Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

FIA-president verwacht Horner terug in F1: "We missen hem in deze sport"

Formule 1
GP van Miami
FIA-president verwacht Horner terug in F1: "We missen hem in deze sport"

Stella: McLaren verlaat Miami met gemengde gevoelens

Formule 1
GP van Miami
Stella: McLaren verlaat Miami met gemengde gevoelens

Mekies maakt zich geen zorgen over Hadjar en steekt hand in eigen boezem

Formule 1
GP van Miami
Mekies maakt zich geen zorgen over Hadjar en steekt hand in eigen boezem

Progressie in Miami voor Williams: "Eerste race waarin ik kon racen"

Formule 1
GP van Miami
Progressie in Miami voor Williams: "Eerste race waarin ik kon racen"

Aston Martin ziet vooruitgang, maar kloof blijft groot

Formule 1
GP van Miami
Aston Martin ziet vooruitgang, maar kloof blijft groot

MotoGP Frankrijk 2026: Volledig tijdschema en starttijden

MotoGP
GP van Frankrijk
MotoGP Frankrijk 2026: Volledig tijdschema en starttijden

Opnieuw herschrijft Antonelli de recordboeken: Voorbij aan Senna en Schumacher

Formule 1
GP van Miami
Opnieuw herschrijft Antonelli de recordboeken: Voorbij aan Senna en Schumacher

Aanpassingen F1-regels: Stap vooruit, maar er blijft werk aan de winkel

Formule 1
GP van Miami
Aanpassingen F1-regels: Stap vooruit, maar er blijft werk aan de winkel

Wat een week. Na de nogal tumultueuze finish van de GP van Oostenrijk is de volgende race alweer daar. De meest beroemde van allemaal. De enige echte stratenrace die er nog is in de F1. Monaco.

Monaco is en blijft interessant. Kwalificatie is belangrijker dan ooit. Dus kan je voordeel verwachten bij de Brigestone-teams. Vooral natuurlijk het team van Ferrari. De leiding is van alle kanten bekritiseerd voor de beslissing om Michael Schumacher de GP te laten winnen. Ik heb al eerder gezegd dat ik begrip en respect heb voor die beslissing. Alles staat dit jaar in het teken van het 5e kampioenschap van Michael Schumacher. Een mijlpaal. Een unicum. Want ik zie voorlopig helemaal niemand die in de komende jaren dit huzarenstukje evenaart. Alles wijkt. Al het geld, meer dan 350 miljoen euro, gaat die kant op. Even wat opmerkingen op een rijtje. Eddie Irvine is het eens met de beslissing. Hij is ook van mening dat Schumacher uiteindelijk maar een werknemer is van Ferrari dus ook hij gewoon moet doen wat er gezegd wordt. Tegen een beslissing ingaan van de bazen is werkweigering en met een salaris van vele tientallen miljoenen euro's is het minste wat hij kan doen gewoon doen wat er gezegd wordt.

[photo2]Alle andere teams gooien een beetje olie op het vuur maar dat verwacht je toch ook niet anders. Zij zullen alles doen om Ferrari te destabiliseren. Maar dat is ook de taal van de verliezer. De FIA zal overal goed naar kijken, maar meer dan een boete omdat de rijders het protocol door de war gooiden, zal er wel niet komen. Ferrari deed niets illegaals.

Ik kan me wel voorstellen als je daar op de tribune zit en er niets van begrijpt, je een beetje boe gaat roepen. Maar uiteindelijk is het niet de eerste keer dat het gebeurd is en ook niet de laatste keer.

Ferrari gaat als favoriet naar Monaco. Misschien dat ze alleen iets eerder in de race de posities kunnen wisselen, mocht Barrichello weer op kop rijden. Dan hoeft het publiek ook niet boe te roepen.

De rest van de teams gaat voorlopig voor P3 met Williams voorop. Het probleem van Frank Williams en de zijnen komt uit Clermont Ferrand. Juist ja, de banden van Michelin zijn gewoon veel te slecht. Zoals zo vaak in de Formule 1 is heel slecht meteen ook helemaal niks. JPM reed met de hardere compound de race in Spielberg helemaal uit. Dat is duidelijk een teken van veel te harde banden.

[photo3]Zodra de leiders een foutje maken staan Ralf en JPM klaar om de boel op te pikken en er met de overwinning vandoor te gaan. Als Michelin het licht ziet, zijn ze wel in staat om Ferrari zelf te verslaan.

De rest wordt meer en meer aangevoerd door Sauber. Goed, er waren geen punten in Oostenrijk, maar potentieel zijn er twee rijders die allebei in de punten kunnen rijden.

Jordan heeft punten en ook bij BAR zullen ze iets meer met een glimlach op hun gezicht rondlopen. Maar de punten zijn incidenteel en ik denk dat we de FIA mogen danken voor de veiligheidseisen. Dat Sato aan de start staat zegt erg veel over de sterkte van het chassis.

[photo4]De rest. Pappen en nat houden. Monaco zorgt ook wel altijd voor een verrassing. Vooral als het regent.

Blijf na de GP ook kijken naar de Indy500, waar ik ben, daar regent het niet en rijden we meer dan 350 km/uur gemiddeld. Een groter contrast is bijna niet denkbaar!

Pole Position : Michael Schumacher

Race :

1. Michael Schumacher

2. Juan Pablo Montoya

3. Rubens Barrichello

Net binnen

Vorig artikel Gené breekt baanrecord Valencia
Volgend artikel Ecclestone wil topwagens te koop aanbieden

Beste reacties