Jordan tevreden over eerste testdag
Hoewel het team dinsdag al aanwezig was op het Silverstone-circuit, kwamen Heidfeld en Pantano pas op woensdag voor het eerst in actie. Beide rijders begonnen aan de voorbereidingen van de Britse GP en toonden zich na afloop van de eerste testdag tevreden.
"Het was een goede dag en het weer zat mee. In de ochtend moesten we wel een aantal onvoorziene, kleine aanpassingen doorvoeren om een probleem met de besturing op te lossen. Gelukkig slaagden we er toch in ons programma af te werken en 's ochtends een goede afstelling te vinden. In de namiddag konden we ons concentreren op het testen van banden voor de volgende races. Daarbij kregen we heel wat interessante informatie en resultaten", aldus Heidfeld. "Mijn laatste snelle rondje van de dag moest ik afbreken door een rode vlag, maar dat is niet zo ongebruikelijk wanneer er zoveel teams testen."
Giorgio Pantano was na de test niet bereikbaar voor commentaar, maar zijn race-ingenieur Dominic Harlow wou wel uitleg geven.
"We hebben vooral banden getest voor de GP van Groot-Brittannië en een aantal aërodynamica-onderdelen getest voor de race in Canada. Dat verliep allemaal positief. We moesten de dag wel vroeger dan voorzien stoppen, nadat de versnellingsbak het voor gezien hield. Maar verder was het wel een productieve dag."Deel of bewaar dit artikel
Zarco keert terug tijdens GP van Aragón na zware crash in Barcelona
Waarom Max Verstappen 'dichter bij stoppen dan bij een teamwissel' was
Voormalig F1-presentator: Honda straalt vertrouwen uit over motorupgrade Aston Martin
Volgens Sky F1-analist is het tijd anders naar Kimi Antonelli te kijken
Overzicht: Welke coureur reed voor de meeste F1-teams?
Retro: Hoe Kubica in 2011 de F1-wereld versteld deed staan
Daniel Ricciardo met Formule 1-auto naar de Nordschleife
Eddie Jordan (1948-2025): De man die rock-'n-roll naar de Formule 1 bracht
De dag dat Eddie Irvine uit de schaduw stapte
De kansloze Jordan EJ13 F1: Favoriete racewagen uit carrière Firman
McLaren, clausules en Red Bull: Waarom Max Verstappens nieuwe deal de enige logische uitkomst is
Waarom Cadillac 'jaren' nodig heeft om het niveau van F1-rivalen te bereiken
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Waarom de GP van Hongarije was zoals iedere F1-race in 2026 zou moeten zijn
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties