kunnen doen op plek twee, maar in plaats daarvan is het gezakt in de pikorde. Mercedes, Ferrari en Red Bull Racing zijn duidelijk te sterk, terwijl Williams de hete adem van Force India in de nek voelt.

De FW38, de auto voor dit seizoen, brengt Williams dus niet wat het ervan hoopte. Technisch directeur Pat Symonds legt uit waar het, in zijn ogen, misgegaan is: "Ik denk dat de meeste van onze concurrenten meer progressie hebben geboekt dan verwacht. Wij hebben zelf de verbeteringen aan de auto doorgevoerd die we moesten maken en hebben de lat mogelijk niet hoog genoeg gelegd. Sommige concurrenten hebben een flinke stap gemaakt. Wat daarnaast ook een belangrijke rol speelt, is dat het verschil tussen de diverse power units kleiner geworden is. Daarmee is een deel van onze voorsprong op andere teams verdwenen."

Met die laatste opmerking lijkt Symonds vooral te verwijzen naar Red Bull Racing, dat mede dankzij de sterk verbeterde Renault-motor flink opgeklommen is ten opzichte van 2015. Inmiddels ligt voor Williams de focus al op volgend jaar, op de auto voor 2017. "Dat is een strategische en noodzakelijke keuze", aldus Symonds op F1.com. "We zijn een klein team en kunnen het ons niet veroorloven om pas laat aan de slag te gaan met 2017. Teams zoals wij, Force India en Toro Rosso moeten die 'switch' vrij vroeg in het seizoen maken. Eerder dan de Ferrari's, Red Bulls, Mercedessen en McLarens van deze wereld, die tweemaal zoveel mankracht hebben en de werkzaamheden voor 2017 parallel kunnen laten lopen aan het werk aan de huidige auto."

Williams behaalde één podiumplek in de eerste tien Grands Prix van het jaar; Valtteri Bottas werd derde in Canada. Teamgenoot Felipe Massa heeft twee vijfde plaatsen staan als beste resultaten dit seizoen.

Net binnen

Vorig artikel Hamilton: "Waarheid over Barcelona crash met Rosberg blijft geheim"
Volgend artikel Verstappen over Hungaroring: "Voelt een beetje als karten"

Beste reacties