Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Lando Norris betreurt online haat en licht excuses aan Franco Colapinto toe

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Lando Norris betreurt online haat en licht excuses aan Franco Colapinto toe

George Russell waarschuwt voor oververhitting banden in aanloop naar Grand Prix van Maleisië

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
George Russell waarschuwt voor oververhitting banden in aanloop naar Grand Prix van Maleisië

Esteban Ocon strijdbaar na Haas-exit: Formule 1 is ‘waar ik thuishoor’

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Esteban Ocon strijdbaar na Haas-exit: Formule 1 is ‘waar ik thuishoor’

Kimi Antonelli over moeilijke keuze die zijn GP-weekend in Azerbeidzjan redde

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Kimi Antonelli over moeilijke keuze die zijn GP-weekend in Azerbeidzjan redde

Hamilton zet vraagtekens bij Ferrari-structuur, maar steunt Vasseur

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Hamilton zet vraagtekens bij Ferrari-structuur, maar steunt Vasseur

De drie grote onzekerheden voor MotoGP-rijders tijdens de GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
De drie grote onzekerheden voor MotoGP-rijders tijdens de GP van Japan

F1-update: Max Verstappen voegt race aan zijn programma toe, zorgt regen voor chaos in Maleisië?

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1-update: Max Verstappen voegt race aan zijn programma toe, zorgt regen voor chaos in Maleisië?

Isack Hadjar bevestigt gridstraf voor Red Bull bij F1 GP van Maleisië in Bahrein

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Isack Hadjar bevestigt gridstraf voor Red Bull bij F1 GP van Maleisië in Bahrein
Breaking news

Racing Engineering wil naar Formule 1 in 2011

Alfonso de Orleáns-Borbón, teambaas van GP2-team Racing Engineering, wil in 2011 in de Formule 1 rijden. Volgens de Spanjaard zou een debuut voor nieuwe teams in 2010 een jaar vol problemen betekenen, en hij wil liever pas de stap naar de Formule 1 wagen na een degelijke voorbereiding.

[img,125295,right,d'Orleans (links) en oud-F1-coureur Tiago Monteiro]"We werken al aan een project om in 2011 in de Formule 1 te komen", vertelde De Orleáns aan de Spaanse krant Marca. "Wat anderen ook zeggen, een project voor volgend jaar zou betekenen dat je als nieuw team naar het tweede plan wordt verwezen. Wij willen de Formule 1 pas binnenstappen als we er klaar voor zijn. In 2010 kunnen alleen echt teams als USGPE competitief zijn, de rest zal falen."

Racing Engineering kent een erg succesvolle geschiedenis. Van 2001 tot en met 2006 reed het team in de Spaanse Formule 3, om daar elk jaar het teamkampioenschap te winnen. In 2001, 2003 en 2004 werd ook nog de coureurstitel gewonnen met respectievelijk Ander Bilariño, Ricardo Mauricio en Borja García. In 2002 en 2003 reed het team ook in de World Series by Nissan. In het debuutseizoen werd het het teamkampioenschap gewonnen en eindigde Franck Montagny als tweede bij de coureurs.

[img,105543,left,Pantano kampioen in 2008]Sinds 2005 rijdt Racing Engineering in de GP2. Neel Jani wist dat jaar twee overwinningen te scoren. Een jaar later bleef het team zonder zege, maar met Javier Villa keerde het succes terug in 2007, toen de jonge Spanjaard drie sprintraces op zijn naam schreef. Het succesvolste seizoen was echter in 2008 toen Giorgio Pantano er met de titel vandoor ging na het behalen van vier pole-positions en vier overwinningen. Dit jaar doet het Spaanse team opnieuw een gooi naar de titel, met Lucas di Grassi en Dani Clos.

Net binnen

Vorig artikel Button: "De concurrentie mist consistentie"
Volgend artikel Ecclestone bereid Donington jaar uit te stellen

Beste reacties