Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

F1-update: Max Verstappen deelt eerste indruk van nieuw F1-circuit, is Leclerc te ver gegaan?

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
F1-update: Max Verstappen deelt eerste indruk van nieuw F1-circuit, is Leclerc te ver gegaan?

"Ik ging te ver" - Charles Leclerc neemt schuld op zich voor clash met Lewis Hamilton in tweede bocht op Monza

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
"Ik ging te ver" - Charles Leclerc neemt schuld op zich voor clash met Lewis Hamilton in tweede bocht op Monza

GP van Spanje introduceert cashless betaalsysteem: zo werken MAD-Coins

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
GP van Spanje introduceert cashless betaalsysteem: zo werken MAD-Coins

Vasseur wijst suggesties over interne Ferrari-crisis van de hand

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Vasseur wijst suggesties over interne Ferrari-crisis van de hand

Verstappen grapt over Red Bull-zitje na komst Robin Raikkonen: "Misschien doe ik een stap opzij"

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Verstappen grapt over Red Bull-zitje na komst Robin Raikkonen: "Misschien doe ik een stap opzij"

Is Madrid echt gevaarlijk? Max Verstappen deelt eerste indruk van nieuw F1-circuit

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
Is Madrid echt gevaarlijk? Max Verstappen deelt eerste indruk van nieuw F1-circuit

“Het is altijd hetzelfde” - Carlos Sainz mengt zich in Monza-clash tussen Charles Leclerc en Lewis Hamilton

Formule 1
Formule 1
GP van Spanje
“Het is altijd hetzelfde” - Carlos Sainz mengt zich in Monza-clash tussen Charles Leclerc en Lewis Hamilton

Chandhok: Ferrari mijden was het beste wat Antonelli's vader kon doen

Formule 1
Formule 1
GP van Italië
Chandhok: Ferrari mijden was het beste wat Antonelli's vader kon doen

Ferrari heeft zondag de eerste foto's vrijgegeven van de nieuwe F2007, de auto waarmee Felipe Massa en Kimi Raikkonen komend seizoen een gooi zullen doen naar de wereldtitel. Het is de 53ste F1-wagen van het Italiaanse team en wat direct opvalt, is dat met het vertrek van Vodafone als sponsor de auto er toch echt anders uitziet. De witte voorvleugel, die vanaf 2000 op de Ferrari zit, is bijvoorbeeld voor het eerst sinds lange tijd weer helemaal rood.

Duidelijk is ook, dat de F2007 niet een revolutionair nieuw model is. De 248 F1 was een prima auto en zijn opvolger is dan ook grotendeels gebaseerd op de scharlaken bolide in 2006 bijna de titel binnen wist te slepen. Er is natuurlijk wel het nodige gewijzigd. Zo is de voorwielophanging compleet nieuw en spreekt Ferrari van een "enorme innovatie, zeker op het gebied van aërodynamica." Ook de side-pots hebben een aanpassing ondergaan, omdat het koelsysteem voor de motor is gewijzigd. De radiatoren zitten nu op de bovenkant van het bodywork. Tevens heeft de nieuwe Ferrari een langere wielbasis dan de 248 F1.

Omdat de regels voor de motoren in 2007 anders zijn dan in het vorige seizoen, is ook de krachtbron van de Ferrari aangepast. Het belangrijkste is de toerenbegrenzer, die ervoor moet zorgen dat de motor niet meer dan 19.000 toeren per minuut kan maken. Om dit te compenseren is er veel werk gestoken in de trekkracht van de F2007.

Net binnen

Vorig artikel Contractverlenging Ralf nog niet zeker
Volgend artikel Massa helpt bij eerste ontwikkeling F2007

Beste reacties