Head: "Williams maakt idiote blunders"
Sinds Patrick Head zijn functie als technisch directeur bij Williams heeft overgedragen aan Sam Michael, lijkt alles bij Williams fout te gaan wat fout kan gaan. Een dubbele diskwalificatie in Canada, gevolgd door opnieuw een diskwalificatie voor Montoya in Indianapolis en een zware crash van Ralf Schumacher: de problemen zijn groot bij Williams.
"De FW26 is echt geen beroerde auto om mee te rijden", verdedigt Head de bolide waarmee Montoya en Ralf Schumacher dit seizoen aan de start staan. De slechte serie van Williams heeft volgens Head niks te maken met de bolide, maar met de coureurs zelf en idiote fouten binnen de organisatie.
"Op de Nurburgring kozen de coureurs er voor om elkaar in de wielen te rijden", moppert Head. "Canada was simpelweg idioot. De coureurs werden gediskwalificeerd omdat de brake-ducts te groot waren, maar zoiets moet binnen het team en binnen de organisatie gedurende zo'n weekend al tien keer opgemerkt zijn."
Ook over de diskwalificatie van Montoya op Indianapolis wilde Head nog wat zeggen. "Dat was stom. Een monteur startte de motor van Juan te laat, waarna te lang getwijfeld werd in welke auto Juan moest gaan zitten. Dit soort flaters zijn niet goed voor het imago van het team."
Ondanks zijn harde taal blijft Head geloven in zijn opvolger Sam Michael. "Tot op heden heeft de beslissing om Sam op die positie neer te zetten niet gelukkig uitgepakt, maar ik weer zeker dat hij in de toekomst goed zal functioneren", aldus de Brit.Deel of bewaar dit artikel
Hadjar met 'gemengde gevoelens' na F1-kwalificatie Monaco
Waarom zoveel F1-coureurs in Monaco wonen: meer dan alleen belastingvoordeel
Uitslag: Warm-up MotoGP Grand Prix van Hongarije
Legt Balaton Park zwakte Aprilia bloot? "Kunnen motor niet optimaal benutten"
Wolff rekent op 'episch gevecht tot de laatste race'
Teambaas Mallya wijst Ocon en Pérez op verantwoordelijkheid
Winnen in een Ferrari op Monza; deze tien coureurs deden het
Head: "We blijven Stoneman in de gaten houden"
Head: "Fantastisch, maar de zondag is wat telt"
Head: "Nog geen duidelijkheid over motoren"
Vowles schetst route: Williams in 2030 klaar voor F1-titelstrijd
Overzicht: Wanneer lopen de contracten van F1-coureurs af?
Verstappen en Sainz doen beroep op FIA, maar F1-fabrikanten moeten in spiegel kijken
Van fictie tot mijlpaal: McLaren's lange weg naar GP nummer 1000
Monaco brengt oude uitdaging terug: zo beperken F1-coureurs turbolag
Ja, de Monaco GP is duur en saai, maar als F1-fan moet je er een keer geweest zijn
F1 terug in Europa: tien feiten over de Grand Prix van Monaco
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties