Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

McLaren zoekt antwoorden, maar vreest Ferrari in Monaco

Formule 1
GP van Canada
McLaren zoekt antwoorden, maar vreest Ferrari in Monaco

Brundle: Ervaring Russell perfect in balans met enthousiasme Antonelli

Formule 1
GP van Canada
Brundle: Ervaring Russell perfect in balans met enthousiasme Antonelli

Driekwart MotoGP-grid 2027 staat al vast ondanks uitblijven bekendmakingen

MotoGP
Driekwart MotoGP-grid 2027 staat al vast ondanks uitblijven bekendmakingen

Max Verstappen lacht om mislukte bandengok van McLaren in Canada

Formule 1
GP van Canada
Max Verstappen lacht om mislukte bandengok van McLaren in Canada

Lando Norris: Energiemanagement moet niet nodig zijn in afkoelrondjes

Formule 1
GP van Canada
Lando Norris: Energiemanagement moet niet nodig zijn in afkoelrondjes

Bearman wijst bijkomstigheid van F1-regels 2026 aan

Formule 1
GP van Canada
Bearman wijst bijkomstigheid van F1-regels 2026 aan

Schumacher looft Antonelli na vierde zege op rij: "Opvolger van Verstappen"

Formule 1
GP van Canada
Schumacher looft Antonelli na vierde zege op rij: "Opvolger van Verstappen"

Vowles ziet Williams progressie boeken ondanks lastige Canadese GP

Formule 1
GP van Canada
Vowles ziet Williams progressie boeken ondanks lastige Canadese GP
Breaking news

Racing Engineering wil naar Formule 1 in 2011

Alfonso de Orleáns-Borbón, teambaas van GP2-team Racing Engineering, wil in 2011 in de Formule 1 rijden. Volgens de Spanjaard zou een debuut voor nieuwe teams in 2010 een jaar vol problemen betekenen, en hij wil liever pas de stap naar de Formule 1 wagen na een degelijke voorbereiding.

[img,125295,right,d'Orleans (links) en oud-F1-coureur Tiago Monteiro]"We werken al aan een project om in 2011 in de Formule 1 te komen", vertelde De Orleáns aan de Spaanse krant Marca. "Wat anderen ook zeggen, een project voor volgend jaar zou betekenen dat je als nieuw team naar het tweede plan wordt verwezen. Wij willen de Formule 1 pas binnenstappen als we er klaar voor zijn. In 2010 kunnen alleen echt teams als USGPE competitief zijn, de rest zal falen."

Racing Engineering kent een erg succesvolle geschiedenis. Van 2001 tot en met 2006 reed het team in de Spaanse Formule 3, om daar elk jaar het teamkampioenschap te winnen. In 2001, 2003 en 2004 werd ook nog de coureurstitel gewonnen met respectievelijk Ander Bilariño, Ricardo Mauricio en Borja García. In 2002 en 2003 reed het team ook in de World Series by Nissan. In het debuutseizoen werd het het teamkampioenschap gewonnen en eindigde Franck Montagny als tweede bij de coureurs.

[img,105543,left,Pantano kampioen in 2008]Sinds 2005 rijdt Racing Engineering in de GP2. Neel Jani wist dat jaar twee overwinningen te scoren. Een jaar later bleef het team zonder zege, maar met Javier Villa keerde het succes terug in 2007, toen de jonge Spanjaard drie sprintraces op zijn naam schreef. Het succesvolste seizoen was echter in 2008 toen Giorgio Pantano er met de titel vandoor ging na het behalen van vier pole-positions en vier overwinningen. Dit jaar doet het Spaanse team opnieuw een gooi naar de titel, met Lucas di Grassi en Dani Clos.

Net binnen

Vorig artikel Button: "De concurrentie mist consistentie"
Volgend artikel Ecclestone bereid Donington jaar uit te stellen

Beste reacties