Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Steiner: "Newey had nooit Aston Martin-teambaas moeten worden"

Formule 1
Steiner: "Newey had nooit Aston Martin-teambaas moeten worden"

Hoe F1's geplande 60-40-motorverdeling de fabrikanten raken in 2027

Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Hoe F1's geplande 60-40-motorverdeling de fabrikanten raken in 2027

Russell hoeft niet van slag te zijn door sterke seizoensstart Antonelli

Formule 1
GP van Miami
Russell hoeft niet van slag te zijn door sterke seizoensstart Antonelli

Doriane Pin wordt development driver van Formule E-team Citroën Racing

Formule E
Doriane Pin wordt development driver van Formule E-team Citroën Racing

Palou opent Indy 500-jacht op titel met snelste tijd

IndyCar
Indianapolis Road Course
Palou opent Indy 500-jacht op titel met snelste tijd

Verstappen vs Engel: AMG-strijd krijgt extra lading op Nürburgring

Intercontinental GT Challenge
24h Nürburgring
Verstappen vs Engel: AMG-strijd krijgt extra lading op Nürburgring

Weerbericht 24h Nürburgring: Koud en wisselvallig op de Nordschleife

Intercontinental GT Challenge
24h Nürburgring
Weerbericht 24h Nürburgring: Koud en wisselvallig op de Nordschleife

Verstappen stuurt GT3-team zelfs aan tijdens F1-weekends

WEC
Verstappen stuurt GT3-team zelfs aan tijdens F1-weekends

Michael Schumacher is komend weekend in Sepang de te kloppen man. De Duitser won niet alleen twee weken geleden de eerste race van het seizoen in Melbourne, maar ook de drie voorgaande edities van de Maleisische Grand Prix zette Schumacher naar zijn hand.

In 1999, toen er voor het eerst een race in Sepang gehouden werd, keerde Schumacher weer terug in de Ferrari na zijn crash eerder dat seizoen in Silverstone. Hoewel de Duitser niet won, was voor iedereen duidelijk dat hij de sterkste was dat weekend. Schumacher 'gunde' de overwinning echter aan zijn teamgenoot Irvine. De twee jaar daarna was Schumacher onklopbaar.

[photo2]Komend weekend hoopt Schumacher vanzelfsprekend dat huzarenstukje te herhalen. Een groot vraagteken is echter de bandenoorlog. Michelin heeft voor deze race een nieuw compound meegenomen, en verwacht wordt dat het gat met Bridgestone grotendeels gedicht zal zijn.

"Ik denk dat wij nog steeds de betere band hebben", zegt Schumacher echter. "Misschien zullen de Bridgestone-banden niet zo dominant zijn als in Melbourne, maar ik geloof niet dat we ineens voorbijgestreefd zullen worden. Halverwege vorig jaar heeft Bridgestone het gat met Michelin gedicht, en ook in warme omstandigheden doet het Japanse rubber niet onder voor Michelin. Dat is de reden dat ik erg optimistisch ben voor komende race. Ik ben er zeker van dat we de race kunnen winnen."

"In Melbourne hebben we kunnen zien dat onze F2001 niet onder doet voor de nieuwste auto's van onze concurrenten. Bovendien hebben we het voordeel dat we onze auto van binnen en buiten kennen, zodat we niet voor verrassingen komen te staan. Ik zie geen enkele reden waarom deze situatie in Maleisië anders zou zijn. Ik ben het dan ook volledig eens met de beslissing van het team om ook deze race met de F2001 te rijden", aldus de viervoudig wereldkampioen.

Net binnen

Vorig artikel (Rook)wolken voor GP van Maleisië
Volgend artikel Trulli voorzichtig ondanks sterk optreden

Beste reacties