Special feature
Formule 1
Zo zag de gemiddelde startopstelling van het F1-seizoen 2020 eruit
Hoe zou de Formule 1-startgrid van 2020 eruit zien als we de gemiddelde prestatie van alle coureurs nemen? We hebben het voor je uitgezocht!
Casper Bekking
Gepubliceerd: 31 dec 2020, 13:51
Kopieer link
Deel op Viber
Om de ideale startopstelling van het voorbije seizoen te bepalen, hebben we ervoor gekozen om zo dicht mogelijk bij de daadwerkelijke prestaties van de coureurs te blijven. Dat houdt in dat we dus niet naar de positie op de grid van de zeventien Grands Prix hebben gekeken, maar naar de resultaten zonder eventuele gridstraffen. Het is echter geen exacte wetenschap: als een coureur weet dat hij een gridstraf krijgt, benadert hij een kwalificatie mogelijk met een andere afstelling en een andere mindset. Soms wordt slechts één run gereden, soms helemaal geen (zoals Sergio Perez in Abu Dhabi). Dat kan invloed hebben op het uiteindelijke resultaat.
Ter verdere opheldering: wanneer een coureur in Q1 geen tijd heeft genoteerd, om welke reden dan ook, hebben we dit niet meegeteld bij het bepalen van de gemiddelde startpositie. Hij is immers niet officieel geklasseerd. Als een rijder in Q2 of Q3 geen tijd noteerde, heeft hij wel een officiële startpositie en daarom is dat wel meegenomen. Hoewel het vooral een aardige statistische oefening blijft, geeft het wel een aardig beeld van de krachtsverhoudingen gedurende het gehele seizoen.
Gemiddelde startopstelling F1-seizoen 2020:
1
Lewis Hamilton (1,69)
2
Valtteri Bottas (2,29)
3
Max Verstappen (3,12)
4
Sergio Pérez (7,07)
5
6
Daniel Ricciardo (7,71)
7
Lando Norris (8,24)
8
Carlos Sainz (8,29)
9
Charles Leclerc (8,29)
10
Lance Stroll (8,63)
11
Esteban Ocon (9,94)
12
Pierre Gasly (10,12)
13
Nico Hülkenberg (12,00)
14
Daniil Kvyat (12,12)
15
Sebastian Vettel (12,24)
16
George Russell (14,76)
17
Kimi Räikkönen (16,65)
18
Antonio Giovinazzi (16,88)
19
Kevin Magnussen (16,88)
20
Romain Grosjean (17,00)
21
Jack Aitken (18,00)
22
Nicholas Latifi (18,88)
23
Pietro Fittipaldi (19,50)
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Mercedes: “We hadden mensen die al 15 jaar geen live pitstop meer hadden gedaan” in GP van Singapore
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
15 u
Mercedes: “We hadden mensen die al 15 jaar geen live pitstop meer hadden gedaan” in GP van Singapore
MotoGP geeft demo tijdens F1 Grand Prix van de Verenigde Staten
MotoGP
MGP MotoGP 16 u
MotoGP geeft demo tijdens F1 Grand Prix van de Verenigde Staten
Waarom Toyota na WEC-triomfen in 2026 thuishoort in debat over beste endurance-team ooit
WEC
WEC WEC
Barcelona
16 u
Waarom Toyota na WEC-triomfen in 2026 thuishoort in debat over beste endurance-team ooit
Waarom Oscar Piastri in de McLaren MCL40 van dit jaar moeilijk zijn beste vorm vindt
Formule 1
F1 Formule 1 19 u
Waarom Oscar Piastri in de McLaren MCL40 van dit jaar moeilijk zijn beste vorm vindt
Vorig artikel Tech: De verborgen strijd die bepalend is voor het F1-seizoen 2021
Volgend artikel Historie: de Formule 1 rond de jaarwisseling
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Casper Bekking
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
Formule 1
Formule 1
San Marino GP
5 m
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1
Formule 1 5 m
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Formule 1
Formule 1 7 m
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
4 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
12 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
25 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer