Breaking news

Heidfeld roept om terugkeer permanente steward

Nick Heidfeld snapt niets van de beslissingen van de wedstrijdleiding in Fuji, afgelopen weekend. Er werden tijdens en na de race in totaal drie straffen uitgedeeld, die volgens de Duitser nergens op sloegen. Hij ziet dan ook graag de terugkeer van een permanente steward in de wedstrijdleiding, zoals tot in 2007 ook gebruikelijk was.

[img,112994,right,"Straf voor Massa nog te begrijpen"]Lewis Hamilton kreeg een straf wegens het van de baan drukken van de concurrentie bij de start, waar hij te laat voor de eerste bocht remde. Hierdoor moesten hijzelf, Kimi Raikkonen, Heikki Kovalainen en Felipe Massa over de uitloopzone. De tweede straf was voor Felipe Massa die in een gevecht met Hamilton buiten de baan kwam en daarna zijn titelconcurrent in een spin dwong. Na afloop van de race kreeg Sebastien Bourdais ook nog 25 seconden tijdstraf, omdat hij na het verlaten van de pitstraat volgens de wedstrijdleiding schuld had aan de spin van Felipe Massa, die in de eerste bocht tegen de Fransman opreed.

In Shanghai werd aan Heidfeld gevraagd of hij nu bang was om risico te nemen, uit angst een straf te krijgen. "Tot de vorige race niet", antwoordde hij. "Maar in Japan zijn een paar straffen uitgedeeld, die in mijn ogen niet juist waren. Ik heb de race niet helemaal gezien en alleen een paar beelden bekeken, maar de straf die Hamilton kreeg voor zijn start, was in mijn ogen geen straf waard. Het was gewoon een race-incident. Wat deed hij daar nou fout? De straf voor Bourdais is ook niet te begrijpen. Die van Massa heb ik ook mijn twijfels over, maar daarvan kan ik tenminste begrijpen waarom deze straf is gegeven. Wat mij betreft hoefde deze ook niet te worden uitgedeeld, maar oké, hij is gegeven. Van de andere twee straffen snap ik echter helemaal niets."

[img,109056,right,Hamilton snijdt chicane af]Tot vorig jaar was Tony-Scott Andrews nog een van de vaste stewards. Dit jaar is hij min of meer opgevolgd door Alan Donnelly, rechterhand van FIA-president Max Mosley. Donnelly heeft echter een heel andere rol gekregen dan zijn voorganger. Hij neemt zelf geen beslissingen, maar geeft enkel advies aan de stewards, die zelf maar enkele races per jaar aanwezig zijn. Zo was Donnelly in België de enige persoon die na de race met Lewis Hamilton sprak, nadat deze de chicane had afgesneden. De stewards legden hierna een tijdstraf van 25 seconden op, waarna Hamilton naar de derde plek zakte en de overwinning voor was. De coureurs willen een verandering in de structuur van de wedstrijdleiding en volgens Heidfeld zal men hier vrijdag tijdens de rijdersbriefing met race-directeur Charlie Whiting over praten.

"We zullen hier zeker over discussiëren. Ik zou graag iemand als Tony Scott-Andrews terug zien keren", aldus Heidfeld, die niet te spreken is over de inconsistentie van de wedstrijdleiding. "Vroeger was er veel meer consistentie in de straffen. Ik heb een paar jaar geleden zelf ook een keer een straf gehad, volgens mij in Bahrein, waar ik het niet mee eens was, maar destijds waren de straffen tenminste consistent. Het was tot vorig jaar allemaal een stuk beter dan dit jaar. Nu heb je wat mensen die af en toe eens een race bezoeken. Ze hebben totaal geen inzicht in wat er gebeurt, als je het vergelijkt met iemand die altijd aanwezig is. Natuurlijk is elk incident anders en is het moeilijk om consistent te blijven, maar volgens mij snapt niemand wat er nou precies in Fuji is gebeurd."