Breaking news

Interview Marc Gené

Na twee jaar Minardi begint Marc Gené intussen alweer aan zijn derde seizoen als testrijder bij BMW-Williams. De Spanjaard liet al meerdere malen weten uiteindelijk weer te willen racen, maar voorlopig lijkt hij toch ook erg te genieten van het testen. Reden genoeg om hem even wat vragen over testen te stellen.

Wat vind je van de extra oefensessie op vrijdag in ruil voor een vast aantal testdagen tijdens het seizoen?

Dat is een hele goede regel die het verschil in prestaties tusen de kleinere en de topteams een beetje kan wegwerken. De kleine teams kunnen zich eigenlijk toch maar een tiental testdagen veroorloven. Voor hen is deze extra oefensessie dus een mooie kans om zich voor te bereiden wat remmen, banden en afstelling betreft. Echt ontwikkelingswerk kan je tijdens deze sessie natuurlijk niet doen en dat is waarom wij gekozen hebben niet op het aanbod in te gaan.

Wat is volgens jou het beste testcircuit?

[photo2] Voor mij is dat Barcelona. Daar bestaat geen twijfel rond. Dat heeft natuurlijk wel te maken met het feit dat het mijn thuiscircuit is en ik daardoor in mijn eigen bed kan slapen en rustig thuis kan ontbijten. Langs de andere kant is het natuurlijk ook een circuit dat diverse soorten bochten heeft en het is heel goed uitgerust.

Wat is je favoriete onderdeel aan het testen?

Ik hou het meest van de bandentests. Zeker als ik zachte bandentypes mag proberen, want dan kan ik echt hele snelle rondjes rijden. Daarnaast hou ik ook van de onderzoeksprojecten waarbij we nieuwe dingen testen waarvan niemand weet of ze ooit echt op de wagen zullen komen. Deze projecten vergen heel nauw samenwerken met de ingenieurs.

Je moet ook je nota's vergelijken met die van de andere rijders. Hoe gaat dit in zijn werk?

Wanneer ik vind dat iets echt heel belangrijk is, dan bel ik ze gewoon even op. Meestal gaan we echter gewoon even samenzitten op donderdag of vrijdag voor de race. Dat kan ik hen bijvoorbeeld zeggen welke banden heel goed waren en op welke plaatsen op het circuit.

Bij welke rijstijl sluit die van jou het meest aan, die van Ralf of die van Juan Pablo?

Goh, echt veel verschil is er niet. Elke rijder probeert tijdens afstelwerk naar een neutrale afstelling te zoeken om zoveel mogelijk onder- en overstuur te vermijden. Meestal vinden we ook afstellingen die dicht bij elkaar liggen, al heeft Juan toch een iets aggressievere stijl waardoor hij iets meer overstuur wil.