Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Hebben strafpunten in de Formule 1 nog wel zin?

Formule 1
Hebben strafpunten in de Formule 1 nog wel zin?

Vraag van de week: Moet Mercedes ingrijpen in duel Russell-Antonelli?

Formule 1
GP van Canada
Vraag van de week: Moet Mercedes ingrijpen in duel Russell-Antonelli?

Hoe Ferrari en Audi de toekomst van Verstappen in de F1 zouden kunnen bepalen

Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
GP van Canada
Hoe Ferrari en Audi de toekomst van Verstappen in de F1 zouden kunnen bepalen

On this day: Michael Schumachers laatste onsportieve actie

Formule 1
Monaco GP
On this day: Michael Schumachers laatste onsportieve actie

Gucci wordt vanaf 2027 titelsponsor van Alpine F1-team

Formule 1
Gucci wordt vanaf 2027 titelsponsor van Alpine F1-team

Márquez voorzichtig terug in MotoGP: "Herstel verloopt volgens plan"

MotoGP
GP van Italië
Márquez voorzichtig terug in MotoGP: "Herstel verloopt volgens plan"

Valentino Rossi voert druk op: wie vervangt "Diggia" bij VR46?

MotoGP
GP van Catalonië
Valentino Rossi voert druk op: wie vervangt "Diggia" bij VR46?

Sainz enthousiast over Madrid: "Unieke bocht boven 200 km/u"

Formule 1
Sainz enthousiast over Madrid: "Unieke bocht boven 200 km/u"

Het Sauber team zal er komend weekeinde alles aan doen om hun vierde positie bij de constructeurs te behouden. Willy Rampf, de technisch directeur van het Zwitserse team, vertelt over het Suzuka circuit en wat er nodig is om er succes te boeken.

"Suzuka is een circuit dat erg hoge eisen stelt aan alle onderdelen van de wagen," zei Rampf. "Qua snelheid is het een gemiddeld circuit. Aan de ene kant heb je een sterke motor nodig voor het snelle gedeelte, terwijl je aan de andere kant een goed uitgebalanceerde wagen nodig hebt voor de vele bochten. Aan het einde van je ronde bij de hairpin en de chicane heb je erg goede remmen nodig. Mechanische grip is op deze punten erg belangrijk om goed weg te komen. Het oppervlak van de baan is best wel grof. Er moet dus rekening gehouden worden met de banden."

"Al deze aspecten maken het Suzuka circuit een erg uitdagend circuit. Dat is ook één van de redenen waarom het circuit zo populair is bij de coureurs en monteurs. Als je hier goed presteert dan weet je dat je iets speciaals hebt gedaan," besloot Rampf zijn verhaal.

Net binnen

Vorig artikel Walkinshaw ontkent bod van Red Bull
Volgend artikel Jordan ontsloeg Frentzen wegens meningsverschil

Beste reacties