Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Steiner: "Newey had nooit Aston Martin-teambaas moeten worden"

Formule 1
Steiner: "Newey had nooit Aston Martin-teambaas moeten worden"

Hoe F1's geplande 60-40-motorverdeling de fabrikanten raken in 2027

Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Hoe F1's geplande 60-40-motorverdeling de fabrikanten raken in 2027

Russell hoeft niet van slag te zijn door sterke seizoensstart Antonelli

Formule 1
GP van Miami
Russell hoeft niet van slag te zijn door sterke seizoensstart Antonelli

Doriane Pin wordt development driver van Formule E-team Citroën Racing

Formule E
Doriane Pin wordt development driver van Formule E-team Citroën Racing

Palou opent Indy 500-jacht op titel met snelste tijd

IndyCar
Indianapolis Road Course
Palou opent Indy 500-jacht op titel met snelste tijd

Verstappen vs Engel: AMG-strijd krijgt extra lading op Nürburgring

Intercontinental GT Challenge
24h Nürburgring
Verstappen vs Engel: AMG-strijd krijgt extra lading op Nürburgring

Weerbericht 24h Nürburgring: Koud en wisselvallig op de Nordschleife

Intercontinental GT Challenge
24h Nürburgring
Weerbericht 24h Nürburgring: Koud en wisselvallig op de Nordschleife

Verstappen stuurt GT3-team zelfs aan tijdens F1-weekends

WEC
Verstappen stuurt GT3-team zelfs aan tijdens F1-weekends

De Grand Prix van Brazilië stond in het teken van het afscheid van Michael Schumacher. De Duitser reed zijn laatste race in de Formule 1, maar hij was niet de enige voor wie de race in Interlagos de laatste was. F1Racing.nl maakte een overzicht van de verschillende bedrijven en coureurs, voor wie het de laatste keer was met elkaar.

Aankomend seizoen zal alleen Bridgestone de teams nog van banden voorzien. Nadat Goodyear in 1997 na jaren lang alleenheerschappij gezelschap kreeg van Bridgestone, ontstond de bandenoorlog. Michelin volgde het ereder vertrokken Goodyear in 2001 op. In de afgelopen jaren kenden beide fabrikanten wisselend succes. In 2007 is de bandenoorlog weer voorbij. Michelin neemt afscheid van de F1 met in totaal vier titels (allemaal van de combinatie Alonso-Renault.)

Ook voor verschillende sponsors is het voorbij. Tabaksfabrikant BAT stopt bij Honda. Lucky Strike, één van de merken van het concern, was sinds de eerste race van het team (voorheen BAR) in 1999 aanwezig. Mild Seven, sponsor van Renault, verlaat na jaren eveneens het strijdtoneel. Motorbouwer Cosworth wilde graag door, maar geen van de teams had genoeg interesse in de leverancier van Williams. Dat team verkoos Toyota boven Cosworth voor 2007.

Michael Schumacher is de enige coureur dit seizoen die zelf besloot te stoppen. Ongetwijfeld zal er in Melbourne een coureur die in Interlagos reed en graag door wil, niet op de grid staan. Zo moeten Tiago Monteiro, Scott Speed, Pedro de la Rosa, Sakon Yamamoto en Robert Doornbos vrezen. Ook zijn er coureurs die na lange tijd afscheid nemen van hun team, om ergens anders te gaan rijden. Zo stapt Fernando Alonso aankomend seizoen in een McLaren en zal Kimi Raikkonen datzelfde team verruilen voor Ferrari.  Verder neemt Mark Webber afscheid van Williams, om voor Red Bull te kunnen rijden.

Feit is dat de Formule 1 er in 2007 heel anders uit zal zien. En dat komt niet alleen door het vertrek van zevenvoudig wereldkampioen Schumacher.

Net binnen

Vorig artikel Brawn: "Alles werkte uitzonderlijk goed"
Volgend artikel Michelin draagt titels op aan Edouard Michelin

Beste reacties