Interview met Luciano Burti

Niet veel rijders kunnen zeggen net zo'n turbulent debuut te hebben gemaakt, als Luciano Burti. F1Racing.net's Ivan Ristic sprak met de Braziliaan, over het veranderen van team, traction control en zware crashes.

"Het was geen makkelijke wisseling," begint Burti over zijn vertrek bij Jaguar, naar Prost, na vier races in het seizoen. "Maar het team van Prost is erg relaxed en vriendelijk, dus ik kende iedereen al na een paar dagen. Tijdens de tweede race voelde het alsof ik al het hele jaar bij het team zat.

Burti kwam in de Formule 1, op de 'oude' manier. Na een jaar testen en een debuut race als invaller voor Irvine, mocht Burti als vaste coureur instappen bij Jaguar, in 2001.

[photo2]Burti heeft tot nu toe met maar liefst drie teamgenoten gereden. Met zijn huidige teamgenoot, Jean Alesi, kan hij het erg goed vinden. "Een ontzettend aardige man, moet ik zeggen," lachte Burti, toen Alesi langs de tafel liep. "Hij is aardig, niet alleen tegen mij, maar tegen het hele team en zijn fans. Hij is echt aardig en iedereen kan het snel met hem vinden."

"Jean Alesi scoorde de eerste punten voor Prost, door een zesde plaats te behalen in Monaco en een vijfde in Canada. Burti had natuurlijk graag zelf die punten willen scoren, maar kan toch blij zijn voor het team. "Natuurlijk had ik graag zelf die punten gescoord, maar ik was ook blij toen Jean het deed. Ik weet hoe moeilijk het team het heeft, wat punten zijn goed voor de slechte financiële situatie. Niet alleen voor nu, maar ook voor volgend jaar. De punten zijn voor mij net zo belangrijk, als voor iedereen in het team."

[photo3]Terwijl Alesi punten scoorde in Monaco, was Burti ernstig geschrokken na een zware crash in de vrije trainingen. Zijn remmen weigerden dienst, bij het naderen van Saint Devote. Hoe is het voor een rijder om weer door die bocht te gaan, na er eerder hard af te zijn gegaan? "Normaal gezien heb ik daar geen problemen mee," zei Burti met een bijzondere kalmte. "Maar Monaco is niet de beste plaats voor zoiets. Het heeft mijn weekend wel beïnvloed. Ik verloor veel tijd in de training en ging gelijk door met de kwalificatie. Dat was niet goed, het werd alleen maar erger. Monaco is de laatste plaats waar zo'n incident wilt meemaken."

"In dit geval zorgde het falen van onderdelen voor de crash, maar rijders maken zelf natuurlijk ook fouten. Een eigen fout is psychologisch minder erg voor Burti dan een technische. "Je verliest meer vertrouwen als de auto het niet doet. Het is niet leuk en je vraagt je af of het weer gaat gebeuren, in een misschien nog ergere situatie. Maar na dat weekend moet je het vergeten."

[photo4]Sinds de Grand Prix van Spanje is traction control weer toegestaan. Wat denkt Burti van het systeem? "Het maakt me niet uit of ik met of zonder traction control rijd," vertelde hij. "Ik moet zeggen dat ik het niet prettig vond, na de eerste keer gereden te hebben met het systeem. Nu denk ik 'als ik het uitschakel ga ik langzamer', Je raakt eraan gewend."

Burti staat aankomend weekend voor een nieuwe uitdaging. De thuis Grand Prix van zijn team Prost, op Magny Cours. De fans zullen een mooie show van 'Les Bleus' verwachten…"