Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Had Ferrari Lewis Hamilton onder de VSC moeten pitten in de GP van Italië?

Formule 1
Formule 1
GP van Italië
Had Ferrari Lewis Hamilton onder de VSC moeten pitten in de GP van Italië?

McLaren gaat gevecht tussen Lando Norris en Oscar Piastri na GP van Italië evalueren

Formule 1
Formule 1
GP van Italië
McLaren gaat gevecht tussen Lando Norris en Oscar Piastri na GP van Italië evalueren

De boodschappen achter de schokkende herstelfoto van Marc Marquez' schouder

MotoGP
MotoGP
De boodschappen achter de schokkende herstelfoto van Marc Marquez' schouder

Joan Mir verdedigt zich na reeks crashes: "Ik weet hoe ik zonder vallen moet rijden; dat is heel makkelijk"

MotoGP
MotoGP
Joan Mir verdedigt zich na reeks crashes: "Ik weet hoe ik zonder vallen moet rijden; dat is heel makkelijk"

Robert Shwartzman naar Peugeot voor WEC 2027

WEC
WEC
COTA
Robert Shwartzman naar Peugeot voor WEC 2027

Hoe de pech van Toyota en BMW in Austin de WEC-titelstrijd volledig openbreekt

WEC
WEC
COTA
Hoe de pech van Toyota en BMW in Austin de WEC-titelstrijd volledig openbreekt

Scott McLaughlin lost 'belofte' aan dochter in met eerste zege als vader op Laguna Seca

IndyCar
IndyCar
Laguna Seca
Scott McLaughlin lost 'belofte' aan dochter in met eerste zege als vader op Laguna Seca

Juan Pablo Montoya: Mercedes had George Russell en Kimi Antonelli moeten doublestacken op Monza

Formule 1
Formule 1
GP van Italië
Juan Pablo Montoya: Mercedes had George Russell en Kimi Antonelli moeten doublestacken op Monza
Breaking news

Racing Engineering wil naar Formule 1 in 2011

Alfonso de Orleáns-Borbón, teambaas van GP2-team Racing Engineering, wil in 2011 in de Formule 1 rijden. Volgens de Spanjaard zou een debuut voor nieuwe teams in 2010 een jaar vol problemen betekenen, en hij wil liever pas de stap naar de Formule 1 wagen na een degelijke voorbereiding.

[img,125295,right,d'Orleans (links) en oud-F1-coureur Tiago Monteiro]"We werken al aan een project om in 2011 in de Formule 1 te komen", vertelde De Orleáns aan de Spaanse krant Marca. "Wat anderen ook zeggen, een project voor volgend jaar zou betekenen dat je als nieuw team naar het tweede plan wordt verwezen. Wij willen de Formule 1 pas binnenstappen als we er klaar voor zijn. In 2010 kunnen alleen echt teams als USGPE competitief zijn, de rest zal falen."

Racing Engineering kent een erg succesvolle geschiedenis. Van 2001 tot en met 2006 reed het team in de Spaanse Formule 3, om daar elk jaar het teamkampioenschap te winnen. In 2001, 2003 en 2004 werd ook nog de coureurstitel gewonnen met respectievelijk Ander Bilariño, Ricardo Mauricio en Borja García. In 2002 en 2003 reed het team ook in de World Series by Nissan. In het debuutseizoen werd het het teamkampioenschap gewonnen en eindigde Franck Montagny als tweede bij de coureurs.

[img,105543,left,Pantano kampioen in 2008]Sinds 2005 rijdt Racing Engineering in de GP2. Neel Jani wist dat jaar twee overwinningen te scoren. Een jaar later bleef het team zonder zege, maar met Javier Villa keerde het succes terug in 2007, toen de jonge Spanjaard drie sprintraces op zijn naam schreef. Het succesvolste seizoen was echter in 2008 toen Giorgio Pantano er met de titel vandoor ging na het behalen van vier pole-positions en vier overwinningen. Dit jaar doet het Spaanse team opnieuw een gooi naar de titel, met Lucas di Grassi en Dani Clos.

Net binnen

Vorig artikel Button: "De concurrentie mist consistentie"
Volgend artikel Ecclestone bereid Donington jaar uit te stellen

Beste reacties