Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

F1-update: Verstappen krijgt bijval over pijnpunten in Madrid, coureurs vielen bijna in slaap

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
F1-update: Verstappen krijgt bijval over pijnpunten in Madrid, coureurs vielen bijna in slaap

Lando Norris test McLaren MCL-HY-hypercar voor GP van Azerbeidzjan

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Lando Norris test McLaren MCL-HY-hypercar voor GP van Azerbeidzjan

Winnaars en verliezers van de tegenvallende GP van Spanje

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Winnaars en verliezers van de tegenvallende GP van Spanje

"Gewoon te veel fouten": Kost 15 seconden straf Engel de DTM-titel?

DTM
DTM
"Gewoon te veel fouten": Kost 15 seconden straf Engel de DTM-titel?

Sainz verwijt Alonso dat hij ‘zoals altijd’ een straf uitlokt

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Sainz verwijt Alonso dat hij ‘zoals altijd’ een straf uitlokt

"Ik viel bijna in slaap" – F1-coureurs willen harde ingrepen na "erg slechte" race in Madrid

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
"Ik viel bijna in slaap" – F1-coureurs willen harde ingrepen na "erg slechte" race in Madrid

Hoe Lando Norris' kansen in de GP van Spanje stap voor stap vervlogen

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Hoe Lando Norris' kansen in de GP van Spanje stap voor stap vervlogen

Lando Norris geprezen om duidelijke reactie op Coca-Cola-verzoek na Spaanse GP: "Hoogtepunt van de Madring"

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Lando Norris geprezen om duidelijke reactie op Coca-Cola-verzoek na Spaanse GP: "Hoogtepunt van de Madring"

Het Sauber team zal er komend weekeinde alles aan doen om hun vierde positie bij de constructeurs te behouden. Willy Rampf, de technisch directeur van het Zwitserse team, vertelt over het Suzuka circuit en wat er nodig is om er succes te boeken.

"Suzuka is een circuit dat erg hoge eisen stelt aan alle onderdelen van de wagen," zei Rampf. "Qua snelheid is het een gemiddeld circuit. Aan de ene kant heb je een sterke motor nodig voor het snelle gedeelte, terwijl je aan de andere kant een goed uitgebalanceerde wagen nodig hebt voor de vele bochten. Aan het einde van je ronde bij de hairpin en de chicane heb je erg goede remmen nodig. Mechanische grip is op deze punten erg belangrijk om goed weg te komen. Het oppervlak van de baan is best wel grof. Er moet dus rekening gehouden worden met de banden."

"Al deze aspecten maken het Suzuka circuit een erg uitdagend circuit. Dat is ook één van de redenen waarom het circuit zo populair is bij de coureurs en monteurs. Als je hier goed presteert dan weet je dat je iets speciaals hebt gedaan," besloot Rampf zijn verhaal.

Net binnen

Vorig artikel Walkinshaw ontkent bod van Red Bull
Volgend artikel Jordan ontsloeg Frentzen wegens meningsverschil

Beste reacties