De relatie tussen Sebastian Vettel en Mark Webber was al niet goed te noemen, maar in Maleisië is deze nog slechter geworden. De regerend wereldkampioen negeerde teamorders en pakte daardoor ten koste van zijn teamgenoot de zege. GPUpdate.net geeft een overzicht van de incidenten tussen beide coureurs.
Japanse Grand Prix, 2007
“Het zijn net kinderen, toch? Kinderen met weinig ervaring die het goed doen en het vervolgens verkloten”, zei Webber nadat Toro Rosso-coureur Vettel zijn race bijna 5,5 jaar geleden beëindigde op de Fuji Speedway. Het was het eerste incident tussen beide coureurs. Het incident werd als snel onder tafel geveegd, maar was een teken van dingen die nog zouden komen.
Chinese Grand Prix, 2009
De Grand Prix in Shanghai zorgde niet voor een botsing of andere controverse, maar was wel het moment dat Red Bull zich begon te ontpoppen als topteam. Het was Vettel die de eerste overwinning naar Milton Keynes wist te halen, in zijn derde race voor het team. Webber eindigde als tweede en dat moet pijn hebben gedaan bij de Australiër, die een belangrijke rol heeft gespeeld bij de groei van het team.
Turkse Grand Prix, 2010
De laatste keer dat de Formule 1 Istanbul bezocht, was een keerpunt voor Vettel en Webber. De frustraties tussen de twee werden in de 39e ronde goed duidelijk toen ze met elkaar in aanvaring kwamen in een gevecht om de leiding. Vettel viel direct uit, terwijl Webber te maken kreeg met een kapotte voorvleugel. Extra zout in de wonde: McLaren-coureurs Lewis Hamilton en Jenson Button pakten een dubbelzege na een gevecht dat wél goed afliep.
Britse Grand Prix, 2010
In Engeland hadden beide Red Bulls een nieuwe voorvleugel, maar die van Vettel liep in de trainingen schade op. Aangezien hij voor lag in het kampioenschap, kreeg hij de voorvleugel van Webber op zijn auto. De Duitser kwalificeerde zich op pole-position, maar raakte de leiding kwijt door een lekke band in de openingsronde, waarna Webber de zege behaalde. “Niet slecht voor een tweede coureur”, klonk het na de finish over de radio.
Britse Grand Prix, 2011
Dit jaar was het Webber die op pole stond en op jacht ging naar een volgende zege. Hij verloor de leiding op een natte baan aan Vettel, maar in de eindfase vond hij de aansluiting weer terug. De strijd om de tweede plek barstte los, nadat Webber meerdere malen de boodschap ‘hou het gat vast’ had genegeerd. Uiteindelijk verloor hij de strijd en werd hij derde, maar na afloop gaf hij toe de teamorders genegeerd te hebben, wat voor meer spanning tussen beide coureurs zorgde.
Braziliaanse Grand Prix, 2012
Vettel streed om zijn derde wereldtitel op rij en kon gevechten op de baan niet gebruiken in de seizoensfinale. Dat was echter exact wat er gebeurde, nadat hij door Bruno Senna in een spin werd gedwongen. Een van de coureurs die de strijd aanging was teamgenoot Webber. Vettel verloor het gevecht, maar pakte wel de titel.
Maleisische Grand Prix, 2013
“Multi 21” is een begrip dat voor altijd verbonden blijft aan de Grand Prix van Maleisië van dit jaar. Webber had het idee dat de zege binnen was na de laatste pitstops. De Australiër meende niet meer aangevallen te worden tot de finish. Vettel had echter andere ideeën en ging het gevecht aan, om in de 45e ronde de leiding te pakken. Hij ging hiermee tegen een vooraf afgesproken pact in, waardoor Webber na de race furieus was. Het zorgde voor een dieptepunt in hun periode als teamgenoten.
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties