Ferrari seconde sneller dan rest van het veld
Waar de Hungaroring vorig seizoen nog het toneel was van één van de grootste vernederingen van het seizoen voor Ferrari, stond de Hongaarse GP ditmaal model voor de dominantie van Ferrari dit seizoen. Michael Schumacher en Rubens Barrichello waren in Budapest een maat te groot voor de rest van het veld.
De enorme overmacht van de Ferrari-coureurs komt nog het beste naar voren als we de snelste rondetijden van elke coureur bekijken. De persoonlijk beste rondetijden van Schumacher en Barrichello waren respectievelijk 1.19.071 en 1.19.213. Fernando Alonso kon deze tijden nog het meest dicht benaderen, maar ook de Spanjaard moest een volle seconde toegeven. De Renault-coureur zette 1.20.275 als snelste rondetijd op de klokken.
Opmerkelijk is verder dat Antonio Pizzonia een betere snelste ronde liet noteren dan teamgenoot Montoya. De Braziliaan reed 1.20.501 als snelste rondetijd, terwijl Montoya niet verder kwam dan 1.20.715. Ondanks dat eindigde Montoya als vierde, terwijl Pizzonia als zevende over de eindstreep kwam.We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.- Het Motorsport.com-team
Deel of bewaar dit artikel
Net binnen
De startopstelling voor de sprint van de Grand Prix van Nederland F1 2026
Kimi Antonelli: uitstapje in sprintkwalificatie Dutch GP kostte "25 punten downforce"
Yuki Tsunoda gewaarschuwd voor 'krankzinnige' uitdaging bij F1-rentree met Racing Bulls
Het advies dat MotoGP-kampioen Marc Marquez Isack Hadjar gaf over zijn polsblessure
Wolff rekent op 'episch gevecht tot de laatste race'
Teambaas Mallya wijst Ocon en Pérez op verantwoordelijkheid
Winnen in een Ferrari op Monza; deze tien coureurs deden het
Wie horen op de Mount Rushmore van de F1? Kies jouw vier grootste coureurs
Lewis Hamilton of Michael Schumacher: jij kiest de grootste F1-coureur
On this day: Häkkinen ziet zekere zege in rook opgaan in Barcelona
Oud-F1-coureur hekelt 'slordige' fouten van Lewis Hamilton en Ferrari
FIA staat F1's Macarena-vleugels toe, Red Bull moest 'meer werk' verzetten
Waarom Leclerc door remproblemen achter zijn Ferrari-teamgenoot aanloopt
Uitgelicht
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Waarom de Dutch GP stopt ondanks dat F1 Zandvoort graag wilde behouden
McLaren, clausules en Red Bull: Waarom Max Verstappens nieuwe deal de enige logische uitkomst is
Waarom Cadillac 'jaren' nodig heeft om het niveau van F1-rivalen te bereiken
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Beste reacties