Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Door de wisselvalligheid van de Haas F1-auto is het moeilijk om Esteban Ocon te beoordelen – Ayao Komatsu

Formule 1
GP van Hongarije
Door de wisselvalligheid van de Haas F1-auto is het moeilijk om Esteban Ocon te beoordelen – Ayao Komatsu

LIVE: Updates GP van Hongarije F1 - VT3

Formule 1
GP van Hongarije
LIVE: Updates GP van Hongarije F1 - VT3

DTM-kwalificatie Oschersleben 1: Pole voor Preining, frustratie bij klassementsleider Thiim!

DTM
Oschersleben
DTM-kwalificatie Oschersleben 1: Pole voor Preining, frustratie bij klassementsleider Thiim!

F1 Grand Prix van Hongarije: Asfalt Hungaroring ’s nachts hersteld na klachten van coureurs

Formule 1
GP van Hongarije
F1 Grand Prix van Hongarije: Asfalt Hungaroring ’s nachts hersteld na klachten van coureurs

Mercedes: Softwareprobleem 'raakte Russell harder dan Antonelli'

Formule 1
GP van Hongarije
Mercedes: Softwareprobleem 'raakte Russell harder dan Antonelli'

Long runs F1 GP Hongarije: Antonelli slaat terug ten opzichte van Ferrari

Formule 1
GP van Hongarije
Long runs F1 GP Hongarije: Antonelli slaat terug ten opzichte van Ferrari

F1-update: Red Bull verwacht ‘geen wonderen’ voor Verstappen, wat is precies nieuw bij Aston Martin?

Formule 1
GP van Hongarije
F1-update: Red Bull verwacht ‘geen wonderen’ voor Verstappen, wat is precies nieuw bij Aston Martin?

Leclerc verwacht gat van vrijdag niet vast te houden in kwalificatie Hongarije

Formule 1
GP van Hongarije
Leclerc verwacht gat van vrijdag niet vast te houden in kwalificatie Hongarije

Ferrari heeft zondag de eerste foto's vrijgegeven van de nieuwe F2007, de auto waarmee Felipe Massa en Kimi Raikkonen komend seizoen een gooi zullen doen naar de wereldtitel. Het is de 53ste F1-wagen van het Italiaanse team en wat direct opvalt, is dat met het vertrek van Vodafone als sponsor de auto er toch echt anders uitziet. De witte voorvleugel, die vanaf 2000 op de Ferrari zit, is bijvoorbeeld voor het eerst sinds lange tijd weer helemaal rood.

Duidelijk is ook, dat de F2007 niet een revolutionair nieuw model is. De 248 F1 was een prima auto en zijn opvolger is dan ook grotendeels gebaseerd op de scharlaken bolide in 2006 bijna de titel binnen wist te slepen. Er is natuurlijk wel het nodige gewijzigd. Zo is de voorwielophanging compleet nieuw en spreekt Ferrari van een "enorme innovatie, zeker op het gebied van aërodynamica." Ook de side-pots hebben een aanpassing ondergaan, omdat het koelsysteem voor de motor is gewijzigd. De radiatoren zitten nu op de bovenkant van het bodywork. Tevens heeft de nieuwe Ferrari een langere wielbasis dan de 248 F1.

Omdat de regels voor de motoren in 2007 anders zijn dan in het vorige seizoen, is ook de krachtbron van de Ferrari aangepast. Het belangrijkste is de toerenbegrenzer, die ervoor moet zorgen dat de motor niet meer dan 19.000 toeren per minuut kan maken. Om dit te compenseren is er veel werk gestoken in de trekkracht van de F2007.

Net binnen

Vorig artikel Contractverlenging Ralf nog niet zeker
Volgend artikel Massa helpt bij eerste ontwikkeling F2007

Beste reacties