Formule 1
Minder kans op gridstraffen: Pool voor versnellingsbakken in 2022
In navolging van de motorcomponenten komt er in 2022 ook een ‘pool-systeem’ voor de versnellingsbakken. Dat moet de sport eenvoudiger en begrijpelijker maken voor de fans.
Casper Bekking
Gepubliceerd: 29 nov 2021, 16:33
Kopieer link
Deel op Viber
De Formule 1-teams mogen onder de huidige motorenreglementen een beperkt aantal van de componenten gebruiken: drie verbrandingsmotoren (ICE), drie MGU-H's, drie MGU-K's, drie turboladers (TC), alsmede twee units voor energie-opslag (ES) en twee elektronische regeleenheden (CE). Van het uitlaatsysteem (EX) mogen er dit jaar acht worden gebruikt. Bij een overschrijding van dat aantal volgt een gridstraf: tien posities voor de eerste extra wissel, vijf posities voor de daaropvolgende veranderingen. Wel kunnen teams ongestraft componenten wisselen die in de pool zitten.
Voor de versnellingsbakken zitten de regels anders in elkaar. Elke bak moet zes opeenvolgende weekends gebruikt worden. Een vroegtijdige wissel resulteert in een gridstraf van vijf plaatsen. Wanneer een coureur uitvalt, mag hij ongestraft een nieuwe bak monteren voor de daaropvolgende Grand Prix.
Een vrij complexe regelgeving, die niet bij alle fans even duidelijk is. Om dat te vereenvoudigen, gaat de Formule 1 vanaf komend jaar ook bij de versnellingsbakken over naar het ‘pool-systeem’, zo schrijft Auto Motor und Sport. In plaats van een levensduur van zes Grands Prix, worden de bakken vanaf 2022 ook in componenten opgedeeld: de behuizing, de aandrijflijn en de schakelcomponenten zoals tandwielen. Van elk mag een team er gedurende het seizoen vier gebruiken, en ook hier dus ongestraft binnen de pool wisselen. Qua gridstraffen verandert er verder niets: bij een extra component volgt een penalty van vijf posities.
Door deze aanpassing is de kans kleiner dat een coureur een gridstraf krijgt vanwege een versnellingsbakwissel na een crash. Komend jaar kan men een beschadigd component vervangen door een onderdeel uit de pool. Zolang dat binnen de perken blijft, volgt er geen gridstraf. Dit jaar werd er direct een gridstraf uitgedeeld als de bak niet aan de eis van zes opeenvolgende races voldeed.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Ex-DTM-kampioen Guven haalt Formula E-licentie niet: wat doet Porsche?
DTM
DTM DTM 2 u
Ex-DTM-kampioen Guven haalt Formula E-licentie niet: wat doet Porsche?
Hoe Astons brandstofgok in WEC-race op Monza op drie seconden mislukte
WEC
WEC WEC
Monza
3 u
Hoe Astons brandstofgok in WEC-race op Monza op drie seconden mislukte
Fermin Aldeguer verdedigt zich na crash met Francesco Bagnaia: “Het was geen gekke actie”
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Qatar
3 u
Fermin Aldeguer verdedigt zich na crash met Francesco Bagnaia: “Het was geen gekke actie”
George Russell verliest 90 punten op Max Verstappen in strijd om tweede plek F1 2026
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
3 u
George Russell verliest 90 punten op Max Verstappen in strijd om tweede plek F1 2026
Vorig artikel Sauber-voorzitter vertrok om onvrede over rijderskeuze
Volgend artikel Ecclestone: F1 dankt voortbestaan aan mensen als Frank Williams
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Casper Bekking
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
Formule 1
Formule 1
San Marino GP
6 m
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1
Formule 1 6 m
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Formule 1
Formule 1 8 m
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 3 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
7 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
8 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
9 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer